Ryanair a l'Àfrica té la intenció d'augmentar el seu trànsit d'estiu cap a i des del Marroc en un 33% el 2024, amb l'objectiu de fer volar 9 milions de passatgers durant l'any.
Aquesta expansió posa de manifest la seva creença en les importants oportunitats que ofereix Marroc, actualment la seva única destinació africana, segons la declaració d'un alt executiu aquest dimecres.
La companyia aèria més gran d'Europa (per nombre de passatgers), que té previst ampliar les seves operacions, començarà els vols nacionals dins del Marroc, enllaçant nou ciutats del país per primera vegada. A més, la companyia aèria té la intenció d'introduir 24 noves rutes internacionals per vuit països europeus.
La companyia aèria té previst incorporar dos avions addicionals a l'aeroport de Tànger, marcant l'establiment de la quarta base de l'aerolínia irlandesa al Marroc.
Els funcionaris marroquins pretenen atreure 17.5 milions de turistes l'any 2026, un augment substancial dels 11 milions de turistes registrats l'any anterior. El 2019, el Marroc va acollir 13 milions de visitants.
Eddie Wilson, cap de Ryanair DAC, va destacar el potencial important al Marroc a causa de factors com els seus viatges constants de la diàspora i l'aparició com a lloc de cap de setmana fora de temporada per als turistes europeus, atribuint el seu atractiu a les fluctuacions estacionals mínimes.
Va destacar les importants inversions del país en turisme i indústria, preveient un mercat lucratiu per al grup aèri.
Ryanair a l'Àfrica i fora
L'èxit de Ryanair en l'obtenció de llicències per a rutes nacionals fora d'Europa es veu com una fita important per a una companyia aèria europea. Aquest assoliment permetrà una millor utilització de les aeronaus i l'accés al turisme nacional dins del mercat de classe mitjana en expansió del Marroc.
Malgrat les preocupacions per possibles retards en el lliurament de nous avions, l'aerolínia assegura que el seu horari marroquí no es veurà afectat, fins i tot si alguns dels avions Boeing 737 MAX esperats s'enfronten a possibles retards entre els 57 programats per al lliurament l'estiu vinent.
Ryanair ha experimentat un creixement gràcies als viatges interns a diverses nacions. En Itàlia, el seu mercat principal, l'aerolínia obté més d'una cinquena part dels seus ingressos de les rutes nacionals i compta amb una quota de mercat superior al 40%.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- Eddie Wilson, cap de Ryanair DAC, va destacar el potencial important al Marroc a causa de factors com els seus viatges constants de la diàspora i l'aparició com a lloc de cap de setmana fora de temporada per als turistes europeus, atribuint el seu atractiu a les fluctuacions estacionals mínimes.
- Malgrat les preocupacions per possibles retards en el lliurament de nous avions, l'aerolínia assegura que el seu horari marroquí no es veurà afectat, fins i tot si alguns dels avions Boeing 737 MAX esperats s'enfronten a possibles retards entre els 57 programats per al lliurament l'estiu vinent.
- Ryanair a l'Àfrica té la intenció d'augmentar el seu trànsit d'estiu cap a i des del Marroc en un 33% el 2024, amb l'objectiu de fer volar 9 milions de passatgers durant l'any.
