L'Associació de Transport Aeri Internacional (IATA) va publicar una nova anàlisi que mostra que els incidents de passatgers indisciplinats van augmentar el 2022 en comparació amb el 2021. IATA va demanar que més estats prenguessin l'autoritat necessària per processar els passatgers segons el Protocol de Mont-real 2014 (MP14).
Les últimes xifres mostren que es va informar d'un incident indisciplinat per cada 568 vols el 2022, més que un per cada 835 vols el 2021. Les categories d'incidents més habituals el 2022 van ser l'incompliment, l'abús verbal i la intoxicació.
Els incidents de maltractament físic segueixen sent rars, però aquests van tenir un augment alarmant del 61% respecte al 2021, que es van produir una vegada cada 17,200 vols.
Tot i que els incidents d'incompliment van disminuir inicialment després de l'eliminació dels mandats de màscares a la majoria dels vols, la freqüència va començar a augmentar de nou al llarg del 2022 i va acabar l'any un 37% més el 2021. Els exemples més habituals d'incompliment van ser:
- Fumar cigarrets, cigarrets electrònics, vaporitzadors i aparells de bufat a la cabina o als lavabos
- No enganxar-se els cinturons de seguretat quan se li indiqui
- Excedir la franquícia d'equipatge de mà o no emmagatzemar l'equipatge quan sigui necessari
- Consum d'alcohol propi a bord
Estratègia de dos pilars
Hi ha una estratègia de dos pilars per a l'enfocament de tolerància zero al comportament rebel.
- Regulació: Assegureu-vos que els governs tinguin l'autoritat legal per processar els passatgers indisciplinats, independentment del seu estat d'origen, i que tinguin una sèrie de mesures d'aplicació que reflecteixin la gravetat de l'incident. Aquests poders existeixen al Protocol de Montreal 2014 (MP14) i la IATA insta tots els estats a ratificar-ho tan aviat com sigui possible. Unes 45 nacions que representen el 33% del trànsit internacional de passatgers han ratificat MP14.
- Orientacions per prevenir i desescalar incidents: prevenir incidents mitjançant la col·laboració amb els socis del sector sobre el terreny (com ara aeroports, bars i restaurants i botigues lliures d'impostos), incloses, per exemple, campanyes de conscienciació sobre les conseqüències d'un comportament rebel. A més, compartir les millors pràctiques, inclosa la formació, perquè la tripulació redueixi els incidents quan es produeixin. A principis de 2022 es va publicar un nou document d'orientació, que recull les millors pràctiques per a les companyies aèries i ofereix solucions pràctiques als governs sobre la conscienciació del públic, detectar multes i solucionar els buits de jurisdicció.
"Davant de l'augment del nombre d'incidents rebels, els governs i la indústria estan prenent mesures més serioses per evitar incidents de passatgers rebels. Els estats ratifiquen el MP14 i revisen les mesures d'execució, enviant un missatge clar de dissuasió demostrant que estan disposats a perseguir els comportaments rebels. Per part del sector, hi ha una col·laboració més gran. Per exemple, com que la gran majoria dels incidents d'intoxicació es produeixen per alcohol consumit abans del vol, el suport dels bars i restaurants de l'aeroport per garantir el consum responsable d'alcohol és especialment important.
"Ningú vol impedir que la gent s'ho passi bé quan se'n va de vacances, però tots tenim la responsabilitat de comportar-nos amb respecte als altres passatgers i a la tripulació. Pel bé de la majoria, no ens disculpem per intentar reprimir el mal comportament d'uns quants viatgers que poden fer que un vol sigui molt incòmode per a tots els altres", va dir Clifford.
