Tanzània vol turistes indis. I aquesta oportunitat assenyala un canvi a Fortunes per a la indústria aeronàutica de Tanzània.
La companyia nacional de Tanzània, Air Tanzania, va revifar fa tot just dos anys, ja que pretén jugar un paper més gran al mercat regional de l’aviació africana, dominat per Etiòpia, Kenya i Rwanda.
L’avió nena Dreamliner de Tanzània haurà d’aterrar a l’aeroport internacional Julius Nyerere la tarda del dilluns 9 de juliol, després d’haver retardat el seu lliurament dos dies. L’avió es va sotmetre amb èxit al vol de prova de pista al camp de Paine, a Seattle, Washington, la setmana passada i anirà acompanyat de directius dels fabricants Boeing i del fabricant de motors Trent, Rolls-Royce, que seran rebuts pel president de Tanzània, John Magufuli.
Està previst que l’avió toqui el dilluns a les 3 hora local, després d’haver completat un vol de 22 hores a través d’Europa per alimentar-se. El nou Boeing 787-8 Dreamliner d’Air Tanzania serà alimentat per l’última versió del Trent 1000 TEN (empenta, eficiència i nova tecnologia). Aquest motor alimentarà les tres versions del Boeing 787 i ofereix fins a un tres per cent menys de combustible que els seus competidors.
El motor ajuda el Dreamliner a aconseguir un 20% més d’eficiència que l’avió que substitueix, a més de reduir a la meitat la petjada de soroll dels avions de la generació anterior. L’avió, batejat amb el nom de “Kilimanjaro-Hapa kazi tu”, veurà ara que Air Tanzania començarà a operar rutes intercontinentals a Bombai a partir del setembre.
Canvi de fortuna
Fa dues setmanes, el director comercial i de desenvolupament de negocis de les aerolínies, Patrick Ndekana, va dir que l'avió Dreamliner volarà a Bombai tres vegades a la setmana, el seu primer vol fora del continent.
Al març, Air Tanzania va dir que el 787 Dreamliner serà el seu avió insígnia a mesura que renovi i creixi la seva flota.
El programa de millora de la flota Air Tanzania, que ha vist The EastAfrican, inclou la compra de sis avions, inclosos tres Bombardier DASH8 Q400, dos dels quals es van lliurar el setembre de 2016, i que ara utilitza per a les seves rutes nacionals entre Dar es Salaam i les illes Comores. , Mwanza, Kigoma i Mtwara.
També va rebre un Bombardier DASH8 Q400 el juny de l'any passat. El pla mostra que per al juliol, Air Tanzania hauria d’explotar una flota de set avions, ja que opera un Bombardier DASH8 Q300 des del 2011.
La companyia aèria també rebrà dos nous Bombardier CS300 després que l'agència de vols del país finalitzi els acords de compra amb el fabricant nord-americà Boeing Commercial Airplanes i la canadenca Bombardier Inc.
Fa dos anys, Tanzània va decidir desenvolupar un programa per renovar la seva companyia nacional, que incloïa la compra de sis nous avions entre el 2016 i el 2018, el pagament de deutes i la provisió de capital inicial, la millora i la modernització dels sistemes empresarials.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- El programa de millora de la flota Air Tanzania, que ha vist The EastAfrican, inclou la compra de sis avions, inclosos tres Bombardier DASH8 Q400, dos dels quals es van lliurar el setembre de 2016, i que ara utilitza per a les seves rutes nacionals entre Dar es Salaam i les illes Comores. , Mwanza, Kigoma i Mtwara.
- La companyia nacional de Tanzània, Air Tanzania, va revifar fa tot just dos anys, ja que pretén jugar un paper més gran al mercat regional de l’aviació africana, dominat per Etiòpia, Kenya i Rwanda.
- The plane successfully underwent its runway test flight at the Paine field in Seattle, Washington last week and will be accompanied by executives from its manufacturers Boeing and its Trent engine manufacturer, Rolls-Royce.
