Càmeres de respatller de seient de la companyia aèria: us vigilen?

Un passatger en un vol de Singapore Airlines va notar per primera vegada una càmera a la part posterior d’un seient de la companyia aèria. L'usuari de Twitter Vitaly Kamluk va publicar una imatge de la càmera que semblava formar part del sistema d'entreteniment a bord (IFE), preguntant: “Acabo de trobar aquest interessant sensor que em mirava des del respatller del seient a bord de Singapore Airlines. Alguna opinió d'experts sobre si es tracta d'una càmera? Potser @SingaporeAir podria aclarir com s’utilitza? ”

Un antic empleat d'American Airlines també va confirmar que havia vist una càmera en un dels seus avions. Tornant al juny de 2017, The Points Guy va dir en una publicació que també es va veure una càmera.

Les dues companyies aèries van confirmar que les càmeres existien. Ja ho sabíem basant-nos en testimonis presencials. No obstant això, les companyies aèries van dir que les càmeres no s'havien activat i que només formaven part de "peces disponibles als fabricants". Els dos transportistes van dir que no tenien previst utilitzar-los en el futur.

Aleshores, el 2018, diverses companyies aèries van confirmar que s’havien instal·lat càmeres als seus sistemes d’entreteniment. Les companyies aèries que incloïen Singapore Airlines, Emirates i American van dir que no tenien previst activar les càmeres.

Ahir mateix, la companyia aèria Cathay Pacific de Hong Kong va confirmar-ho supervisar els passatgers mitjançant càmeres de bord. El transportista va esbossar la seva recopilació d'informació en una política de privadesa actualitzada publicada fa pocs dies a finals de juliol de 2019.

Cathay va confirmar que està recopilant imatges de passatgers mentre són a bord, però afirma que les imatges es capturen mitjançant càmeres de circuit tancat de televisió fixades al voltant de l'avió i no a partir de càmeres de respatller incorporades. Un portaveu de Cathay va dir que no s'han instal·lat dispositius similars als seus IFE. El portaveu va dir que és una pràctica habitual protegir els clients i el personal de primera línia i que hi ha càmeres de circuit tancat de televisió instal·lades als salons dels aeroports i a bord d’avions per motius de seguretat.

No obstant això, la companyia aèria també va admetre que va supervisar l'ús del sistema d'entreteniment en vol dels passatgers i com passen el temps durant el vol. En la seva política de privadesa revisada, la companyia aèria diu que la recopilació de dades està dissenyada per millorar l'experiència de vol amb una personalització addicional. La política també estableix que les dades es podrien compartir amb tercers socis amb finalitats de màrqueting. La política afegeix: "Conservarem les vostres dades personals durant el temps que sigui necessari".

Tot i que les càmeres de les companyies aèries poden estar inactives, continuen presentant un risc de privadesa, ja que qualsevol càmera connectada a un dispositiu connectat té almenys un risc de ser piratejada. Penseu en la línia del micròfon de Google que podria escoltar els usuaris des dels seus dispositius. El mateix per als usuaris d’Alexa que escolten a casa quan suposadament es troben en un mode inactiu, és a dir, que ningú no l’havia intervingut amb cap pregunta o ordre.

“El veritable risc prové de l'accés no autoritzat potencial a aquests dispositius de poderosos atacants maliciosos. En la mesura que IFE estigui connectat a Internet, hi ha la possibilitat de piratejar i espiar de manera remota si aquests dispositius es poden activar al programari ", va dir.

Panasonic Avionics, que subministra alguns sistemes IFE per a Cathay Pacific, va dir anteriorment que els temors a la vigilància i l’incompliment de la privadesa són “una mica excessius”. La companyia afirma que les càmeres amb respatller de seient aviat es convertiran en una part acceptada del vol, oferint oportunitats de videoconferència de seient a seient, entre altres usos.

Igual que un "owie", totes aquestes companyies aèries han de fer per solucionar el dany potencial de les criatures invasores és posar un embenat a la càmera. Només heu de tapar l’objectiu. Això és el que va fer United Airlines per dissipar els temors dels clients sobre la seva privadesa.