WASHINGTON - L'Associació del Transport Aeri d'Amèrica (ATA), l'associació comercial de la indústria per a les principals companyies aèries nord-americanes, calcula que una mitjana de 2.24 milions de persones aniran al cel cada dia aquest estiu, un augment diari de 34,000 en comparació amb l'any passat. La previsió també mostra que els viatgers reserven vols internacionals en xifres rècord, cosa que reflecteix una economia que millora i el fet que els viatges en avió continuen sent una ganga, tot i els preus més elevats del combustible.
En la seva previsió anual de viatges aeris d'estiu, l'ATA prediu que les companyies aèries nord-americanes transportaran un total de 206.2 milions de passatgers de juny a agost, aproximadament un 3 milions (1.5%) de passatgers més que en el mateix període del 2010. Volums de passatgers, tal com es preveia, no s'han recuperat dels nivells anteriors a la recessió de l'estiu de 2008 i es mantenen molt per sota de la màxima històrica de 2007 milions de l'estiu de 217.6.
"És encoratjador que més persones volin aquest estiu, tot i que els preus de l'energia més elevats tributen a tota l'economia", va dir Nicholas E. Calio, president i director general d'ATA. "Les tendències apunten en la direcció correcta".
Una anàlisi de les tarifes mitjanes de l'última dècada mostra que hi ha hagut poc o cap canvi des del 2000. El 2010, la tarifa mitjana nacional d'anada i tornada nord-americana era de 316 dòlars. En comparació, la tarifa mitjana el 2000 va ser de 314 dòlars d’anada i tornada, una indicació clara de que les tarifes no han mantingut el ritme de la inflació.
Expedient internacional de passatgers
La previsió estiuenca també revela que s’espera que el nombre de passatgers internacionals arribi a un nou rècord. Dels 206.2 milions de passatgers que s’espera viatjar a les companyies aèries nord-americanes aquest estiu, 26.3 milions viatjaran en vols internacionals. Aquesta estimació supera el rècord anterior de 25.8 milions de passatgers volats l’estiu del 2010.
"El creixement del transport aeri internacional reafirma el paper fonamental que juga l'aviació comercial en la connexió dels Estats Units amb l'economia mundial. En la propera dècada, la major part del creixement dels viatges es durà a terme fora de les nostres fronteres a les economies en desenvolupament. Per facilitar la competitivitat dels EUA i satisfer la demanda dels clients, les companyies aèries han de poder operar en un entorn propici per a l'expansió internacional ", va dir Calio.
A nivell nacional, uns 180 milions de passatgers volaran aquest estiu, respecte dels 177.3 milions que van volar l’estiu del 2010. El rècord es va establir el 2007, quan 192.4 milions de passatgers van volar nacionalment durant els mesos d’estiu.
Els preus elevats i volàtils de l’energia continuen sent un repte
Les companyies aèries segueixen preocupades pels alts preus de l'energia aquest estiu i el seu efecte tant en la demanda com en els costos de la prestació del servei aeri. "Tot i que la demanda de viatges aeri continua millorant, els preus de l'energia elevats i volàtils poden dificultar els esforços de recuperació", va dir Calio.
Durant el primer trimestre, les companyies aèries nord-americanes van pagar 11.4 milions de dòlars per combustible, un 30% més que el mateix període del 2010. El preu del combustible per a avions està ara en el seu nivell més alt des del tercer trimestre del 2008.
Consells per als viatgers
ATA anima els passatgers a consultar la seva pàgina de recursos per obtenir consells de viatge recomanats. En particular, es recomana als viatgers que tinguin en compte el següent:
Consulteu el lloc web de la companyia aèria on voleu per obtenir les respectives polítiques, comoditats, plans d'atenció al client i notificacions d'alertes d'operació de vol.
Abans de sortir a l’aeroport, comproveu el mapa de retard de l’aeroport de l’Administració Federal d’Aviació (FAA).
Totes les línies aèries membres de l'ATA compleixen plenament el Programa de vol segur de l'Administració de seguretat del transport (TSA), cosa que significa que els passatgers poden esperar menys molèsties de seguretat a l'aeroport.
Recordeu que TSA requereix que els viatgers aeri compleixin la seva Regla 3-1-1 sobre líquids, gels i aerosols en bosses de mà quan passin pels punts de control de seguretat.
