Es preveu que la mida del mercat global del combustible d'aviació sostenible creixi d'1.1 milions de dòlars el 2023 a 16.8 milions de dòlars el 2030, amb un CAGR del 47.7% del 2023 al 2030 segons un nou informe de mercat.
El combustible d'aviació sostenible (SAF) El mercat està experimentant un creixement substancial, impulsat per factors clau. La creixent consciència del canvi climàtic i l'imperatiu de reduir les emissions de carboni a la indústria de l'aviació serveixen com a catalitzadors principals, obligant les companyies aèries a adoptar SAF com una alternativa més neta als combustibles per a avions convencionals.
L'expansió del mercat es veu impulsada encara més per iniciatives reguladores i mandats d'entitats com l'Internacional Organització d'Aviació Civil (OACI) i diferents governs. L'augment de les inversions en recerca i desenvolupament, destinades a millorar l'eficiència de la producció de SAF, juntament amb els avenços en les tecnologies de matèries primeres, contribueixen significativament a la trajectòria ascendent del sector. Les col·laboracions entre companyies aèries, fabricants i productors de biocombustibles tenen un paper crucial en l'augment de la producció de SAF, fomentant un futur més sostenible per als viatges aeris.
El segment dels biocombustibles està preparat per liderar el mercat sostenible del combustible d'aviació, impulsat per la seva naturalesa ecològica, els avenços tecnològics, el suport regulatori i l'augment de les inversions.
Es preveu que el segment de biocombustibles de la indústria del combustible d'aviació sostenible (SAF) asseguri una quota de mercat més gran a causa de diversos factors clau. En primer lloc, el major enfocament global en la reducció de les emissions de carboni a l'aviació s'alinea amb la naturalesa ecològica inherent dels biocombustibles, posicionant-los com una alternativa preferida i sostenible als combustibles tradicionals per a avions. A més, els avenços en les innovacions tecnològiques i de matèries primeres milloren l'eficiència de producció de biocombustibles, fent-los més viables econòmicament per a una adopció generalitzada per part de les companyies aèries. El suport i els mandats reguladors, juntament amb l'augment de les inversions en recerca i desenvolupament, contribueixen encara més al domini del segment dels biocombustibles, ja que continua jugant un paper fonamental en la configuració d'un futur més ecològic i sostenible per a la indústria de l'aviació.
Es preveu que el segment de vehicles aeris no tripulats sigui testimoni del CAGR més alt durant el període de previsió.
Segons la plataforma, es preveu que el segment de vehicles aeris no tripulats (UAV) experimenti una taxa de creixement anual composta (CAGR) més alta al mercat del combustible d'aviació sostenible (SAF) a causa de l'adopció creixent de drons per a diverses aplicacions. A mesura que els drones esdevenen més integrals en sectors com l'agricultura, la vigilància i la logística, hi ha un èmfasi creixent a fer que aquestes operacions siguin ambientalment sostenibles. L'ús de SAF als UAV s'alinea amb els esforços globals per reduir les emissions de carboni, per la qual cosa és una opció preferida. A més, el segment d'UAV es beneficia d'una adaptació relativament més ràpida a les noves tecnologies i regulacions, contribuint al seu creixement accelerat al mercat SAF.
L'Orient Mitjà preveu un CAGR del mercat SAF més elevat, impulsat per inversions estratègiques en energies renovables i un compromís amb l'aviació sostenible.
S'espera que l'Orient Mitjà assoleixi una taxa de creixement anual composta (CAGR) més alta al mercat del combustible d'aviació sostenible (SAF) a causa de l'enfocament estratègic de la regió en el desenvolupament sostenible, inversions substancials en energies renovables i un compromís creixent per reduir les emissions de carboni a el sector de l'aviació. L'abundància de la llum solar fa que l'Orient Mitjà sigui propici per a la producció avançada de biocombustibles a partir de matèries primeres com algues i halòfits. A més, les fortes capacitats financeres i el suport governamental de la regió fomenten la innovació i el desenvolupament d'infraestructures per a la producció de SAF, posicionant l'Orient Mitjà com un actor clau per impulsar la transformació sostenible de la indústria de l'aviació.
Les Sustainable Aviation Fuel Companies inclouen els principals actors Neste (Finlàndia), World Energy (Irlanda), Total Energies (França), LanzaTech (EUA) i Fulcrum BioEnergy (EUA), entre d'altres. Aquests jugadors han estès el seu negoci per diversos països, com ara Amèrica del Nord, Europa, Àsia Pacífic, Orient Mitjà, Àfrica i Amèrica Llatina.
