(eTN) – La Comissió Europea va introduir dilluns normes que faciliten que les companyies aèries ofereixin als passatgers l'oportunitat de fabricar i rebre telèfons mòbils de manera segura mentre volen.
Les mesures anunciades per l'executiu de la Unió Europea harmonitzen els requisits tècnics i de llicència per a l'ús de telèfons mòbils a bord d'avions.
La comissària de Telecomunicacions, Viviane Reding, va dir que espera que "els operadors siguin transparents i innovadors en les seves ofertes de preus". Reding va demanar a les companyies aèries i als operadors que creïn "les condicions adequades" a bord de les aeronaus per garantir que aquells que vulguin utilitzar els serveis de comunicació en vol no molestin els altres passatgers.
Així, les llicències nacionals concedides a les companyies aèries individuals pels estats membres en què estiguin registrades seran reconegudes a tota la UE.
OnAir, una empresa conjunta amb SITA i Airbus que ofereix comunicacions en vol, va dir que acollia amb satisfacció les mesures. La companyia va dir que la mesura "assegurarà que els consumidors europeus puguin utilitzar els seus telèfons mòbils i dispositius tipus BlackBerry durant els vols".
Les companyies aèries que vulguin oferir aquest servei a tota la UE només hauran de sol·licitar-ho en un dels seus estats membres. Air France és una de les companyies aèries europees que han començat a provar aquest servei als seus vols. "Per tal que aquest nou servei entri en funcionament, calia una decisió reguladora per a tot l'espai aeri europeu", va dir la comissària de telecomunicacions de la UE Viviane Reding.
Pel que fa a la tècnica, el servei consisteix a equipar els avions amb la seva pròpia xarxa mòbil. L'existència dels anomenats serveis de comunicació mòbil en avions (MCA) significa que les transmissions de telèfons mòbils només necessiten viatjar uns quants metres dins de la cabina, cosa que fa que el seu ús sigui perfectament segur, segons els funcionaris.
La mala notícia per als passatgers és que, com que els seus telèfons mòbils s'enllaçaran amb la xarxa de l'aerolínia en lloc de la del seu propi operador, les trucades estaran subjectes a tarifes d'itinerància similars a les que es produeixen quan viatgen a l'estranger.
A més, les trucades aèries no estaran subjectes a les restriccions de la UE sobre les tarifes d'itinerància terrestre i, per tant, probablement seran més elevades.
Però els funcionaris de Brussel·les insisteixen que aquest tipus de trucades seran, tanmateix, "substancialment més barates" que les prohibitivament costoses trucades telefòniques per satèl·lit que oferien algunes companyies aèries en el passat.
Una altra font de preocupació important és la fi de la pau i la tranquil·litat a bord dels vols.
L'alemanya Lufthansa, per exemple, no té plans immediats per llançar aquest servei, ja que un estudi va trobar que molts dels seus clients se sentirien molestos per altres passatgers parlant per telèfon.
Altres companyies aèries estan pensant a limitar el servei als missatges de text i a la navegació per Internet.
Els funcionaris de la UE van dir que la comissió no regularia aquesta qüestió, tractant-la com una qüestió de sentit comú.
Es preveu que algunes companyies aèries europees introdueixin trucades en vol durant les properes setmanes i continuaran prohibides durant l'enlairament i l'aterratge.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- La mala notícia per als passatgers és que, com que els seus telèfons mòbils s'enllaçaran amb la xarxa de l'aerolínia en lloc de la del seu propi operador, les trucades estaran subjectes a tarifes d'itinerància similars a les que es produeixen quan viatgen a l'estranger.
- Les mesures anunciades per l'executiu de la Unió Europea harmonitzen els requisits tècnics i de llicència per a l'ús de telèfons mòbils a bord d'avions.
- The existence of the so-called Mobile Communication services on Aircraft (MCA) means mobile phone transmissions need only travel a few meters inside the cabin, making their use perfectly safe, officials said.
