De Juniac: la recuperació de passatgers decep a l'octubre

El Associació Internacional del Transport Aeri (IATA) va anunciar que la recuperació de la demanda de passatgers va continuar sent decebedorment lenta a l'octubre. 

• La demanda total (mesurada en ingressos per quilòmetres de passatgers o RPK) va caure un 70.6% en comparació amb l’octubre del 2019. Això va suposar només una modesta millora respecte al descens interanual del 72.2% registrat al setembre. La capacitat va caure un 59.9% en comparació amb fa un any i el factor de càrrega va caure 21.8 punts percentuals fins al 60.2%.
   
• La demanda internacional de passatgers a l’octubre va caure el 87.8% en comparació amb l’octubre del 2019, pràcticament sense canvis respecte al 88.0% de caiguda interanual registrada al setembre. La capacitat va ser del 76.9% per sota dels nivells de l'any anterior i el factor de càrrega es va reduir 38.3 punts percentuals fins al 42.9%.
   
• La demanda interna va impulsar la poca recuperació que hi va haver, amb un trànsit nacional d’octubre que va caure un 40.8% en comparació amb l’any anterior. Això es va millorar des del 43.0% de caiguda interanual del setembre. La capacitat va ser del 29.7% per sota dels nivells del 2019 i el factor de càrrega va caure 13.2 punts percentuals fins al 70.4%. 

“Els nous brots de COVID-19 i la contínua dependència dels governs de les quarantenes fortes van donar lloc a un altre mes catastròfic per a la demanda de viatges aeris. Tot i que el ritme de recuperació és més ràpid en algunes regions que en altres, el panorama general dels viatges internacionals és ombrívol. Aquesta recuperació desigual és més acusada als mercats nacionals, amb el mercat intern de la Xina gairebé recuperat, mentre que la majoria dels altres es manté profundament deprimit ”, va dir Alexandre de Juniac, director general i conseller delegat de l'IATA. 

Mercats internacionals de passatgers

• Línies aèries d'Àsia-Pacífic"El trànsit d'octubre es va esfondrar un 95.6% en comparació amb el període de l'any anterior, que no va variar respecte al setembre. La regió va continuar patint els descensos de trànsit més forts. La capacitat va caure el 88.5% i el factor de càrrega va caure 49.4 punts percentuals fins al 30.3%, el més baix de les regions.
  ​​​​​
• Transportistes europeus"La demanda d'octubre es va enfonsar un 83.0% enfront d'un any enrere, i va empitjorar des del 81.2% del setembre. Per segon mes consecutiu, Europa va ser l'única regió que va veure un deteriorament del trànsit. La capacitat es va contraure un 70.4% i el factor de càrrega va caure un 36.7 punts percentuals fins al 49.5%.
   
• Línies aèries de l'Orient Mitjà es va registrar una caiguda del trànsit del 86.7% a l'octubre, millorada respecte al 89.3% de la demanda del setembre. La capacitat va caure un 73.6% i el factor de càrrega va disminuir 36.6 punts percentuals fins al 37.0%. 
   
• Transportistes nord-americans el trànsit va caure el 88.2% a l'octubre, una lleugera millora respecte al 91.0% del setembre. La capacitat va caure un 73.1% i el factor de càrrega va caure 46.2 punts percentuals fins al 36.2%.
   
• Línies aèries llatinoamericanes va experimentar una caiguda de la demanda del 86.0% a l'octubre, en comparació amb el mateix mes de l'any passat. La regió va experimentar la millor millora al setembre, quan la demanda interanual va caure el 92.3%. La capacitat d’octubre va caure el 80.3% i el factor de càrrega va caure un 23.5 punts percentuals fins al 57.7%, que va ser el més alt de les regions. 
   

Línies aèries africanesEl trànsit es va enfonsar el 78.6% a l'octubre, millorant des del 84.9% del setembre i el millor rendiment de les regions. La capacitat es va contraure un 67.5% i el factor de càrrega va caure 23.8 punts percentuals fins al 45.5%.