Airbus dóna suport a la transformació de la Força Aèria alemanya cap a un combustible d'aviació sostenible 

Aerobús està donant suport a la Força Aèria alemanya en la seva transformació a llarg termini per augmentar la sostenibilitat de la seva flota d'avions. Airbus està treballant amb la Força Aèria alemanya per proporcionar a la Luftwaffe una dotació tècnica per iniciar les proves de vol nacionals de l'A400M amb càrregues de fins a un 50 per cent de combustible d'aviació sostenible (SAF) a curt termini. SAF és un combustible alternatiu provat que pot reduir les emissions de CO2 del cicle de vida fins a un 85 per cent en comparació amb el combustible convencional.

Per això, Alemanya, que té un total de 53 unitats en comanda, s'està convertint en la primera nació client que llança una transformació gradual a SAF per a la seva flota operativa A400M.

"L'objectiu de la Luftwaffe és llançar una transformació cap a la sostenibilitat de la seva flota. La seva missió és la nostra".

"Estem encantats de donar suport a aquests importants esforços, no només per a l'A400M, sinó per a tota la seva flota d'avions Airbus, des del transport VIP fins a avions de caça", va dir Mike Schoellhorn, director general d'Airbus Defence and Space.

“Avançar cap a un futur més sostenible és el deure fonamental de tothom. El canvi del querosè derivat del petroli a combustibles sostenibles juga un paper important en els esforços de l'aviació per reduir les emissions de CO2. Els nostres avions governamentals ja estan autoritzats per a SAF. Treballant en estreta col·laboració amb el sector, estem ansiosos de certificar també l'A400M. De cara al futur, estem donant suport a totes les activitats per introduir SAF per a tota la nostra flota, inclosos els avions a reacció ràpida", va dir el tinent general. Ingo Gerhartz, cap de la Força Aèria alemanya.

A més de donar suport a les activitats dels clients nacionals, Aerobús s'ha embarcat en un full de ruta a llarg termini per assolir el 100% de preparació i certificació SAF per a l'A400M.

Com a primer pas, el 2022, Airbus planeja un vol de prova d'un avió A400M amb una càrrega de combustible de fins a un 50 per cent de SAF. Aquest vol de prova inicial es realitzarà amb un motor per avaluar millor el comportament general de l'avió. Un cop finalitzat amb èxit aquest vol d'un motor, Airbus espera continuar amb quatre proves de motor el 2023.

Un cop s'hagin completat les activitats de prova sobre la base de quatre motors, la plataforma A400M es permetrà formalment als clients amb accés al 50 per cent de SAF.

A més, Airbus, OCCAR i les nacions A400M estan involucrades en debats inicials per desenvolupar el full de ruta cap a la certificació i l'ús operatiu del 100% SAF.

Això és evidentment una cosa que no passarà d'un dia per l'altre. Aquest tipus de combustible primer ha de ser avaluat tècnicament pel fabricant del motor abans de poder començar amb proves de vol per certificar els motors TP 400M per al 100 per cent de SAF. Avui dia, aquest tipus de combustible encara no està totalment estandarditzat ni provat. Estem en les etapes preliminars per a una comprovació inicial de viabilitat”, va dir Schoellhorn. "Aquest pla a nivell de motor s'integraria amb les activitats de prova de vol necessàries a nivell d'Airbus per a la certificació final de l'A400M". 

A principis de 2022, Airbus Defence and Space va realitzar el primer vol del seu C295 Flight Test Bed, un projecte de recerca i desenvolupament de l'European Clean Sky 2, que té com a objectiu l'ús de noves tecnologies i materials per aconseguir reduccions de soroll, CO2 i NOx. Amb el C295, Airbus també pretén dur a terme una campanya de prova per a vols amb un 50 per cent de SAF el 2022 i un 100 per cent de SAF el 2023.

Per obtenir més informació sobre SAF, visiteu el nostre .