LONDRES - El sindicat que representa la tripulació de cabina de British Airways PLC va dir diumenge que posposaria una votació per a noves accions de vaga per considerar una nova oferta de la companyia aèria, però els líders sindicals van advertir que BA encara podria enfrontar-se a una acció industrial a partir de mitjans d'agost.
BA va presentar divendres una nova oferta per posar fi a la llarga disputa amb el sindicat Unite, que fins ara li ha costat més de 150 milions de GBP. L'última oferta incloïa dos canvis que atenen les preocupacions de la tripulació de cabina sobre els seus guanys futurs.
Unite havia planejat votar els membres de la tripulació de cabina dimarts sobre una nova ronda de vagues, però el secretari general conjunt d'Unite, Tony Woodley, va dir que el sindicat "no té més remei que retardar el nostre vot per permetre que els nostres membres consultin l'oferta".
BA ha deixat clar que l'última oferta és la seva proposta final i que es retiraria si el procés de votació hagués començat dimarts, va dir Woodley.
Woodley va dir que seria "inexplicable" si no fes l'oferta als membres i es reunirà amb els representants dilluns per discutir aquesta línia d'acció, tot i que va dir que no recomanarà l'oferta perquè la companyia aèria encara no ha acceptat. per retornar els avantatges de viatge que va rebre d'algun personal durant una vaga anterior.
"El fet que els arranjaments de viatge del personal no s'hagin restaurat a milers de tripulants impedeix que aquesta oferta de BA sigui l'avenç que tothom busca", va dir Woodley.
Una votació consultiva sobre la nova proposta de BA podria començar aquesta setmana, va dir Unite.
Tanmateix, si els membres rebutgen l'última oferta de BA, Woodley va dir que la companyia aèria podria enfrontar-se a noves vagues i "pertorbacions greus" durant el període màxim de viatges d'estiu, a partir de la segona setmana d'agost.
"Els nostres membres no han estat derrotats i encara es mantenen forts", va dir.
Una portaveu de BA va dir que la companyia aèria va donar la benvinguda al moviment d'Unite i va dir: "creiem que la nostra oferta és justa i raonable i ofereix una oportunitat real per posar fi a aquesta disputa".
BA va dir que planeja volar el 100% de les seves operacions de llarg recorregut i una part substancial de les seves operacions de curta distància durant qualsevol fase de vaga posterior.
La companyia aèria s'ha ofert a restablir els avantatges, ha dit BA, però només amb un cost d'antiguitat per als implicats en vagues. El sindicat no accepta aquesta condició.
Woodley va dir que posar condicions per retornar els avantatges del viatge va ser una mesura "vindicativa" del director general de BA, Willie Walsh, i va afegir que "mai hi haurà pau en aquesta empresa", fins i tot si s'accepta aquesta proposta, perquè encara hi haurà personal descontent fins que els problemes de viatge estan totalment resolts.
Els avantatges de viatge permeten al personal viatjar amb un descompte i alguns els utilitzen per viure a altres llocs del Regne Unit i després volar a Londres per començar a treballar.
BA i Unite han estat en converses durant gairebé 17 mesos sobre les condicions laborals, sense arribar a un acord. L'aerolínia amb pèrdues, que va reduir el nombre de tripulants de cabina utilitzats per dotar els vols de llarg recorregut des d'Heathrow com a part d'un pla de reducció de costos, ja s'ha vist afectada per 22 dies de vagues des del març que van costar almenys 154 milions de GBP en lloguer d'avions. amb pilots i tripulació de cabina d'altres companyies aèries i reemborsament de tarifes per vols cancel·lats.
Woodley va estimar que s'havien perdut 1.25 milions de reserves en comparació amb aquesta època de l'any passat perquè ambdues parts no van poder arribar a un acord.
Tanmateix, la posició de la tripulació de cabina s'ha debilitat a mesura que la disputa ha continuat, amb BA més capaç de gestionar el seu programa de vol mitjançant l'ús de voluntaris entrenats per tripular els seus vols o contractar avions i tripulació d'altres companyies aèries. La setmana passada, BA va llançar una campanya de contractació a l'aeroport de Heathrow de Londres per contractar uns 1,250 tripulants de cabina amb sous més baixos que els seus actuals tripulants a l'aeroport.
L'última oferta de BA inclou un pagament addicional a la tripulació de cabina existent per garantir que no perdrà les despeses de ruta quan els tripulants de cabina de nova contractació comencin a volar a la tardor. Això significa que tota la tripulació rebrà una quantitat mínima garantida de pagament variable, independentment de les rutes que volen.
BA també va retirar la seva oferta d'augmentar els nivells de personal en alguns vols, que s'haurien finançat amb un nivell de subsidi inferior.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- The loss-making airline, which reduced the number of cabin crew used to staff long-haul flights from Heathrow as part of a cost cutting plan, has already been hit by 22 days of strikes since March that cost at least GBP154 million in leasing planes with pilots and cabin crew from other airlines and refunding fares for cancelled flights.
- Unite had planned to ballot cabin crew members Tuesday over a new round of strikes, but Unite Joint General Secretary Tony Woodley said the union has “no choice but to delay our vote in order to allow our members to consult on the offer.
- If it didn’t put the offer to members and will meet with representatives Monday to discuss that course of action, although he said he won’t be recommending the offer because the airline still hasn’t agreed to return travel perks that it took from some staff during previous strike action.
