COVID-19 va provocar un col·lapse del 77% a l’aviació mundial

El Covid-19 La crisi ha posat de genolls la indústria de l'aviació. Aquesta setmana (del 30 de març al 5 d'abril), la capacitat dels seients de les companyies aèries internacionals ha caigut només un 23% del que era la primera setmana d'abril de l'any passat. Només hi havia 10 milions de seients encara en servei, per facilitar els desplaçaments essencials, enfront dels 44.2 milions de fa un any.

Mirant enrere al primer trimestre de l'any, la capacitat de seients de les companyies aèries ha disminuït un 9.4% en comparació amb el primer trimestre del 1. (2019 milions de seients estaven en servei el primer trimestre del 482, enfront dels 1 milions del primer trimestre del 2020). A principis de gener, la capacitat era lleugerament superior a l'any passat. Tanmateix, va començar a caure durant l'última setmana de gener, quan el govern xinès va anunciar restriccions als viatges de sortida. Des d'aleshores fins a mitjans de març, la capacitat aèria va disminuir substancialment; moment en què va caure precipitadament fins a finals de mes.

Les deu principals companyies aèries que encara operen la primera setmana d'abril (30 de març - 5 d'abril) són: KLM, amb 800,000 seients encara en servei, Qatar Airways, amb prop de 500,000 seients en servei i Ryanair amb 400,000. Els segueixen, en ordre descendent, Delta, Air France, American, BA, Wizz Air, Cathay Pacific i Jeju. No obstant això, aquesta imatge canviarà aviat, ja que Ryanair va anunciar recentment que gairebé tota la seva flota quedarà a terra per l'epidèmia de COVID-19.

Els governs han tancat països sencers; i com a resposta, la indústria aèria ha retallat els serveis fins a l'os. És probable que quan arribem a l'altra banda de la pandèmia, les coses no tornaran a les condicions vibrants del mercat que teníem a principis d'any, tan fàcilment com algunes persones s'imaginen. Aleshores, és possible que diverses companyies aèries hagin fet fallida; els consumidors hauran perdut la confiança en els vols i seran necessaris descomptes antieconòmics per atraure de nou la demanda.