United Airlines treballa en avions elèctrics avançats de curt recorregut

United Airlines treballa en avions elèctrics avançats de curt recorregut
United Airlines treballa en avions elèctrics avançats de curt recorregut
Escrit per Harry Johnson

Els avions d’enlairament i aterratge verticals elèctrics d’Archer (eVTOL) estan dissenyats per utilitzar motors elèctrics i tenen el potencial per a un ús futur com a “taxi aeri” als mercats urbans

  • United Airlines inverteix en tecnologies emergents que descarbonitzen els viatges aeri
  • United aportarà la seva experiència en la gestió de l’espai aeri per ajudar Archer amb el desenvolupament d’avions de bateria curta distància de bateria
  • Un cop l’avió estigui en funcionament, United, juntament amb Mesa Airlines, adquiriria una flota de fins a 200 d’aquests avions elèctrics

United Airlines ha anunciat avui que ha finalitzat un acord per treballar amb la companyia de mobilitat aèria Archer com a part de l’esforç més ampli de la companyia aèria per invertir en tecnologies emergents que descarbonitzin els viatges aeri. En lloc de confiar en els motors de combustió tradicionals, els avions d’enlairament i aterratge verticals elèctrics (eVTOL) d’Archer estan dissenyats per utilitzar motors elèctrics i tenen el potencial d’un ús futur com a “taxi aeri” als mercats urbans.

Segons els termes de l’acord, United Airlines aportarà la seva experiència en la gestió de l’espai aeri per ajudar Archer en el desenvolupament d’avions de curt recorregut alimentats per bateries. Un cop l’avió estigui en funcionament i hagi complert els requisits operatius i comercials de United, United, juntament amb Mesa Airlines, adquirirà una flota de fins a 200 d’aquests avions elèctrics que serien operats per un soci i s’espera que els clients puguin fer-ho ràpidament, forma econòmica i amb baixes emissions de carboni per arribar als aeroports concentrats de United i desplaçar-se en entorns urbans densos en els propers cinc anys.

Treballar amb Archer és un altre exemple del compromís de United per identificar i invertir en tecnologia innovadora que pugui reduir les emissions de carboni alhora que millora l’experiència del client i obté un fort retorn financer. La companyia aèria va ser un inversor inicial en Fulcrum BioEnergy i recentment es va associar amb 1PointFive, una empresa conjunta entre Oxy Low Carbon Ventures i Rusheen Capital, per impulsar l’establiment de tecnologia directa de captura i segrest d’aire.

"Part de com United combatrà l'escalfament global és abraçant tecnologies emergents que descarbonitzen els viatges aeri. En treballar amb Archer, United demostra a la indústria aeronàutica que ara és el moment d’adoptar modes de transport més nets i eficients. Amb la tecnologia adequada, podem frenar l’impacte que tenen els avions al planeta, però hem d’identificar la propera generació d’empreses que faran que això sigui una realitat aviat i trobar maneres d’ajudar-los a sortir del terreny ”, va dir el conseller delegat de United, Scott Kirby. . "L'experiència en disseny, model de fabricació i enginyeria d'eVTOL d'Archer té un clar potencial per canviar la manera de desplaçar-se de les persones a les principals ciutats metropolitanes de tot el món".

Amb la tecnologia actual, els avions d’Archer estan dissenyats per recórrer distàncies de fins a 60 milles a velocitats de fins a 150 milles per hora i els futurs models estaran dissenyats per viatjar més ràpid i més lluny. Els avions d’Archer no només són capaços d’estalviar temps a les persones en els seus desplaçaments, United calcula que l’ús d’avions eVTOL d’Archer podria reduir el CO2 emissions d’un 47% per passatger en un viatge entre Hollywood i l’aeroport internacional de Los Angeles (LAX), una de les ciutats inicials on Archer té previst llançar la seva flota.

Liderada pels cofundadors i codirectors Brett Adcock i Adam Goldstein, Archer té com a missió avançar els beneficis de la mobilitat aèria sostenible a escala. Archer planeja presentar el seu avió eVTOL a escala completa el 2021, iniciar la producció d’avions el 2023 i llançar vols de consum el 2024. Per impulsar aquesta quarta revolució del transport i transformar la manera com la gent s’enfoca en la vida quotidiana, el treball i l’aventura, Archer ha construït un equip altament assolit. d’alt talent en enginyeria i disseny, amb una experiència col·lectiva de més de 200 anys en eVTOL.

"No podríem estar més contents de treballar amb un jugador mundial consolidat com United", va dir Brett Adcock, co-CEO i cofundador d'Archer. "Aquest acord representa molt més que un simple acord comercial per als nostres avions, sinó més aviat l'inici d'una relació que creiem que accelerarà la comercialització del nostre calendari com a resultat de l'orientació estratègica de United sobre certificació, operacions i manteniment de la FAA".

Adam Goldstein, co-CEO i cofundador d'Archer va afegir que "l'equip de United comparteix la nostra visió d'un futur més sostenible. Treballem estretament amb els seus pilots de proves i equips mediambientals per fer de la mobilitat aèria urbana sostenible una realitat molt més aviat del que la gent mai es podria imaginar ”. 

<

Sobre l'autor

Harry Johnson

Harry Johnson ha estat l’editor de tasques de eTurboNews durant més de 20 anys. Viu a Honolulu, Hawaii, i és originari d'Europa. Li agrada escriure i cobrir les notícies.

Comparteix a...