MOSCA - Virgin Group està en converses amb una companyia russa per crear una nova companyia aèria local, va dir dijous el propietari de Virgin, Richard Branson, però els analistes dubtaven que pogués superar els obstacles polítics per fer-la realitat.
"Ara és el moment que Virgin vingui a Rússia", va dir Branson als periodistes. “Estem en converses amb un soci rus. D’aquí a tres mesos anunciarem qui serà aquell soci ”.
Branson va dir que preferiria que la companyia aèria fos un projecte ecològic.
"Si feu alguna cosa des de zero, podeu assegurar-vos de la qualitat i evitar totes aquestes teranyines que d'una altra manera podríeu obtenir", va dir.
Virgin ha mantingut converses sobre la compra d'una participació a Sky Express, una companyia comercial de baix cost, segons ha explicat a l'agència de notícies russa Interfax, el propietari de Sky Express, Boris Abramovich.
“Les converses continuen. No s'ha pres cap decisió ", va dir Abramovich, que va citar Interfax. Branson es va negar a dir si l’aerolínia era el seu soci previst.
Els analistes van dir que Branson, un extravagant empresari britànic, podria estar entrant per sobre del seu cap.
El govern rus considera l'aviació una indústria estratègica, en què la llei, en principi, restringeix les empreses estrangeres a ser propietàries de més d'un 49%.
A la pràctica, només una empresa estrangera ha estat autoritzada a comprar una participació important en una empresa d’aviació russa i aquest acord –la compra per part de la italiana italiana Alenia Aeronautica d’una participació del 25% en el fabricant d’avions Sukhoi– va ser aprovat personalment pel president Vladimir Putin.
"Aquestes empreses han de passar per un procés extremadament polititzat i requereixen un gran poder de pressió", va dir Oleg Panteleyev, cap de recerca d'Aviaport, una empresa d'anàlisi d'aviació amb seu a Mosow.
Virgin America, finançada en part per Virgin Group, només va començar a funcionar l'agost passat després d'una prolongada batalla amb els reguladors. La legislació nord-americana prohibeix el control a l'estranger de les companyies aèries nord-americanes i el govern va exigir concessions a la companyia aèria de baix cost, com ara la substitució del seu cap executiu, per assegurar que Virgin Group no estaria llançant trets des de l'altre costat de l'Atlàntic.
MILLORA DEL SECTOR
Branson va dir que el que va atreure l'atenció de Virgin cap a Rússia va ser la seva economia en auge i el fet que els russos viatgen en avió deu vegades menys que els britànics o els nord-americans.
"Es pot millorar molt" al sector, va dir en una conferència empresarial organitzada pel banc d'inversions Troika Dialog.
També va suggerir que seria fàcil atraure els viatgers de les rutes ferroviàries.
Els ferrocarrils de Rússia estan controlats pel monopoli estatal Russian Railways, o RZhD, el cap executiu del qual, Vladimir Yakunin, és un proper aliat de Putin amb una forta base de poder polític.
Els impostos també poden resultar pesats, va dir Panteleyev, ja que ascendeixen a gairebé el 40% en els avions estrangers introduïts per utilitzar-se a Rússia, incloent-hi un 20% de drets de duana i un 18% d’impost sobre el valor afegit.
"Probablement hauria de pactar algun tipus de tracte amb els funcionaris de duanes o utilitzar una flota local", va dir Panteleyev.
Reuters.com
