Llançament del mes de conscienciació sobre els drets de passatgers de les companyies aèries

0a1a1a-3
0a1a1a-3

En una enquesta encarregada per AirHelp, el 75% dels viatgers nord-americans van confirmar que se senten desinformats per les línies aèries sobre els seus drets.

Aquest estiu els viatgers han quedat atrapats en aeroports de tot el món a causa d’alteracions del vol. En una enquesta encarregada per AirHelp, el 75% dels viatgers nord-americans van confirmar que se senten desinformats per les línies aèries sobre els seus drets.

Reforçant els seus esforços per ajudar els passatgers aeri de tot el món, AirHelp llança avui el Mes de sensibilització sobre els drets dels passatgers. Mitjançant aquesta iniciativa, AirHelp està creant una plataforma perquè els viatgers de tot el món puguin connectar-se amb experts mundials seleccionats a mà i defensors dels consumidors per donar més informació sobre els seus drets als viatgers.

Si hi ha alguna cosa que ha demostrat aquest caòtic estiu de viatges, és que els passatgers sempre trobaran útil conèixer els seus drets per protegir-se de futurs viatges. AirHelp obre els seus canals de xarxes socials a coneixedors de viatges i defensors dels drets dels passatgers de tots els racons del món per difondre els seus coneixements i experiències perquè els viatgers puguin exercir els seus drets a tot el món. Els viatgers tindran l’oportunitat de connectar-se amb aquests experts a través d’AirHelp per saber quins passos s’han de prendre quan els seus plans de viatge no funcionen bé, ja sigui per retard o cancel·lació del vol o si se’ls denega l’embarcament.

Cada any, gairebé 13 milions de passatgers deixen més de 6 milions de dòlars en mans de les companyies aèries a nivell mundial. A la US, menys del 25% dels viatgers que estaven en un vol interromput van presentar una reclamació i els viatgers d'altres països també deixen indemnitzacions sense reclamar. Tal com va destacar l'enquesta d'AirHelp, això demostra clarament que l'aplicació del reglament CE 261, que cobreix els viatgers dels Estats Units en determinades circumstàncies, no està prou estès.

"És clar que els passatgers de l'avió encara se senten impotents contra les companyies aèries i molts perden la indemnització que se'ls deu al no presentar una reclamació. I si les companyies aèries no faran el seu paper per informar i educar els seus passatgers, ho farem ”, afirma Henrik Zillmer, CEO d'AirHelp. Continua: “Amb el llançament del Mes de Sensibilització sobre els Drets dels Passatgers, esperem impulsar el sobre en els nostres esforços per informar els viatgers de tot el món sobre els seus drets. La legislació de la UE CE 261 protegeix els drets dels viatgers té un gran valor. Als Estats Units, de gener a juny de 2018, a 415,800 passatgers se’ls deuen 292 milions de dòlars en compensació de les companyies aèries, la qual cosa suposa gairebé un 60% més que el mateix període del 2017. Aquesta campanya forma part del nostre treball incansable per ajudar els viatgers a obtenir la compensació que és legítimament seu i els dóna suport durant tot el camí ".

Christopher Elliott, defensor del consumidor i periodista de viatges, afegeix: "Tot i que tots els viatgers aeri (inclosos els passatgers amb seu als Estats Units) estan protegits per normatives internacionals com la CE 261 i el Conveni de Montreal, continua sent el trist fet que es pot fer més per ajudar-los. Els Estats Units estan molt per darrere d'altres països en termes de protecció dels viatgers. Les normatives actuals són insuficients i, en l’actual administració, les poques normes dels llibres no s’estan aplicant adequadament ”.

Charles Leocha, president i cofundador de Travellers United, també afegeix que “AirHelp és un regal per als consumidors que troben difícils de navegar per la compensació. A Europa ofereix una plataforma única que ajuda els consumidors perjudicats. I, als EUA, encara ho fa més. AirHelp informa els viatgers sobre els drets que no estan disponibles als Estats Units, però que els viatgers nord-americans poden gaudir quan viatgen a Europa o a través d’ella. Travellers United ha estat treballant amb DOT als Estats Units per fer més clars els drets dels passatgers, tot i que la compensació obligatòria dels vols retardats és un concepte estranger per als viatgers dels EUA. Veure aquests drets dels passatgers en acció a Europa permetrà als viatgers nord-americans saber que el sistema encara pot funcionar amb una forta protecció del consumidor i permetrà als passatgers nord-americans navegar fàcilment pel procés de la UE per obtenir una indemnització ".

Alteracions del vol: són els drets dels passatgers

Per a vols retardats o cancel·lats, i en casos de denegació d'embarcament, els passatgers poden tenir dret a una compensació econòmica de fins a 700 dòlars per persona en determinades circumstàncies. Les condicions per a això estableixen que l'aeroport de sortida ha de ser dins de la UE o que la companyia aèria ha de tenir la seva seu a la UE i aterrar a la UE. A més, el motiu del retard del vol ha de ser causat per la companyia aèria. Es pot reclamar una indemnització dins dels tres anys posteriors al vol interromput.

Situacions considerades com a "circumstàncies extraordinàries" com tempestes o emergències mèdiques eximeixen la companyia aèria operant de l'obligació de compensar els passatgers. En altres paraules, les "circumstàncies extraordinàries" no compleixen els requisits per a la compensació del vol.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

  • The conditions for this stipulate that the departure airport must be within the EU, or the airline carrier must be based in the EU and landing in the EU.
  • Travelers will have the opportunity to connect with these experts through AirHelp to learn which steps to take when their travel plans go wrong, whether it is due to their flight being delayed or canceled, or if they are denied boarding.
  • Seeing these passenger rights in action in Europe will let American travelers know that the system can still operate with strong consumer protections and will allow US passengers to easily navigate the EU process for compensation.

<

Sobre l'autor

Editor de tasques en cap

L'editor en cap de les tasques és Oleg Siziakov

1 comentari
Els més nous
Antic
Respostes en línia
Veure tots els comentaris
Comparteix a...