Una línia aèria de descompte toca a Dubai: la "nova era" de l'aviació a l'Orient Mitjà?

L'aire de preus baixos acaba d'aterrar al mig de l'Orient Mitjà, concretament a Dubai, el límit del cel.

L'aire de preus baixos acaba d'aterrar al mig de l'Orient Mitjà, concretament a Dubai, el límit del cel. És el lloc on estan construint l'edifici més alt del món, el Burj Dubai, que ja s'alça a uns 2,300 peus per sobre del desert.

Dubai és coneguda per grans esquemes i projectes a gran escala. La seva companyia aèria que fa servir un gran nombre de persones és Emirates, que vola A380 plens de banys de dutxa per als volants de primera classe. És per això que aparentment és tan estrany que un nou entrant de preu baix s'instal·li en aquest opulent regne del desert, una mica com ho va fer l'ara desaparegut Skybus a Columbus (CMH). Skybus va ser la companyia aèria "desagregada" per excel·lència. Després de pagar una mica pel seient en si, vau pagar pràcticament tota la resta a la carta, una pràctica que ha guanyat força durant els darrers dos anys no només entre les companyies aèries de descompte, sinó també entre les majors.

El vehicle barat de Dubai es diu flydubai, i també cobra pels "extres" (podeu portar una bossa de mà de 10 kg gratuïtament). Potser el nom està en minúscules, així que penseu "línia aèria de descompte". De totes maneres, en el seu comunicat de premsa, el transportista ni tan sols posa en majúscula la primera lletra del seu nom quan comença una frase.

La idea, segons la companyia, és "fer que els viatges siguin una mica menys complexos, una mica menys estressants i una mica menys cars". Flydubai té la intenció d'iniciar el servei des de Dubai (DXB) a un munt de ciutats regionals. Entre el primer lot: Beirut (BEY), Amman (AMM); Alexandria, Egipte (ALY); i Damasc (DAM). El transport preferit és el Boeing 737-800NG (Next Generation). El transportista ha encarregat 50 dels carros estrets, el primer dels quals s'acaba de lliurar.

Un anunci de quan s'aixecarà el primer vol hauria d'arribar en breu.

És dubtós que flydubai tingui la mateixa sort que Skybus. El transportista està molt ben escrit en majúscules. També té una base de clients preparada que desitja un pas barat i fiable. Dubai és Expatville. Els expatriats són a tot arreu. Els occidentals (cada vegada busquen maneres d'estalviar un dòlar) ajuden a dirigir el sector comercial i la mà d'obra barata de tota la regió i de gran part del sud d'Àsia manté els engranatges del comerç allunyats. Aquesta és l'audiència, i per això flydubai hauria de funcionar bé, potser provocant una cascada d'ondes competitives en una part del planeta on el canvi no és tan fàcil.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

  • Aquesta és l'audiència, i per això flydubai hauria de funcionar bé, potser provocant una cascada d'ondes competitives en una part del planeta on el canvi no és tan fàcil.
  • Després de pagar una mica pel seient en si, vau pagar pràcticament tota la resta a la carta, una pràctica que ha guanyat força durant els darrers dos anys no només entre les companyies aèries de descompte, sinó també entre les majors.
  • La idea, segons la companyia, és “fer els viatges una mica menys complexos, una mica menys estressants i una mica menys costosos.

<

Sobre l'autor

Linda Hohnholz

Editor en cap per eTurboNews amb seu a la seu d'eTN.

Comparteix a...