Els investigadors federals van dir divendres que un controlador de trànsit aeri la setmana passada primer no va advertir i després va intentar desviar un avió privat en un accident aeri amb un helicòpter turístic per sobrevolar el ple corredor aeri del riu Hudson davant de la ciutat de Nova York.

També van trobar que el controlador de trànsit aeri feia una "trucada de telèfon no relacionada amb els negocis" (amb la seva xicota) en el moment de l'accident.

Nou persones van morir en la col·lisió.

La Junta Nacional de Seguretat del Transport de Washington va publicar una actualització sobre la "informació de fet" que ha desenvolupat a partir de la seva investigació sobre la col·lisió del migdia entre la ciutat de Nova York i l'estat nord-americà de Nova Jersey amb temps clar.

L’avió monomotor que transportava tres persones va enlairar-se de l’aeroport de Teterboro, a Nova Jersey, cap a les 11:48 am EDT, i el helicòpter turístic que transportava cinc turistes italians i el pilot van sortir de l’Heliport 30th Street de Nova York cap a les 11:52 am, el Es deia una declaració de NTSB.

“A les 11:52:20 (EDT), el controlador de Teterboro va indicar al pilot (d'avió) que es posés en contacte amb Newark (NJ, aeroport) amb una freqüència de 127.85; l'avió va arribar al riu Hudson al nord de Hoboken, Nova Jersey, enfront de Nova York, uns 40 segons després ", va dir el NTSB. "En aquell moment, hi havia diversos avions detectats per radar a la zona immediatament per davant de l'avió, inclòs l'helicòpter de l'accident, tots ells possibles conflictes de trànsit per a l'avió".

"El controlador de la torre de Teterboro, que tenia una trucada telefònica en aquell moment, no va informar el pilot dels possibles conflictes de trànsit", van continuar els investigadors. "El controlador de la torre de Newark va observar el trànsit aeri sobre el riu Hudson i va trucar a Teterboro per demanar-li que controlés al pilot de l'avió que girés cap al sud-oest per resoldre els possibles conflictes".

"El controlador de Teterboro va intentar contactar amb l'avió però el pilot no va respondre", va dir el NTSB. “La col·lisió es va produir poc després. Una revisió de les comunicacions enregistrades de control del trànsit aeri va mostrar que el pilot no va trucar a Newark abans que es produís l'accident ".

Segons informes de mitjans locals, el controlador de la trucada telefònica no comercial parlava amb la seva amiga i el supervisor de la torre havia abandonat el local. Tots dos haurien estat suspesos.

Els últims dos cossos i una gran part del petit avió privat col·lisionat el cap de setmana passat amb un helicòpter turístic de Nova York, en què van morir nou persones, van ser recuperats dimarts del riu Hudson, entre Nova York i Nova Jersey, va dir la policia.

Els cossos de set de les víctimes van ser recuperats anteriorment.

Les restes blanques i vermelles de l’avió Piper van ser aixecades a uns 60 metres d’aigua tèrbola a mitjan riu a la tarda per una grua flotant d’un cos d’enginyers de l’exèrcit nord-americà, va dir la policia, quan es van recuperar els darrers cossos. Les restes van ser portades al moll 40 al baix West Side de Manhattan. Els restes de l’Eurocopter es van recuperar dilluns.