American Airlines amplia la seva xarxa europea el proper estiu amb nou rutes noves dissenyades per satisfer la demanda dels clients:
• CLT: servei diari durant tot l'any a l'aeroport de Munic (MUC)
• DFW: servei estacional diari d’estiu a l’aeroport de Dublín (DUB) i al MUC
• ORD: servei estacional diari d’estiu a l’aeroport internacional d’Atenes (ATH) a Grècia
• PHL: servei estacional diari estiuenc a l'aeroport d'Edimburg (EDI) a Escòcia; nou servei estacional de temporada a l'aeroport de Berlín-Tegel (TXL), l'aeroport de Bologna Guglielmo Marconi (BLQ) a Itàlia i l'aeroport de Dubrovnik (DBV) a Croàcia
• PHX: servei estacional diari a l'aeroport de Londres Heathrow (LHR)
A més, tenint en compte el combustible i l’entorn competitius actuals, American Airlines suspendrà el servei entre l’aeroport internacional O'Hare (ORD) de Chicago i l’aeroport internacional de Shanghai Pudong (PVG) a l’octubre i sol·licitarà una exempció de latència del Departament de Transports dels Estats Units (DOT) per a l'autoritat de la ruta. American també reduirà el servei entre ORD i l'aeroport internacional de Narita (NRT) al Japó de cada dia a tres dies a la setmana, a partir del desembre.
Europa
American incorporarà tres noves destinacions a la seva xarxa amb la introducció del servei entre l’aeroport internacional de Filadèlfia (PHL) i TXL, BLQ i DBV el proper estiu. Aquests vols estacionals s’operaran de juny a setembre en avions Boeing 767, amb seients de classe empresarial plans, kits de comoditats Cole Haan i menjars dissenyats per xefs amb vins premiats.
"En proporcionar l'únic servei sense parar d'Amèrica del Nord a Bolonya i Dubrovnik i afegir Berlín a la nostra empremta internacional, American facilita la visió del món", va dir Vasu Raja, vicepresident de planificació de xarxes i programacions. "A través del nostre negoci conjunt a l'Atlàntic, hem vist augmentar l'interès per aquests mercats des dels Estats Units i l'ajust de la nostra xarxa per introduir aquestes destinacions proporcionarà més opcions als clients a banda i banda de l'Atlàntic".
Aquest estiu, els nord-americans van llançar un servei estacional des de PHL fins a l’aeroport internacional Ferenc Liszt de Budapest (BUD) a Hongria i l’aeroport Vaclav Havel de Praga (PRG) a la República Txeca, així com des de l’Ordre internacional a l’aeroport Marco Polo de Venècia (VCE) a Itàlia i des de L’aeroport internacional de Fort Worth de Dallas (DFW) a l’aeroport internacional de Keflavik (KEF) a Islàndia, que funcionarà fins a finals d’octubre i tornarà el 2019.
American també afegirà un nou vol sense escales des de l’aeroport internacional de Sky Harbor (PHX) a Phoenix fins a LHR, que complementarà el servei existent des de PHX proporcionat pel soci de Atlantic Joint Business British Airways. Amb l'addició del servei americà PHX-LHR, American i British Airways operaran junts més de 70 vols diaris a Londres des d'Amèrica del Nord.
"Ens dediquem a fer el món més accessible i, amb l'èxit de Budapest i Praga, així com dels nous vols que anunciarem avui, continuem fent el món una mica més petit per als nostres clients", va dir Raja. "Ens complau treballar amb els nostres socis de British Airways per dissenyar un calendari que complementi el negoci conjunt complet".
El soci de Atlantic Joint Business Finnair també ha anunciat un nou servei entre l’aeroport d’Hèlsinki (HEL) i l’aeroport internacional de Los Angeles (LAX), que començarà el 31 de març.
Els nous vols d’American estaran disponibles per a la venda el 27 d’agost.
Increments del 2019:
Freqüència de la temporada d'avions de ruta
CLT – MUC * A330-200 Comença el 31 de març diàriament
DFW – DUB * 787-9 del 6 al 28 de juny. XNUMX Diàriament
DFW – MUC * 787-8 6 de juny – oct. 26 Diàriament
ORD – ATH * 787-8 3 de maig – set. 28 Diàriament
PHL – EDI * 757 2 d’abril a octubre. 26 Diàriament
PHL – TXL * 767 7 de juny – set. 28 Quatre vegades a la setmana
PHL – BLQ * 767 6 de juny-set. 28 Quatre vegades a la setmana
PHL – DBV * 767 7 de juny – set. 27 Tres vegades a la setmana
PHX – LHR 777-200 31 de març a octubre. 26 Diàriament
* Subjecte a l'aprovació del govern
Àsia
American retirarà el servei ORD – PVG sense parar del seu horari a l'octubre i demanarà una exempció de latència del DOT per permetre el retorn al mercat una vegada que les condicions millorin. L’últim vol en direcció oest serà el 26 d’octubre i l’últim vol en direcció est serà el 27 d’octubre. Els clients que reservin reserves després d’aquestes dates s’allotjaran en altres vols i poden continuar arribant a PVG directament a través dels centres americans de DFW i LAX i des de ORD mitjançant NRT juntament amb el soci de Pacific Joint Business Japan Japan Airlines (JAL).
"Seguim fermament compromesos amb Àsia i continuarem servint la regió a través dels nostres centres a Dallas / Fort Worth i Los Angeles", va afegir Raja. "El nostre servei de Chicago a Xangai no és rendible i simplement no és sostenible en aquest entorn elevat de combustible i quan tenim oportunitats d'èxit en altres mercats".
American també reduirà el seu servei ORD-NRT de diàriament a tres dies a la setmana a partir del 18 de desembre. Junts, American i JAL continuaran proporcionant servei sense interrupcions de ORD a NRT 10 vegades a la setmana. Durant la temporada alta d’estiu entre juny i agost, JAL augmentarà el seu servei a la ruta de manera que, combinades, les companyies ofereixen un servei dues vegades al dia que capti la màxima demanda fora de Tòquio.
"Aquests ajustos al nostre servei d'Àsia són necessaris en aquest entorn de cost elevat del combustible, però seguim compromesos amb la xarxa que hem treballat dur per construir", va afegir Raja. "Igual que amb Xangai, els nord-americans continuaran servint Tòquio a través dels nostres centres de Dallas / Fort Worth i Los Angeles".
