La demanda de passatgers als tres principals aeroports internacionals de Bulgària gairebé s'ha triplicat des de l'any 2000 amb un creixement de dos dígits assolit cada any. L'any passat Bulgària es va unir a la Unió Europea i, com a conseqüència, es va liberalitzar l'entorn del transport aeri. Fins ara, el trànsit cap a les destinacions del "sol d'estiu" del Mar Negre de Burgas i Varna no s'ha beneficiat notablement. No obstant això, el nombre de passatgers a Sofia, la capital del país, es va disparar l'any passat gairebé un 25%.
Durant el primer semestre de 2008, el trànsit a Sofia ha crescut un 19.5%, passant d'1.28 milions de passatgers a 1.53 milions. Al maig, el trànsit va augmentar fins al 27.7%.
Tot i ser l'aeroport més concorregut pel que fa al trànsit anual, el trànsit d'estiu de Sofia és fàcilment superat tant per Burgas com per Varna, que tenen perfils d'estacionalitat extrems. Durant sis mesos a l'any, Burgas pràcticament no té trànsit a l'aeroport, però durant els mesos màxims d'estiu de juliol i agost, el seu trànsit de passatgers és el doble que el de Sofia. La consistència de Sofia durant tot l'any es veu ajudada per la seva proximitat a algunes estacions d'esquí excel·lents, que són cada cop més populars entre els entusiastes de l'esquí occidental.
El trànsit a Bourgas i Varna, ambdues propietat de Fraport d'Alemanya, està dominat per companyies aèries estrangeres que porten turistes al mar Negre. Pel que fa als vols programats setmanals d'aquest juliol, els principals mercats nacionals de l'aeroport de Burgas són el Regne Unit (11 vols setmanals), Alemanya (10) i Rússia (7). Per a Varna, els principals mercats nacionals són Àustria (11 vols setmanals), Hongria i Rússia (9) i Alemanya (7). Swiss ha llançat recentment serveis entre Sofia i Zuric.
Tot i que Bulgaria Air segueix sent la companyia principal a Sofia, només té una quota del 36% de la capacitat total de seients programats tot i operar a 29 destinacions d'Europa i l'Orient Mitjà. Lufthansa té una quota de l'11% de la capacitat amb només tres rutes a Dűsseldorf, Frankfurt i Munic.
Els LCC tenen aproximadament el 16% de la capacitat amb Wizz Air liderant el camí gràcies a les seves tres rutes a Dortmund, Londres Luton i Roma Fiumicino. SkyEurope (a Praga i Viena), easyJet (a Londres Gatwick), MyAir.com (a Milà Bèrgam i Venècia) i Germanwings (a Colònia/Bonn) ofereixen serveis addicionals de baix cost. Ryanair actualment no dóna servei a Bulgària. Actualment, un total de 26 companyies aèries ofereixen serveis regulars a través d'Iberia, i KLM hi ha absents notables.
Algunes rutes des de Sofia són especialment competitives amb tres companyies que lluiten per negocis a les rutes d'Atenes, Roma Fiumicino, Praga i Viena. A les rutes de Londres, Bulgaria Air (a Heathrow i Gatwick) s'enfronta a la competència de British Airways (a Heathrow), easyJet (a Gatwick) i Wizz Air (a Luton).
Flybaboo va llançar els serveis Ginebra-Sofia el 16 de juny. La ruta s'opera tres cops per setmana (dilluns, dimecres i divendres) amb un dels nous Embraer 190 de la companyia aèria.
Les incorporacions recents aquest estiu a la xarxa de l'aeroport inclouen Bulgaria Air a València, Flybaboo a Ginebra, SkyEurope a Praga i Swiss a Zuric. Els plans de clickair per iniciar els serveis de Barcelona s'han posat en suspens. Aquest hivern Aer Lingus començarà a volar des de Dublín (dos cops per setmana) i easyJet llançarà serveis a Manchester i Milà Malpensa (tres cops per setmana).
Wizz Air duplicarà la seva flota amb seu a Sofia d'un a dos avions a finals de juliol, augmentant la seva xarxa de rutes de tres a vuit rutes. Wizz Air té un avió amb seu a Sofia des de principis de 2006, que actualment dóna servei a les rutes de Dortmund, Londres Luton i Roma Fiumicino. A partir del 24 de juliol, la companyia aèria instal·larà un segon A320 a l'aeroport que s'utilitzarà per operar noves rutes a Barcelona, Brussel·les Charleroi, Milà Bèrgam, València i una ruta nacional a Varna, així com altres rutes des de Dortmund, Luton i Roma. Sembla que s'ha aturat una ruta planificada fora de la UE cap a Esmirna. Els vols de Barcelona operen a l'aeroport del Prat fins a mitjans de setembre, després del qual es donarà servei a Girona.
anna.aero
