Sean Durfy, cap de WestJet Airlines Ltd., ignora les revelacions que el rival d’Air Canada ha interessat als jugadors de capital privat i als gestors de fons de pensions que poden estar interessats a vincular la companyia aèria dominant del país amb una important companyia aèria nord-americana.
"Passi el que passi amb Air Canada, competirem amb qualsevol persona que entri en aquest mercat", va dir ahir Durfy en una entrevista. Va dir que WestJet té un avantatge de cost del 35% respecte al competidor de pes pesat.
"Ja competim amb totes les companyies aèries nord-americanes del mercat transfronterer".
Durfy va fer els comentaris després que WestJet informés d'un benefici del quart trimestre que es va doblar més que, gràcies en part a taxes més baixes d'impostos i a una creixent importància.
La setmana passada, Robert Milton, el conseller delegat de ACE Aviation Holdings Inc., empresa matriu d’Air Canada, va suggerir que la companyia aèria més gran del Canadà ha aterrat en el punt de mira de compradors privats. Milton va dir que el preu variable de les accions d'ACE ha atret fons de pensions i fons propis cap a enfocaments sobre la compra del 75% de les accions de la companyia matriu a Air Canada.
També va donar a entendre que un comprador vol connectar Air Canada amb una companyia aèria important als Estats Units, on es diu que United Airlines i Continental Airlines estan en converses, mentre que es creu que Delta Air Lines i Northwest Airlines estan a punt d'acord.
"Per tant, hi ha hagut un diàleg amb l'espai nord-americà que vol canviar, i no crec que sigui inconcebible que Air Canada pugui formar-ne part, i crec que tindria molt sentit que una companyia aèria nord-americana mirés Air Canadà ”, va dir Milton.
Alguns observadors creuen que la indústria avança inevitablement cap a la consolidació, però Durfy va restar importància a la possibilitat que WestJet es veiés obligat a participar-hi.
Va preguntar retòricament si algú havia vist mai moltes fusions de companyies aèries amb èxit.
També va descartar l'especulació per part d'un analista de RBC Capital Markets que WestJet podria considerar un dia una fusió "lògica, encara que controvertida" amb Air Canada.
“Al meu parer, mai funcionaria. Hi ha massa diferències entre les nostres dues empreses ".
WestJet és coneguda com una de les aerolínies amb millor rendiment a Amèrica del Nord, amb una flota relativament nova, una cultura corporativa admirada i un historial de rendibilitat.
La companyia aèria va reportar ahir els millors beneficis del quart trimestre de 75.4 milions de dòlars, o 57 cèntims per acció, en comparació amb 26.7 milions de dòlars, o 21 cèntims, un any abans. Més de la meitat de la millora, que va superar les expectatives dels analistes, es va deure a un tipus fiscal més baix. Els ingressos, per la seva banda, van ascendir a 553.4 milions de dòlars.
"Dit tot això, estimem que WestJet va reportar els marges més forts d'Amèrica del Nord durant el desè trimestre consecutiu", va dir David Newman, analista de National Bank Financial, en una nota als clients.
L’estructura de baix cost de WestJet l’ha ajudat a superar millor una època de preus elevats del combustible que alguns competidors.
thestar.com
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- També va donar a entendre que un comprador vol connectar Air Canada amb una companyia aèria important als Estats Units, on es diu que United Airlines i Continental Airlines estan en converses, mentre que es creu que Delta Air Lines i Northwest Airlines estan a punt d'acord.
- space looking to change, and I don’t think it’s inconceivable that Air Canada could be part of it, and I think it would make a lot of sense for a U.
- Durfy va fer els comentaris després que WestJet informés d'un benefici del quart trimestre que es va doblar més que, gràcies en part a taxes més baixes d'impostos i a una creixent importància.
