La història interminable de la companyia aèria Alitalia i anys d’intriga podrien ser una bona base per a una nova saga que JK Rowling desenvolupés en la fecunda ment de Harry Potter.
L'episodi de referència sobre la venda de la "companyia aèria molt comentada" des de 2016 no ha generat publicitat positiva.
Al contrari, ha estimulat la fantasia de moltes companyies aèries menors que, en la recerca de publicitat gratuïta, s’han proposat com a compradors d’una porció d’Alitalia, a hores d’ara, trencada.
Entre els tàctils de les grans companyies aeri, només Lufthansa ha mostrat sentiments positius per una companyia aèria gairebé "nua" que ha estat despullada d'una bona quantitat de personal i eliminada de deutes incobrables. per part del senyor Berlusconi per afavorir un vell amic a costa dels contribuents italians.
La nina, Alitalia, després de molts matrimonis i divorcis encara no ha trobat el seu príncep encantador.
El príncep podria venir de l’Imperi Blu, concretament de la Xina?
Un soci del gegant asiàtic seria millor que un europeu, ja que Alitalia necessita un accionista estratègic d’un país que no sigui un competidor.
I de nou, amb els xinesos al consell, les relacions bilaterals s'enfortirien i els fluxos turístics s'alimentarien mitjançant la restauració de les línies directes. Avui, la major part del trànsit de passatgers de Pequín es desvia cap a Frankfurt i no cap a Roma.
Aquesta nova idea per al transportista va ser proposada per Michele Geraci, recentment elegida subsecretària del Mise i professora de finances de tres universitats de la zona de Xangai.
Geraci, de 51 anys, originari de Sicília, conegut com a "xinès" (sobrenom), va revelar la seva idea per al futur d'Alitalia en una entrevista amb l'Agi (agència de premsa).
De sobte, el tema d'Alitalia torna a l'agenda del Grup Lufthansa.
Va ser un "Tweety Bird" que va xiuxiuejar al director general del gegant alemany, Carsten Spohr, les notícies sobre el possible matrimoni imposat d'Alitalia amb la Xina?
Segons Il Messaggero, (el diari romà) el conseller delegat de Lufthansa -confirmat recentment durant 5 anys en la seva posició- va reiterar l'interès estratègic per a Alitalia, especialment en aquest moment històric en què el sector de l'aviació podria ajudar a una forta consolidació amb nombroses adquisicions que canviarà el panorama del sector, l’europeu en primer lloc.
O és, Lufthansa avança ràpidament per aconseguir una associació amb Alitalia davant d’una lleugera “nacionalització” amb l’Estat italià disposat a entrar amb més del 20% del capital d’Alitalia a través de Cassa Depositi e Prestiti (CDP SpA), un banc d’inversió italià? ?
Carsten Spohr, de fet, ha reiterat el seu interès per l'antiga companyia aèria estatal d'Itàlia amb una carta adreçada al nou ministre italià de Desenvolupament Econòmic, Luigi Di Maio, just en els dies en què la idea d'un possible tancament del cas es fa més dominant. tornar el maltractat transportista aeri als italians "desitjosos" d'absorbir altres impostos per tornar a posar Alitalia encarrilat.
La cambra italiana va donar el vistiplau definitiu al decret que amplia fins al 31 d’octubre de 2018 el termini per completar la venda d’Alitalia i fins al 5 de desembre de 2018 per a la devolució del préstec pont de 900 milions d’euros.
La disposició va rebre 512 vots favorables (sense oposicions, 30 abstencionistes), però una cosa, segons els analistes, és certa: a l’agenda governamental del subsecretari indicada per Matteo Salvini hi haurà molta Xina.
La carta de proposta alemanya, per tant, torna a obrir un joc que és un dels bancs de proves de tardor més importants del nou govern, M5S-Lega, que es troba cada vegada més en una cruïlla de camins: files d’emprenedors (inclòs l’Estat) contra la venda a als alemanys o a altres compradors estrangers.
Mentrestant, en els propers dies també es decidirà el futur dels comissaris extraordinaris Luigi Gubitosi, Enrico Paleari i Stefano Laghi, que podrien substituir-se per noms més propers al nou executiu. Serà molt interessant veure què pot fer el nou conjunt d’herois.
El pacient malalt, Alitalia, necessita un nou diagnòstic.
Per amagar aquesta malaltia als ulls del món, el seu personal s’ha vestit amb noves lliures exactament com va dir el poeta (Giovanni Pascoli): Oh! Valentino amb un vestit nou, com les gerres de lledoner! Només, fins als peus provats per l’esbarzer, porteu la pell dels peus.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- Carsten Spohr, has in fact reiterated his interest in the former Italia state airline company with a letter addressed to the new Italian Minister of Economic Development, Luigi Di Maio, just in the days when the idea of a possible closure of the case becomes more overbearing to return the battered air carrier to the Italians “eager”.
- La cambra italiana va donar el vistiplau definitiu al decret que amplia fins al 31 d’octubre de 2018 el termini per completar la venda d’Alitalia i fins al 5 de desembre de 2018 per a la devolució del préstec pont de 900 milions d’euros.
- Reiterated the strategic interest for Alitalia, especially in this historic moment in which the aviation sector could assist a strong consolidation with numerous acquisitions that will change the panorama of the sector, the European one in the first place.
