A BusinessGreen Leaders 'Summit, celebrada avui a Londres, el president executiu de Heathrow, John Holland-Kaye, llançarà un gran incentiu d'innovació, ja valorat en gairebé un milió de lliures, i Airbus i Easyjet estan contents.

Com que el primer aeroport del món, Londres Heathrow, ha anunciat que el primer avió elèctric-híbrid no haurà de pagar les despeses d’aterratge de Heathrow durant tot un any quan es posi en servei regularment al centre internacional del Regne Unit.

Celebrant la Green GB Week i inspirant-se en el primer vol curt d’energia elèctrica que transportava dos passatgers a l’aeroport d’Oslo a principis d’aquest any, Heathrow vol aprofitar el seu paper com un dels aeroports més importants del món per impulsar canvis sostenibles a tota la indústria.

Ja hi ha més de 100 projectes d’avions elèctrics en marxa a tot el món i el pensament actual de la indústria suggereix que els avions elèctrics podrien arribar als principals aeroports internacionals el 2030. Però els innovadors s’enfronten a dos obstacles principals: el cost del desenvolupament i la demanda actual. Aquest premi s’ha dissenyat per incentivar les companyies aèries a invertir en tecnologia elèctrica, ajudant a augmentar la demanda i accelerar l’arribada de vols de zero emissions a l’aeroport més gran del Regne Unit.

Els avions elèctrics podrien ser molt més silenciosos, nets i eficients que la flota actual. Amb els passatgers aeris mundials que s’espera que es duplicin el 2035, aquests canvis jugaran un paper crític a l’hora de conduir un futur sostenible per al sector de l’aviació i donaran suport als objectius exposats a la pròpia estratègia de sostenibilitat de Heathrow: Heathrow 2.0. Actualment, l'aeroport incita les companyies aèries a portar la seva flota més ecològica a Heathrow mitjançant l'ús de taxes ambientals i continuarà treballant amb les companyies aèries per desenvolupar aquests incentius en el futur.

El premi s’uneix als plans existents de Heathrow per descarbonitzar la indústria i perseguir un creixement net, inclosa la taula trimestral de la lliga “Fly Quiet and Green” que fa un seguiment del rendiment de les companyies aèries en els objectius de soroll i emissions, i una associació amb Virgin Atlantic i LanzaTech per impulsar la presa de decisions. augment de biocombustibles més sostenibles.

Un president executiu de Heathrow, John Holland-Kaye, va dir:

“Heathrow ha estat durant molt de temps líder en aviació sostenible. Vam defensar el creixement neutre en carboni a l'aviació mundial, que entrarà en vigor el 2020. La propera frontera és la volada de carboni zero i espero que aquest premi ajudi a fer-lo realitat a Heathrow el 2030 ".

Grazia Vittadini, directora tecnològica d'Airbus, va dir:

“Amb el trànsit aeri projectat que es duplicarà cada 15 anys, com a indústria és el nostre deure trobar solucions que garanteixin un creixement sostenible amb un mínim impacte ambiental. A Airbus, aquesta és la nostra força motriu per desenvolupar tecnologies de propulsió elèctrica i híbrida-elèctrica. Felicitem la iniciativa de l’aeroport de Heathrow d’iniciar l’adopció de tecnologies elèctriques híbrides amb el llançament del Gran Premi a la Innovació! ”

El CEO de easyJet Johan Lundgren, va comentar:

"Amb l'anunci d'avui de Heathrow, és evident que comparteixen l'ambició d'easyJet per a una indústria de l'aviació més sostenible. Donem suport a aeroports que animen les companyies aèries a operar l'avió més sostenible i donem la benvinguda a aquesta iniciativa des de l'aeroport de Heathrow. Ja operem l'avió Airbus Neo de nova generació i col·laborem amb la firma nord-americana Wright Electric, que té l'objectiu ambiciós de dissenyar un avió comercial totalment elèctric en la propera dècada. Creiem fermament que no és si, sinó quan, els avions comercials elèctrics es converteixen en una realitat ".

La ministra d'Aviació, Liz Sugg, va dir:

“El Govern es compromet a reduir les emissions de carboni i promoure nous combustibles respectuosos amb el medi ambient en el transport, inclosa la indústria aeronàutica. La iniciativa de Heathrow és un programa innovador que animarà les companyies aèries a invertir en avions elèctrics-híbrids. La nostra estratègia d'aviació també considerarà altres maneres de donar suport al desenvolupament de tecnologia més neta i ecològica al sector ".

Aquesta notícia segueix el compromís adquirit a principis de mes per restaurar les torberes del Regne Unit. Aquest projecte pilot ajudarà a compensar les pròpies emissions de carboni de l’aeroport com a part de Heathrow 2.0. Treballant amb el Lancashire Wildlife Trust i el DEFRA, la primera prioritat de restauració de Heathrow serà Little Woolden Moss, part de Chat Moss, que és una àrea més gran de terres de torberia, a l'oest de Manchester. Amb totes les terminals de Heathrow que funcionen amb electricitat 100% renovable des d’abril de 2017 i actualitzacions en curs per electrificar els propis vehicles de l’aeroport, Heathrow ja té prop del 60% cap al seu objectiu zero de carboni per a la infraestructura aeroportuària.

En els pròxims mesos, Heathrow publicarà el seu full de ruta de creixement neutre en carboni, indicant com l’aeroport pot oferir la seva aspiració de creixement des d’una tercera pista per ser carboni neutral. Heathrow ja treballa per operar infraestructures aeroportuàries neutres en carboni el 2020, un pas clau cap al zero de carboni el 2050 i també redueix el carboni a la seva cadena de subministrament.