Air Canada avui ha dit que està tornant a configurar les cabines de tres dels seus Boeing 777-300ER per oferir-los capacitat de càrrega addicional. La conversió de la primera aeronau s'ha completat i ara està en servei, amb la segona i la tercera aeronau que es completaran en breu.
"Portant ràpidament subministraments mèdics crítics i altres subministraments vitals Canadà i ajudar a distribuir-los arreu del país és imprescindible per combatre la crisi de la COVID-19. La transformació dels Boeing 777-300ER, el nostre avió de fusell ample internacional més gran, duplica la capacitat de cada vol i permetrà que més mercaderies es moguin més ràpidament", va dir. Tim Strauss, Vicepresident de Càrrega d'Air Canada.
"La ràpida transformació d'alguns dels nostres avions per satisfer la demanda de càrrega reflecteix la nostra capacitat de maximitzar els actius de la nostra flota ràpidament quan aquests avions estarien aparcats d'una altra manera. Aire Canadà L'equip d'enginyeria va treballar durant tot el dia per supervisar el treball de conversió i amb Transport Canada per assegurar-se que tot el treball es certificava a mesura que es completaven les tasques. Els dos propers avions estan en bon camí per completar-se i estaran en funcionament en els propers dies", va dir Richard Steer, vicepresident sènior d'operacions d'Air Canada.
Els tres avions Boeing 777-300ER estan sent convertits per Avianor, un especialista en manteniment d'aeronaus i integració de cabina, a la seva Mont-real-Mirabel instal·lació. Avianor va desenvolupar una solució d'enginyeria específica per eliminar 422 seients de passatgers i designar zones de càrrega per a caixes lleugeres que contenen equips mèdics i estan subjectes amb xarxes de càrrega. Aquesta modificació s'ha desenvolupat, produït i implementat en sis dies. Totes les operacions han estat certificades i aprovades per Transport Canada.
A través de la seva divisió de càrrega, Air Canada ha estat utilitzant avions de línia principal que, d'altra manera, estarien estacionats per operar vols només de càrrega. Els avions d'aquests vols no transporten passatgers, però el moviment al seu equipatge conté enviaments sensibles al temps, inclosos subministraments mèdics urgents i mercaderies per donar suport a l'economia global.
Aire Canadà Des de llavors, ha operat 40 vols amb tota càrrega març 22 i té previst operar fins a 20 vols de càrrega per setmana utilitzant una combinació dels tres Boeing 777, Boeing 787 i Boeing 777 recentment convertits, a més dels vols programats actuals a Londres, <font style="vertical-align: inherit;"><font style="vertical-align: inherit;">Paris, Frankfurt, Hong Kong. Air Canada Cargo ha estat treballant amb els seus socis de la cadena de subministrament i expedidors per transportar subministraments mèdics Àsia i Europa a Canadà i continuarà explorant oportunitats addicionals segons sigui necessari a totes les regions del món.
