UNWTO respon a l'article d'eTN sobre la conferència de Copenhaguen sobre el canvi climàtic

Sé que David Beirman hauria esperat que la meva resposta hagués estat prou amable de citar-me, així que aquí va.

Sé que David Beirman hauria esperat que la meva resposta hagués estat prou amable de citar-me, així que aquí va.

El got està mig ple, no mig buit. Falten quatre peces del seu, com de costum, excel·lent anàlisi.

PRIMER, cap menció del període de temps de 40 anys per estabilitzar la temperatura de la Terra. La pujada del mar no arriba avui, i això no vol ser insensible, és factual. Hem de començar ara i hem de seguir agilitzant les nostres accions sense afluixar. Però hauríem de ser realistes sobre les demandes reals. Fa 40 anys no hi havia Internet, ni televisió global, ni telèfons mòbils, ni Europa, ni Xina ni Rússia amables, i fins i tot el turisme internacional estava en la seva infància. I, tal com va assenyalar Toffler, el ritme del canvi s’accelera. La innovació en combustibles fòssils més nets, renovables, biocombustibles, etc., ofereix una gran esperança durant aquest període de futur. I grans quantitats de diners, incentius i, lamentablement, la sortida fàcil: els impostos canviaran la intensitat de la investigació i l’adopció.

En segon lloc, els principals contaminadors van arribar a un enteniment, tot i que un acord no un acord, i això és una novetat mundial i va incloure els principals estats desenvolupats i emergents, a més de proporcionar el punt de partida per al marc financer massiu que els més pobres exigien per adaptar-se. Sí, no és vinculant, però qui pot mantenir un estat per complir aquestes obligacions de tota manera ... fixeu-vos en els compromisos de pobresa existents de l'1 per cent del PIB!

TERCER, és terra de cucut núvol esperar que la Convenció Marc de les Nacions Unides sobre el Canvi Climàtic (UNFCCC) a Mèxic o Bonn tracti els problemes de la indústria per a la indústria; serà prou difícil portar els trossos de Copenhaguen als propers nivells, particularment al voltant dels objectius , aspiracions i qüestions de verificació. I l'aviació serà una responsabilitat de l'Organització d'Aviació Civil Internacional (OACI).

QUART, la indústria està fent millores, però són en la seva major part només els primers passos en les mesures essencials necessàries per fer els canvis en la reducció de carboni per estar a l’alçada del que els governs requeriran al Registre de Copenhaguen (una altra vegada nota per al 2020). Però, amb raó, David assenyala que amb compromís (no exagerat) ho podem fer fàcilment (per al 2020 i el 2050) si ens posem seriosos ara, d’aquí la iniciativa Live The Deal.

Per llegir l'article de David Beirman, aneu a https: // www.eturbonews.com / 13406 / implications-copenhagen-climate-anti-climax-tourism

<

Sobre l'autor

Linda Hohnholz

Editor en cap per eTurboNews amb seu a la seu d'eTN.

Comparteix a...