Lufthansa es va comprometre a seguir sent una companyia aèria premium

El transportista nacional alemany Lufthansa té una filosofia de servei molt clara: “Som un transportista premium de servei complet que ofereix el producte i el servei adequats a tots els segments de viatgers. I com a transportista premium de servei complet, ens dediquem a proporcionar més comoditat a tots els passatgers ", va explicar Thierry Antinori, cap de màrqueting i vendes de la junta de Lufthansa German Airlines durant una roda de premsa exclusiva i privada a la recent ITB. “Invertim 2.4 milions d’euros, dels quals només 1.9 milions es dediquen només a les nostres companyies aèries. Durant els propers cinc anys, tenim previst invertir mil milions d’euros per millorar els nostres productes en totes les classes de serveis ”, va dir.

La millora del servei serà visible a l’aire i a terra. Lufthansa continua invertint en noves tecnologies per accelerar els procediments de facturació. “Els passatgers que realitzen el registre d’entrada de manera efectiva fora de l’aeroport (a través del telèfon mòbil o a través d’un PC) ja representen el 15 per cent de tots els nostres clients. Podem arribar fàcilment aquest any al 20 per cent, i no és cap utopia creure que aquest nombre pugui arribar fins i tot al 50 ”, va dir.

L’any passat, els serveis de facturació recentment introduïts als telèfons mòbils ja van superar el milió en funcionament. Lufthansa continua obrint o reformant els seus salons invertint uns 50 milions d'euros. Recentment s’ha obert un saló de primera classe a Nova York, així com un saló de benvinguda per als passatgers que arriben a Frankfurt. "Aviat oferirem una estrena mundial a Munic el 23 de març amb el primer business lounge que integrarà un" Beer Garden "d'estil bavarès. També ens fem més flexibles permetent als nostres passatgers de Frequent Flyer comprar un accés al nostre saló per a un soci en un mateix vol ", va explicar Antinori.

Lufthansa també iniciarà una renovació completa de totes les classes a partir d’aquest mes d’abril a tota la seva flota. S'instal·laran nous seients en tots els avions de curt recorregut, oferint més comoditat i més espai a tots els passatgers. “A les nostres rutes de llarg recorregut, introduirem un nou producte de primera classe amb la introducció de l’Airbus A380 a partir del juny. El producte s’instal·larà a la resta d’avions de llarg recorregut, com ara l’Airbus A330 i l’A340. Paral·lelament, introduirem a partir d’abril una nova classe econòmica amb un seient més ergonòmic i un vídeo individual integrat ”, va dir Antinori. El 2011, la renovació de la cabina es completarà amb la presentació d’una nova classe empresarial després del lliurament del primer Boeing B747-800 de la companyia aèria.

Lufthansa lliurarà al maig el primer dels quatre Airbus A380. En total, la companyia aèria integrarà 15 unitats del nou gegant volador. Tanmateix, les futures destinacions de la companyia alemanya només es revelaran a l'abril. Mentrestant, el senyor Antinori va destacar el programa per a la propera temporada d’estiu. La capacitat de la xarxa creixerà un 3.6%, amb la companyia aèria que oferirà 12,800 vols setmanals a 81 països "amb el nombre més elevat de destinacions a Europa", va destacar el Sr. Antinori.

Les noves destinacions inclouen Bari, Chisinau (Moldàvia), Rostock, Taixkent i Zadar des de Munic, així com Palerm des de Milà. També es planifiquen els vols a Iraq des de Munic i Frankfurt. “També continuem creixent fora de Milà Malpensa amb un 22% més de capacitat i nous vols a Estocolm, Varsòvia i Olbia. Però també ens agradaria obtenir drets de trànsit per volar de Milà Linate a Roma, cosa que encara són negades per les autoritats italianes ”, va afegir Thierry Antinori.

Recentment s’ha signat un nou acord de compartició de codi a Àfrica amb Ethiopian Airlines. El vicepresident de Lufthansa no amaga que Lufthansa està donant suport oficialment a la companyia aèria africana oriental per entrar a Star Alliance. "Més enllà de la forta relació existent durant molts anys entre els dos presidents d'Ethiopian Airlines i Lufthansa, creiem que Etiòpia és la companyia més fiable d'aquesta part d'Àfrica", va dir Antinori. Ethiopian Airlines és probable que sigui la propera a unir-se a l’aliança més gran del món després de la prevista integració de TAM Brasil a mitjan any i després d’Air India a finals d’any.

Preguntat sobre la recuperació del trànsit, el senyor Antinori es mostra cautelosament optimista per al 2010: “Definitivament comencem a veure els primers signes de recuperació amb l’Àsia Pacífic que repassa més ràpidament. Tot i això, encara no estem fora del bosc, però el 2011 sembla més prometedor. L’any passat vam obtenir un benefici de 130 milions d’euros. Hem aconseguit romandre en negre, però aquest resultat financer és deu vegades menor que el 2008 ", va recordar el vicepresident de Lufthansa.