WASHINGTON, DC - En una mesura que portarà a negociacions conjuntes de contractes per a més de 30,000 membres de l'Associació Internacional de Mecànics i Treballadors Aeroespacials (IAM) i el Sindicat de Treballadors del Transport (TWU), els dos sindicats han presentat avui conjuntament una petició a la Junta Nacional de Mediació ( NMB) demanant-li declarar que després de la fusió American Airlines i US Airways funcionen ara com un sistema de transport únic per als empleats de les classificacions de Mecànics i relacionats, Servei de flotes i Botigues.
La presentació d'avui és un precursor necessari d'una elecció NMB per certificar l'Associació d'Empleats TWU-IAM, una aliança entre l'IAM i la TWU formada l'any passat, com a representant de la negociació col·lectiva de tots els empleats de les classificacions afectades a la nova American Airlines. No hi ha un termini definit perquè l'NMB actuï sobre la petició d'avui.
El president internacional de l'IAM, Tom Buffenbarger, i el president internacional de TWU, Harry Lombardo, van emetre la següent declaració després de la presentació:
“Avui comença el següent pas per assolir els millors acords laborals de la indústria aèria a la companyia aèria més gran del món. American Airlines ha entrat en una era de súper beneficis i ara és el moment que els nostres 30,000 membres combinats de la companyia aèria assegurin els principals contractes de la indústria. Els nostres membres, unint recursos i solidaritzant-nos, presenten l'aliança laboral més formidable de la indústria aèria. Els executius i els accionistes s'estan beneficiant molt, i aquesta aliança garantirà que els nostres membres també siguin recompensats pel seu dur treball i sacrifici".
Cada grup previ a la fusió continuarà treballant sota els seus convenis col·lectius existents fins que es negociin i ratifiquen els acords conjunts.
Amb aquesta presentació també s'anuncia el primer benefici de pertinença, un Acord de Contractació Preferent entre els dos sindicats i American Airlines. Segons els seus termes, s'oferiran oportunitats laborals obertes a l'altra companyia aèria sense pèrdua d'antiguitat salarial als membres acomiadats d'American o US Airways, però no estan obligats a acceptar.
