En un nou estudi recent, una anàlisi detallada de la dominació de la quota de mercat de les companyies aèries nord-americanes a Amèrica del Nord, classifica i llista els resultats per factors com el nombre de passatgers i les milles volades. Aquest estudi concret es va centrar únicament en el domèstic passatgers que volen als Estats Unitsi, segons com es vegin els números, la companyia aèria principal canvia en les diverses categories.
Metodologia
El transportista aeri nacional més viatjat (amb% de quota de mercat)
Els principals transportistes nacionals per nombre de passatgers
L’Oficina d’Estadístiques del Transport (BTS) manté les dades actuals que de vegades s’executen amb un retard de tres o quatre mesos, depenent de quan es compilin i es pengin. Aquest nou estudi realitzat per Upgraded Points representa dades analitzades de gener de 2018 a octubre de 2018.
L’estudi també utilitza una taula específica de BTS que conté dades de segments nacionals sense parar reportades per les companyies aèries. Inclou el nom del transportista, l'origen, les destinacions, així com altra informació sobre passatgers transportats. Finalment, les dades del BTS reflecteixen directament el nombre de passatgers i la distància volada. Aquesta informació particular es va utilitzar per crear el gràfic final que apareix a l'estudi.
Nombre de passatgers volats
Observar el nombre total de passatgers volats en un moment determinat és la indicació més clara de dominació del mercat. Els resultats finals d’aquest període de temps van ser sorprenents: Delta Air Lines i American Airlines es trobaven entre els cinc primers transportistes, amb un 16 per cent (106,062,211 passatgers) i un 15 per cent (99,857,863 passatgers) respectivament, però cap dels dos va classificar-se com a primera companyia. Tots van perdre aquest lloc gairebé un 5%. I el clar guanyador comptava amb més de 132 milions de passatgers.
United Airlines va ser un altre dels principals candidats a un dels cinc llocs més desitjats, amb un 11% de la quota de mercat (71,722,425 passatgers).
Transportista aeri més viatjat per estat
La geografia és un factor limitant quan la gent tria una companyia aèria específica, sobretot perquè la disponibilitat de la companyia aèria a cada centre imposa més limitacions. L'estudi de Punts actualitzats va haver de tenir en compte aquest important detall a l'hora de classificar la llista per estats. Per exemple, atès que Delta Air Lines té seu a Atlanta, no és estrany que Delta sigui el dominador del mercat de Geòrgia.
Però per a estats com Iowa i Arkansas, la companyia aèria dominant és una companyia molt menys coneguda. I, tot i que American Airlines i Southwest Airlines van volar de manera molt competitiva des de Texas, l’un va superar l’altre pel que fa al nombre de passatgers volats des d’aquest estat.
La majoria d’estats ben viatjats
La classificació dels estats segons els més viatjats dóna una altra mirada fascinant al trànsit de les companyies aèries nord-americanes. Els investigadors esperaven que els estats més poblats fossin els guanyadors clars dels cinc primers llocs, simplement pel seu gran volum. I fins a cert punt, això era cert. Califòrnia, Texas i Florida van volar més de 50 milions de passatgers, cosa que els va assegurar els tres primers llocs. Però altres estats molt poblats, com Nova York i Pennsilvània, no es van situar entre els cinc primers.
Aquests estats les poblacions dels quals menys viatgen inclouen West Virginia, Wyoming i Delaware. Els investigadors van admetre, però, que les dades podrien estar lleugerament esbiaixades per a aquests rànquings, ja que Delaware no només no té un aeroport important, sinó que també és un dels estats menys poblats dels EUA.
Conclusions i altres rànquings
L'estudi va concloure mitjançant el tamisatge de les dades BTS en percentatge de quota de mercat per operador, per mes i milles de passatgers (RPM). RPM és una mètrica particularment important que mostra el nombre de quilòmetres recorreguts pels passatgers que paguen. A nivells elevats, RPM indica el trànsit global d’una companyia aèria. I tot i que hi ha una gran varietat de grans companyies aèries que volen als Estats Units, els resultats finals de l’estudi de Punts Actualitzats indiquen clarament que els passatgers no es reparteixen uniformement.
L’estudi complet pot ser veure aquí.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- I tot i que hi ha una varietat de grans companyies aèries que volen als EUA, els resultats finals de l'estudi Upgraded Points indiquen clarament que els passatgers no es divideixen de manera uniforme entre ells.
- Els investigadors van admetre, però, que les dades podrien estar lleugerament esbiaixades per a aquests rànquings, atès que Delaware no només no té un aeroport important, sinó que també és un dels estats menys poblats dels EUA.
- Aquest estudi en particular es va centrar únicament en els passatgers nacionals que volen dins dels EUA i, depenent de com es mirin els números, la companyia aèria principal canvia en les diferents categories.
