Les companyies aèries estan molestes per jugar amb els seus clients, especialment quan no sempre aconsegueixen xuclar més diners d'un passatger. La companyia aèria alemanya Lufthansa no és una excepció. Quin sentit té volar d'A a C via B i pagar un 25% menys que volar d'A a B? Moltes companyies aèries fan un gran càlcul de les seves tarifes exactament així.
El negoci de l'aviació coneix un escenari com les tarifes ocultes de la ciutat. Kayak l'anomena "tarifes de pirates informàtics", però en realitat, les companyies aèries intenten extorsionar els seus clients. Les ciutats amagades van en contra de qualsevol lògica de sentit comú. Ara Lufthansa s'enfada amb els seus passatgers per utilitzar la realitat oculta de la ciutat per estalviar diners.
Per exemple, un bitllet d'anada des del Caire passant per Frankfurt fins a San Francisco costa 670 $ a Lufthansa, només volar des de Frankfurt és de més de 2500 $. Un bitllet des d'Honolulu via Chicago amb una parada autoritzada a Winnipeg costa un 30% menys que un bitllet només a Chicago.
L'aerolínia alemanya Lufthansa porta ara els passatgers als jutjats si s'aprofiten del truc ocult de bitllets de ciutat.
Un client de Lufthansa havia de volar de Seattle a Frankfurt i després a Oslo, però no es va presentar al seu vol de Frankfurt a Oslo. En comptes d'això, va volar a Berlín amb un bitllet separat, estalviant-se 2,112 euros. La companyia aèria vol que el passatger els compensi per l'"abús de les tarifes".
La majoria de les companyies aèries han experimentat bitllets de ciutat ocults als seus vols, però, segons els informes, Lufthansa s'està posicionant perquè les companyies aèries afirmen que la pràctica la veu més afectada que la majoria de les altres companyies aèries. Anar als tribunals a Alemanya s'està convertint en una pràctica abusada per molts.
Al novembre, un tribunal espanyol va dictaminar que els passatgers d'Iberia no podien ser sancionats per l'obtenció de bitllets ocults a la ciutat.
