Airbus va reservar comandes per a un total de 43 avions a les seves famílies A320 d'un sol passadís i A330 de cos ample durant el novembre, i va proporcionar 89 avions de línia de totes les seves línies de productes A220, A320, A330, A350 XWB i A380 durant un mes que incloïa set primer lliurament. fites amb clients internacionals.
L'encapçalament del nou negoci al novembre va ser l'acord per a 17 avions de línia A320neo addicionals amb la companyia aèria de baix cost easyJet, amb seu al Regne Unit, l'operadora aèria més gran del món d'avions de passadís únic d'Airbus. També durant el mes, Vistara, una companyia aèria de servei complet amb seu a Delhi, va demanar 13 avions A320neo; i SaudiGulf Airlines de l'Aràbia Saudita van signar 10 avions A320neo.
A la categoria de cos ample, Airbus va registrar comandes de l'operació Airbus Defence and Space de la companyia per a tres A330-200, que es convertiran en avions cisterna/transport multifunció per a la Força Aèria Francesa.
El nou negoci va portar les comandes netes d'Airbus per al període gener-novembre a 380 aeronaus, compostes per 301 avions d'avió d'un sol passadís (290 versions A319/A320/A321neo i 11 A319/A320/A321ceo) i 79 avions de fusell ample (22 A330 i 330 A36). Avions A350ceo, juntament amb 14 A380 XWB i XNUMX AXNUMX).
Els lliuraments de novembre es van fer a 54 clients, entre dos A220, 71 avions de la família A320, tres A330, 11 A350 XWB i dos A380.
Les "primeres" del mes per als lliuraments d'avions de línia ample van incloure el lliurament inicial d'Airbus d'una versió A330neo, que va proporcionar un A330-900 a TAP Air Portugal. A més, China Eastern Airlines, amb seu a Xangai, va rebre el seu primer A350-900.
Els "primers" dels avions de línia d'un sol passadís al novembre van ser liderats per l'A321neo, i les aerolínies següents van rebre els seus avions inicials: Arkia Israeli Airlines (posicionant-lo com a operador de llançament de la versió de llarg abast A321LR), British Airways i Vietnam Airlines. (via Aviation Capital Group). Les companyies aèries que van rebre els seus primers avions A320neo van ser la companyia aèria econòmica d'Oman SalamAir; juntament amb la companyia aèria de baix cost d'Aràbia Saudita, Flynas (a través de BOC Aviation).
Tenint en compte l'activitat de comandes i lliurament del mes, la cartera total d'avions d'Airbus que restaven per lliurar a 30 de novembre era de 7,337 avions, la qual cosa representa aproximadament nou anys de producció als ritmes actuals.
