Airbus, Boeing i Embraer han signat avui un memoràndum d'entesa (MoU) per treballar junts en el desenvolupament de biocombustibles d'aviació assequibles i d'entrada. Els tres principals fabricants de cèl·lules d'avió van acordar buscar oportunitats de col·laboració per parlar en unitat amb el govern, els productors de biocombustibles i altres parts interessades clau per donar suport, promoure i accelerar la disponibilitat de noves fonts sostenibles de combustible per a avions.
El president i conseller delegat d'Airbus, Tom Enders, el president i conseller delegat de Boeing Commercial Airplanes, Jim Albaugh, i el president d'Aviació Comercial d'Embraer, Paulo César Silva, van signar l'acord a la cimera d'aviació i medi ambient de l'Air Transport Action Group (ATAG) a Ginebra.
"Hem aconseguit molt en els darrers deu anys en reduir la petjada de CO2 de la nostra indústria: un creixement del trànsit del 45 per cent amb només un tres per cent més de consum de combustible", va dir Tom Enders. La producció i l'ús de quantitats sostenibles de biocombustibles d'aviació és clau per assolir els ambiciosos objectius de reducció de CO2 de la nostra indústria i estem ajudant a fer-ho mitjançant R+T, la nostra xarxa en expansió de cadenes de valor mundials i donant suport a la Comissió de la UE per assolir el seu objectiu de quatre per cent de biocombustible per a l'aviació l'any 2020".
"La innovació, la tecnologia i la competència impulsen els nostres respectius productes als nivells més alts de rendiment", va dir Jim Albaugh. "A través de la nostra visió comuna de reduir els impactes ambientals de l'aviació i els nostres esforços col·lectius per desenvolupar combustibles sostenibles, podem accelerar la seva disponibilitat i fer el correcte per al planeta que compartim".
"Tots estem compromesos a tenir un paper de lideratge en el desenvolupament de programes tecnològics que facilitaran el desenvolupament de biocombustibles d'aviació i l'aplicació real més ràpidament que si ho féssim de manera independent", va dir Paulo César Silva, president d'Aviació Comercial d'Embraer. "Poca gent sap que el conegut programa de biocombustibles d'automoció del Brasil va començar a la nostra comunitat de recerca aeronàutica, als anys setanta, i seguirem fent història".
L'acord de col·laboració dóna suport a l'enfocament múltiple de la indústria per reduir contínuament les emissions de carboni de la indústria. La innovació contínua, estimulada per la dinàmica competitiva del mercat que empeny cada fabricant a millorar contínuament el rendiment del producte, i la modernització del trànsit aeri, són altres elements crítics per aconseguir un creixement neutre en carboni més enllà del 2020 i reduir a la meitat les emissions de la indústria per al 2050 en funció dels nivells del 2005.
"Que aquests tres líders de l'aviació deixin de banda les seves diferències competitives i treballin junts per donar suport al desenvolupament de biocombustibles, subratlla la importància i l'enfocament que la indústria està posant en pràctiques sostenibles", va dir el director executiu d'ATAG, Paul Steele. "A través d'aquest tipus d'acords de col·laboració amplis amb la indústria, l'aviació està fent tot el possible per impulsar reduccions mesurables de les emissions de carboni, alhora que continua proporcionant un fort valor econòmic i social global".
Les tres companyies són membres afiliats del Sustainable Aviation Fuel Users Group (www.safug.org), que inclou 23 companyies aèries líders responsables d'aproximadament el 25 per cent de l'ús anual de combustible d'aviació.
Les cadenes de valor reuneixen agricultors, refinadors, companyies aèries i legisladors per accelerar la comercialització de biocombustibles sostenibles. Fins ara s'han establert cadenes de valor d'Airbus al Brasil, Qatar, Romania, Espanya i Austràlia i l'objectiu és tenir-ne una a cada continent. L'aviació té alternatives limitades als biocombustibles, per la qual cosa Airbus creu que els tipus d'energia s'han de prioritzar segons l'ús del transport".
EADS Innovation Works lidera la recerca de biocombustibles del grup EADS. El MoU inclou el desenvolupament d'estàndards i metodologies obertes de la indústria per avaluar els cicles de vida de l'energia i el carboni.
Airbus, Boeing i Embraer estan actius a tot el món per ajudar a establir cadenes de subministrament regionals, mentre que tots els tres fabricants han donat suport a nombrosos vols de biocombustibles des que els organismes mundials de normes de combustible van concedir la seva aprovació per a ús comercial el 2011.
