Airbus planeja augmentar la producció d’avions a la Xina

Aerobús i la Xina reforcen la seva associació de llarga data, ja que les dues parts es comprometen a aprofundir i ampliar la cooperació en la indústria aeronàutica.

He Lifeng, president de la Comissió Nacional de Desenvolupament i Reforma (NDRC) de la Xina i Guillaume Faury, conseller delegat d'Airbus en presència del president xinès Xi Jinping, va signar a Beijing un memoràndum d'entesa sobre el desenvolupament ulterior de la cooperació industrial a Pequín. El president francès, Emmanuel Macron.

Segons el MoU, les dues parts han acordat prendre mesures pràctiques i efectives per a noves iniciatives relacionades tant amb avions monocorredor com amb avió ampli Airbus. Com a part de l’objectiu d’Airbus d’assolir un ritme de producció global de A320 Family de 63 avions al mes el 2021, la línia de muntatge final de la família Airbus Tianjin A320 Family (FAL Asia) continua en bon camí per augmentar la seva producció fins a sis avions al mes fins al final del 2019, que suposa un augment del 50% en comparació amb el seu disseny original. Les capacitats A350 XWB s’estendran al Centre de lliurament i lliurament (C&DC) de tot el cos d’Airbus Tianjin a partir de la segona meitat del 2020. El C&DC té previst lliurar el seu primer avió A350 el 2021 des de Tianjin.

"Donem molta importància a la nostra associació estratègica a llarg termini amb la Xina i la seva indústria aeronàutica", va dir Guillaume Faury, conseller delegat d'Airbus. "Airbus s'ha compromès a servir aquest sector en creixement amb la diversa cartera que ofereix i ens comprometem a treballar amb els nostres socis xinesos per donar forma al futur de la indústria".

El potencial del mercat d'aviació de la Xina és enorme: mentre que la Xina domèstica es convertirà en el mercat més gran del món, el trànsit internacional cap a i des de la Xina s'ha duplicat gairebé en els darrers deu anys. Segons la previsió del mercat global, s’espera que la Xina necessiti uns 10 avions nous durant els propers 7,560 anys.

Tant en els programes d’avions monopassos com de carrosseria ampla d’Airbus, la cooperació està ben establerta. En un passadís únic, el FAL Àsia ha funcionat amb èxit durant més d’una dècada des de la seva inauguració al setembre del 2008. Fins ara, des de Tianjin s’han lliurat 450 avions de la família A320 als clients xinesos i asiàtics del fabricant d’avions.

En avions de dos passadís, el primer centre de cos ample de la companyia fora d'Europa, el C&DC, inaugurat el setembre de 2017, ha realitzat amb èxit activitats de finalització d'avions A330, com ara la instal·lació de la cabina, la pintura d'avions i les proves de vol de producció, així com l'acceptació del client i el lliurament d'avions. L'A350 XWB, un dels avions de cos ample amb més èxit de la història, ha obtingut 913 comandes fermes de 51 clients a tot el món.