NOU DELHI - Amb Air India programada per traslladar totes les seves operacions nacionals a la Terminal 3 l’11 de novembre, la companyia aèria encara s’enfronta a problemes importants de manipulació d’equipatges, fins i tot quan va demanar a 100 membres addicionals d’altres ciutats que hi participessin.

Segons el Times of India, el diumenge la companyia nacional va patir diversos retards, fins i tot fins a set hores, que la companyia aèria va culpar a la indisponibilitat de la nau d’estacionament el dia anterior.

"Com que el dissabte hi havia escassetat de places d'aparcament, molts dels nostres vols es van endarrerir i el seu impacte també es va poder sentir diumenge", van dir fonts. No obstant això, fonts del ministeri van dir que l’aerolínia s’enfrontava a un enorme problema amb la seva agència d’assistència al sòl i, tot i que havia subcontractat alguns dels seus vols a altres gestors terrestres, els vols que gestionava per si mateixos estaven embolicats.

Dos vols, un per a Chennai previst per a la sortida a les 7.45 i l’altre cap a Amritsar previst per a les 7.30, es van endarrerir. S’havien emès targetes d’embarcament per als dos vols, però l’embarcament no es va produir. Això va provocar ràbia entre els passatgers que van començar a cridar a la porta de seguretat.

"En contra d'una força requerida de 650, Air India només tenia 370 manipuladors de terres que treballaven per a això. A això es va afegir el problema de les operacions dividides en què la mà d'obra de la companyia aèria s'havia dividit completament. Ara la companyia aèria ha de resoldre aquests problemes abans que les operacions senceres caiguin sense problemes ", va dir un alt funcionari.

Diumenge, la AI 645 de Chennai prevista per arribar al migdia va aterrar finalment a Delhi a les 7.15. La AI 349 procedent de Xangai prevista per arribar a les 2.45 del matí va aterrar a les 8.44 i també va retardar la seva sortida. L'AI 610 cap a Jaipur va sortir de Delhi a les 9.45 hores contra la sortida prevista de les 6.20 hores.

”Els vols interromputs només són els que s’han desplaçat a la T3. El nostre horari d’hivern es basava en la comprensió que les operacions nacionals s’haurien canviat a T3 per aleshores. Si no haguéssim traslladat aquests 11 vols a la T3, hauríem patit pitjors retards. Dissabte, per alguna raó, la direcció de l’aeroport no ens donava estacionaments. Els que obteníem també eren internacionals, des d’on havíem de portar passatgers a la terminal amb autobusos. Només el diumenge se’ns va donar aeroponts i també vam trucar a prop de 100 persones addicionals d’altres estacions per instal·lar-se fins al moment en què totes les operacions es traslladessin aquí. A partir de dilluns, esperem veure una millora enorme dels serveis ", va dir un funcionari de la companyia aèria.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

However, ministry sources said that the airline was facing a huge problem with its ground handling agency and even though it had outsourced some of its flights to other ground handlers, the flights that it was managing on its own were in a mess.
With Air India set to shift its entire domestic operations to Terminal 3 on November 11, the airline is still grappling with major baggage handling issues even as it called in 100 extra staff members from other cities to pitch in.
Only on Sunday were we given aerobridges and we also called in about 100 extra personnel from other stations to pitch in till the time that all operations move here.