Amb prou feines passa un dia sense notícies i novetats en el front de l’aviació vital, i això és igual per als cels de l’Índia. Amb la gran superfície i població del país, la nació segurament podria fer-ho amb una presència ampliada al cel.
Cal donar la benvinguda a qualsevol capacitat d’aire addicional, sobretot perquè el renaixement de Jet Airways encara no s’ha posat en forma i la desinversió d’Air India s’ha endarrerit una vegada més.
A partir del 23 de gener de 2021, Sikkim, un estat fronterer al nord-est de l'Índia, estarà vinculat amb un vol directe des de Delhi per part de Spice Jet. El servei diari de Delhi a Pakyong el proporcionarà un avió Bombardier Q400.
Anteriorment, Kolkata estava relacionada amb Sikkim, però el vol es va aturar el juny de 2019 a causa de problemes logístics i d'infraestructures. El nou servei s’adapta bé als plans per enllaçar més llocs del nord-est, que tenen un gran potencial turístic. Sikkim també és notícia, ja que la Xina sol reclamar la zona.
En un altre aspecte, la companyia aèria pressupostària IndiGo començarà a partir del 22 de febrer de 2021, amb un vol de Delhi a Leh a Ladakh com a part del seu pla per augmentar els serveis a set rutes. La connectivitat, el comerç i el turisme obtindran un fort impuls d’aquest nou servei.
Sikkim forma part de les set germanes del nord-est, juntament amb estats com Tripura, Manipur, Arunachal i Meghalaya. L’Índia ha volgut desenvolupar la regió ja que té tant potencial turístic, infraabast i importància política. Sikkim, governat anteriorment per un Chogyal, va ser un protectorat fins als anys setanta quan es va integrar a l'Índia.
Molts turistes nacionals fan ús de la facilitat de concessió de viatges de vacances, una exempció de la prestació / assistència que l’empleat rep del seu empleador per viatjar de permís per anar a la regió.
#reconstruirviatges
