Fraport AG està convertint gradualment la seva flota de serveis terrestres a l'aeroport de Frankfurt (FRA) a mètodes de propulsió alternatius. Per facilitar aquest procés, l'empresa està rebent suport financer de l'estat de Hesse.
Dues noves decisions de finançament del govern estatal de Hesse proporcionen a Fraport un import total d'uns 690,000 euros.
D'aquests fons, 464,000 euros es destinaran a construir una infraestructura de recàrrega adequada a FRA, mentre que 225,000 euros es destinaran a comprar dos autobusos elèctrics per al transport de passatgers.
En total, Fraport invertirà al voltant d'1.2 milions d'euros en l'ampliació de les instal·lacions de càrrega a la plataforma de l'aeroport de Frankfurt a finals de 2024. A més, la companyia operadora de l'aeroport ha destinat 17 milions d'euros a equipar els vehicles especialitzats de serveis terrestres amb sistemes de propulsió elèctrica durant el mateix període.
"Convertir la nostra flota de vehicles a electricitat és una part essencial de la nostra estratègia de descarbonització", explica el director general de Fraport, el doctor Stefan Schulte.
"Ens hem marcat l'ambiciós objectiu d'estar lliure de carboni l'any 2045, tant al nostre aeroport base de Frankfurt com a tots els aeroports del nostre grup totalment consolidats a tot el món. Assolir aquest objectiu requereix una inversió important, una despesa que vam començar a fer als anys noranta. Hem continuat invertint des d'aleshores, malgrat les crisis que ha enfrontat la nostra indústria". Un total de 1990 vehicles a la flota de Fraport a Aeroport de Frankfurt ja funcionen amb electricitat, o al voltant del 16 per cent del total.
"L'estat de Hesse ha donat suport activament durant molt de temps al nostre compromís", subratlla Schulte. Abans de les dues rondes de finançament actuals, el govern de l'estat ja havia aportat 270,000 euros a un projecte pilot de dos autobusos totalment elèctrics per a ús de passatgers a l'aeroport de Frankfurt durant el període 2018-21. “Els nostres professionals del servei de terra i de la xarxa energètica han après molt d'aquesta fase de prova. Això els ha permès desenvolupar una estratègia de càrrega adequada que ara està preparada per integrar-se perfectament als nostres processos. Un element essencial d'això és construir una xarxa completa d'estacions de recàrrega tant per a la càrrega estàndard com per a la càrrega ràpida", explica Schulte. El nou finançament del govern de l'estat de Hesse servirà per construir aquesta xarxa estratègica.
El ministre d'Economia i Transports de Hesse, Tarek Al-Wazir, assenyala que Hesse pretén tenir un paper pioner en el transport verd i la mobilitat sostenible: "Busquem un sistema de transport que proporcioni mobilitat per a tothom, però amb una mobilitat molt inferior. impacte en el medi ambient. Volem aconseguir la neutralitat de carboni i hem de tenir en compte tots els sectors en el procés. En l'aviació, hi ha reptes enormes. Els avions no seran alimentats amb electricitat aviat. No obstant això, hauran de fer el seu paper reduint el seu consum de combustible mitjançant l'eficiència i canviant als combustibles sintètics. Però, a part de les operacions de vol, el funcionament de l'aeroport també es pot fer més respectuós amb el medi ambient i eficient en carboni. Amb el suport del govern de l'estat de Hesse, Fraport continua amb el seu enfocament d'utilitzar els vehicles terrestres més ecològics disponibles. El compromís de Fraport amb un major ús del vehicle elèctric significa que l'empresa va en la direcció correcta. Cada tona de CO2 que s'elimina ajuda a protegir el clima i ens acosta un pas més a la neutralitat de carboni. La nova infraestructura de càrrega elèctrica de l'aeroport de Frankfurt està contribuint a aquest pla".
Les etapes inicials del projecte començaran aquest mes
El projecte d'ampliació de la infraestructura de càrrega a l'aeroport de Frankfurt comença aquest mes amb la posada en funcionament de dos carregadors ràpids. Fraport ampliarà la xarxa amb un total total de 34 estacions de recàrrega ràpida. Es preveuen dos "centres de càrrega emergents" com a part de l'expansió. Cada concentrador inclou un bastidor d'acer amb nou punts de càrrega ràpida que es poden col·locar a la plataforma de l'aeroport segons sigui necessari. En cada cas, hi ha espai per a vuit cotxes o tractors d'equipatge. Alternativament, un centre de càrrega també pot subministrar electricitat a un autobús o un tractor d'avió. A més, s'ha previst un dipòsit de càrrega dedicat per a la flota d'autobusos de passatgers que utilitzen els equips de serveis terrestres, inclosa una eina de reserves integrada. Això permet fer un seguiment tant de la disponibilitat com dels nivells de càrrega dels autobusos.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- Abans de les dues rondes de finançament actuals, el govern de l'estat ja havia aportat 270,000 euros a un projecte pilot de dos autobusos totalment elèctrics per a ús de passatgers a l'aeroport de Frankfurt durant el període 2018-21.
- A més, s'ha previst un dipòsit de càrrega dedicat per a la flota d'autobusos de passatgers que utilitzen els equips de serveis terrestres, inclosa una eina de reserves integrada.
- El projecte d'ampliació de la infraestructura de càrrega a l'aeroport de Frankfurt comença aquest mes amb la posada en marxa de dos carregadors ràpids.
