Com l'aviació podria ser la pedra angular de les ambicions del Regne Unit a Gran Bretanya

• El nou informe CEBR posa de manifest com l'aviació podria ser la pedra angular de les ambicions del Regne Unit a Gran Bretanya, ajudant la indústria a oferir una bonança comercial de 204 milions de lliures esterlines que podria beneficiar tots els racons del Regne Unit.
• Heathrow, que ja facilita gairebé la meitat del comerç del Regne Unit per valor amb els països del CPTPP, està en la millor situació per ajudar les empreses britàniques a pivotar i fer créixer el comerç amb economies d’alt valor després del Brexit.
• El comerç amb països extracomunitaris a través de Heathrow podria créixer un 11% per al 2025, amb regions especialitzades en fabricació d’alt valor, inclosos el nord-est i els Midlands, que beneficiaran més a mesura que el Regne Unit estableixi noves relacions comercials.

Segons el Centre for Economics & Business Research, l’aviació haurà de ser el centre d’aquest pivot. Les conclusions suggereixen que el valor del comerç a través de Heathrow per a països no pertanyents a la UE podria augmentar un 11% el 2025, mentre que el comerç amb els països de la UE disminuirà un 7% en el mateix període. Les regions del Regne Unit es beneficiarien d’aquests nous vincles comercials, i Heathrow tindrà un paper clau en l’obertura de nous mercats valuosos des de l’Àsia Pacífic i Austràlia fins als Estats Units.

L’aviació és fonamental per als plans del govern per a la Gran Bretanya mundial després del Brexit. Només Heathrow té el potencial de facilitar una bonança comercial de 204 milions de lliures beneficiant a les empreses britàniques de tots els racons del país, creant oportunitats per a tot el sector de l'aviació i enfortint la xarxa comercial del Regne Unit.

No obstant això, aquest impuls comercial no es realitzarà tret que la indústria aeronàutica del Regne Unit tingui el suport de les polítiques governamentals i se li permeti reprendre-la. Les dades de la indústria de maig mostren que alguns dels competidors europeus que es van beneficiar del suport específic del sector durant la pandèmia, com els Països Baixos i Alemanya, experimenten el creixement més ràpid. El tonatge de càrrega a l’aeroport principal del Regne Unit continua baixant un 19% respecte als nivells de 2019, en comparació amb Schiphol i Frankfurt, que han superat els seus nivells de 2019, creixent un 14% i un 9% respectivament durant el mateix període de temps. 

Aquesta investigació arriba quan Heathrow treballa amb British Airways i Virgin Atlantic per llançar assajos que tenen com a objectiu ajudar el govern i la indústria a entendre com alleujar pràcticament les restriccions als passatgers completament vacunats, una acció clau per reiniciar els viatges i el comerç. Aprofitant el dividend vacunal del país, els ministres poden ajudar a oferir aquest estímul econòmic als exportadors de tota la Gran Bretanya, garantint que el Regne Unit mantingui la seva avantatge competitiva a mesura que el país surti del bloqueig.

L'informe Global Britain revela que:

• El 2025, el valor del comerç a través de Heathrow podria créixer a més de 204 milions de lliures esterlines (fins als 188 milions de lliures esterlines el 2019), cosa que representaria el 21.2% del comerç total de béns del Regne Unit i el 14.6% del nostre comerç de béns i serveis. 
• El creixement del comerç podria impulsar totes les parts del Regne Unit. És probable que les regions amb elevades propensions a la fabricació, incloses les regions de Midlands i el nord-est, es beneficiïn més dels futurs acords comercials amb economies de ràpid creixement a tot el món. Escòcia i Gal·les també es podrien beneficiar d’un augment del comerç agrícola, forestal i pesquer.
• Heathrow podria ajudar a impulsar futurs tractats de lliure comerç (amb un 46% del comerç per valor amb els països del CPTPP facilitats a través de l’aeroport), mentre que l’aeroport està idealment situat per jugar un paper important en els tractes amb els Estats Units i Austràlia.
• Heathrow és un facilitador important del comerç britànic que representa dos terços de tot el comerç transportat per avió al Regne Unit (per valor), amb una xifra que augmenta a més del 75% en el comerç extracomunitari.
• Tot i que el 90% del comerç volumètric del Regne Unit es transporta per mar, les mercaderies d’alt valor es transporten per via aèria. Heathrow és el port més gran del Regne Unit per valor, i representa el 21.2% del comerç de mercaderies al Regne Unit per valor el 2019.

La nova investigació reafirma la importància del model d’aeroport de hub mundial per al Regne Unit després del Brexit i per als ambiciosos exportadors britànics que confien en les rutes comercials de l’aviació. El model de hub contribueix a impulsar el creixement del comerç, agrupant la demanda de connexions globals i oferint més opcions de destinacions per a passatgers, empreses i empresaris, exportadors i importadors. 

Va dir el president executiu de Heathrow, John Holland-Kaye: "Heathrow està ben situat per sobrecarregar les ambicions globals del Govern a la Gran Bretanya i oferir un estímul econòmic post-bloqueig i post-Brexit per valor de milers de milions de lliures. Com a únic aeroport hub del Regne Unit i port més gran per valor, estem disposats a jugar un paper central en la creació d’oportunitats econòmiques per a empreses de tot el país, facilitant nous acords de lliure comerç i servint com a enllaç vital als nostres socis comercials clau. Els ministres han d’aprofitar l’oportunitat per aconseguir aquest impuls econòmic crucial donant suport a l’aviació britànica i al seu propi programa de vacunacions, facilitant amb seguretat les restriccions de viatge per als passatgers completament vacunats a partir del 19 de juliol ”. 

El ministre d'Exportacions, Graham Stuart, parlamentari, va comentar: "Mentre continuem establint acords de lliure comerç amb països de tot el món, els nostres aeroports tindran un paper important en les ambicions globals del Regne Unit, des de la nostra adhesió a CPTPP fins a l'acord comercial signat recentment entre el Regne Unit i Austràlia. 

“La nostra agenda de política comercial ajudarà a augmentar el nivell de totes les parts del Regne Unit, reduirà els aranzels i reduirà els tràmits administratius per a les empreses. El suport del sector de l'aviació ajudarà a facilitar-ho, garantint un viatge encara més suau de les exportacions del Regne Unit a mercats clau com Nova Zelanda, l'Orient Mitjà i l'Índia ".

La investigació també ha estat ben rebuda per empreses regionals, amb Dai Hayward, CEO de Micropore Technologies amb seu a Teesside, va dir: “Micropore Technologies Ltd és un proveïdor de solucions tecnològiques guardonat per al sector farmacèutic i biofarmacèutic mundial. A causa de la naturalesa global del nostre negoci, és vital un centre aeroportuari ben connectat per al trànsit de passatgers i de mercaderies. Heathrow ho proporciona exactament, sobretot ara que els vols diaris des del nostre aeroport local, Teesside International, s'han reprès com a resultat dels esforços de l'alcalde de Ben Valley de Tees, Ben Houchen. Esperem poder reprendre el viatge des de Heathrow a les parts del món on la nostra tecnologia ha anat durant la pandèmia ".

Per mostrar el treball de les empreses britàniques cap amunt i cap avall del país que exporta els seus béns i serveis a través de Heathrow, l’aeroport també llançarà una campanya de Global Britain Business Champions els propers mesos. Aquestes empreses han mantingut el comerç del país durant l'últim any i jugaran un paper central a l'hora de conduir una Gran Bretanya mundial en els propers anys.