Hi ha bones notícies i males notícies per als nord-americans que desitgen canviar d’escenari el 2010.

Els viatgers atrapats per la recessió tornen al joc i els preus reflecteixen la seva gana creixent en àrees clau. Tot i això, l’augment dels preus de les tarifes aèries i els creuers probablement no pujarà tan alt com abans de l’esfondrament econòmic, diuen els analistes.

Lloguer de cotxes

Comencem per les males notícies. Es preveu que les tarifes dels cotxes de lloguer, que van assolir màxims històrics el 2009, continuessin pujant, segons Neil Abrams, d’Abrams Consulting Group, que compila l’índex de taxa de dades de viatges d’Abrams.

Per què les taxes eren tan altes quan l’economia era tan baixa? Les empreses de lloguer poden vendre automòbils fàcilment per adaptar les seves flotes a la demanda. Els hotels no poden superar els 10 pisos de les habitacions buides, però les empreses d'automòbils tenen aquest tipus de flexibilitat, va dir Abrams.

Així, tot i que la demanda, en el seu punt més baix, va caure aproximadament un 25 per cent l'any passat, les flotes reduïdes van mantenir el mercat ajustat.

"No es tracta de quants cotxes teniu, sinó de quants cotxes podeu mantenir a la carretera al preu òptim", va dir Abrams.

Tot i que les taxes de lloguer de cotxes no han estat tan altes com en aquesta època de l’any passat, Abrams espera que les taxes per a l’any siguin del 5% al 8% més altes.

"La conclusió és que no hi haurà gangues", va dir Abrams.

Suggereix reservar amb antelació per evitar el risc de ser exclòs o pagar una tarifa més alta a l'últim moment.

hotels

Però si necessites un lloc on descansar el cap al final d'un llarg viatge, estàs d'enhorabona. "Segons el nostre pronòstic, el 2010 és realment el mínim" per a les tarifes hoteleres diàries mitjanes, va dir Jan Freitag, vicepresident de desenvolupament global de Smith Travel Research.

S'espera que les tarifes siguin fins i tot inferiors a les del 2009, que va ser "només un bany de sang per a les tarifes, des de la perspectiva dels hotels", va dir Freitag.

El 2009, les tarifes hoteleres van caure aproximadament un 8 per cent respecte al 2008. Aquest any, STR preveu que baixaran aproximadament un 3 per cent. La taxa diària mitjana de 97.50 dòlars l'any passat s'espera que baixi a 94.40 dòlars. El 2008, la taxa diària mitjana era de 107 dòlars.

Alguns mercats són millors ofertes que d'altres. Un gran creixement de l'oferta a Phoenix, Arizona i Houston, Texas, ha donat molt bones ofertes hoteleres, va dir Freitag. Amsterdam és una bona relació qualitat-preu i les ciutats de països amb problemes econòmics, com ara Portugal, Itàlia, Espanya i Grècia, han patit alguns descensos de la taxa.

Nova York, en canvi, ha rebotat. "Tothom pensava que Nova York amb el centre financer quedaria endarrerida, però serà difícil trobar un acord a Nova York", va dir Freitag.

És probable que les tarifes augmentin cap a finals d’any, de manera que viatja aviat i sovint, aconsella Freitag als consumidors.

Tarifes aèries

S'espera que els bitllets d'avió siguin més cars que l'any passat, però és improbable que arribin als màxims anteriors a la recessió, va dir Bob Harrell, expert en tarifes aèries, de Harrell Associates.

"Les tarifes van augmentar dràsticament l'estiu del 2008. No crec que tornarem a veure aquests nivells a menys que el combustible surti de les llistes", va dir Harrell.

"Però des de l'estiu passat hem vist força exhauriment de les tarifes, ja que es van retirar al final de l'estiu".

Un anàlisi interanual del 17% es mostra a l'anàlisi de Harrell Associates de les tarifes d'oci de sentit únic a 280 rutes principals promediades durant un període de dues setmanes al març. La tarifa mitjana de l'any passat de 103 dòlars va saltar a 121 dòlars aquest any.

Harrell va dir que el mes de març és un moment complicat per comparar les tarifes perquè les vacances de Setmana Santa cauen en diferents èpoques de l'any, però, en general, espera que les tarifes del 2010 siguin com a mínim un 10 per cent més altes que el 2009.

Les companyies aèries han reduït la capacitat i hi ha una demanda acumulada dels viatgers que van estar al marge de l'any passat, va dir Harrell.

"La gent s'ha retingut en la despesa en viatges i crec que ara comencem a veure algunes d'aquestes coses. I es reflecteix en preus més alts ”.

Creuers

Una temporada d’onades molt concorreguda (el període de gener a març que tradicionalment és el moment màxim de reserva per als creuers) ha provocat que algunes línies de creuers anunciïn pujades de preus.

Les línies de Carnival Cruise han implementat augments de preus fins al cinc per cent aquesta setmana per a les travessies al juny, juliol i agost, i Norwegian Cruise Line planeja augmentar els preus fins a un set per cent a partir del 2 d’abril.

El conseller delegat de Carnival va reconèixer en l'anunci de preus que les tarifes no s'han remuntat als nivells del 2008.

Oivind Mathisen, editor de la publicació comercial Cruise Industry News, diu que les ofertes de creuers de valor encara són "tremendes".

“Obtingueu molt de valor pels vostres diners. Per descomptat, la temptació és que gastis més diners del que hauries de fer quan estiguis al vaixell ”.