D’Angola SonAir Airline Services, SA, conegut habitualment com SonAir, va deixar de fer vols comercials nacionals amb el Boeing 737-700, que proporcionava la connexió aèria entre Luanda i les ciutats de Cabinda, Catumbela (Benguela) i Lubango (Huila).
La font de la companyia va dir a l'agència de notícies Angop que, contràriament a la decisió inicial de posar fi a les tres flotes d'avions (Beechcraft, Boeing i Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, en desús), l'avió Beechcraft es mantindrà a causa dels compromisos adquirits amb l'operació Transparència 'i a les empreses petrolieres.
De la mateixa manera, va dir, aquests mateixos avions haurien de continuar oferint viatges a Cabinda, amb sis connexions, fins que es prenguin noves decisions polítiques, ja que la companyia aèria angolesa TAAG no pot satisfer la demanda d'aquesta destinació.
El procés de tancament de Sonair no s'ha completat i ha de complir els seus contractes amb les companyies petrolieres.
SonAir, en la seva flota d’ala fixa, té en funcionament 2 Boeings i quatre Beechcraft 1900D, a més d’un setè avió en reserva, però operava amb només dos avions que havien de prendre el seu darrer vol el dissabte.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- La font de l'empresa va dir a l'agència de notícies Angop que contràriament a la decisió inicial de rescindir les tres flotes d'avions (Beechcraft, Boeing i Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, en desús), l'avió de Beechcraft es conservarà a causa dels compromisos adquirits amb l'operació. Transparència' i a les petrolieres.
- SonAir, en la seva flota d’ala fixa, té en funcionament 2 Boeings i quatre Beechcraft 1900D, a més d’un setè avió en reserva, però operava amb només dos avions que havien de prendre el seu darrer vol el dissabte.
- , conegut habitualment com SonAir, va deixar de fer vols comercials nacionals amb el Boeing 737-700, que proporcionava la connexió aèria entre Luanda i les ciutats de Cabinda, Catumbela (Benguela) i Lubango (Huila).
