La normativa és conflictiva i confusa. Arribar als Estats Units significa que una prova d’antígens econòmica i sovint gratuïta està bé mentre es continua cap a Hawaii, es requereix la prova de PCR moltes vegades més cara.
L’Associació Internacional del Transport Aeri (IATA) va demanar als governs que prenguessin mesures per fer front a l’elevat cost de les proves COVID-19 en moltes jurisdiccions i va instar a la flexibilitat per permetre l’ús de proves d’antígens rendibles com a alternativa a proves de PCR més costoses.
La IATA també va recomanar que els governs adoptessin guia recent de l'Organització Mundial de la Salut (OMS) considerar l'exempció dels viatgers vacunats dels requisits de proves.

Segons l’enquesta de viatgers més recent de l’IATA, el 86% dels enquestats està disposat a fer-se la prova. Però el 70% també creu que el cost de les proves és una barrera important per viatjar, mentre que el 78% creu que els governs haurien d’assumir el cost de les proves obligatòries.

"IATA dóna suport a les proves COVID-19 com a camí per a la reobertura de fronteres als viatges internacionals. Però el nostre suport no és incondicional. A més de ser fiables, les proves han de ser fàcilment accessibles, assequibles i adequades al nivell de risc. No obstant això, hi ha massa governs que no arriben a cap o a tots. El cost de les proves varia àmpliament entre les jurisdiccions, amb poca relació amb el cost real de la realització de la prova. El Regne Unit és el fill principal dels governs que no aconsegueixen provar adequadament.

En el millor dels casos és car, en el pitjor dels casos és extorsionador. I en qualsevol dels dos casos, és un escàndol que el govern cobri l'IVA ", va dir Willie Walsh, director general de l'IATA.

La nova generació de proves ràpides costa menys de 10 dòlars per prova. Sempre que s’administri una prova confirmativa de rRT-PCR per obtenir resultats positius, les directrius de l’OMS consideren que la prova d’antigen Ag-RDT és una alternativa acceptable a la PCR. I, quan les proves són un requisit obligatori, les de l’OMS Normes sanitàries internacionals (RSI) afirmen que ni els passatgers ni els transportistes haurien d’assumir el cost de les proves.

Les proves també han de ser adequades al nivell d’amenaça. Per exemple, al Regne Unit, les últimes dades del Servei Nacional de Salut sobre les proves dels viatgers que arriben mostren que es van realitzar més d'1.37 milions de proves a les arribades dels anomenats països ambres. Només un 1% va donar positiu durant quatre mesos. Mentrestant, cada dia es detecten gairebé el triple de casos positius a la població general.

“Les dades del govern del Regne Unit confirmen que els viatgers internacionals presenten poc o cap risc d’importar COVID-19 en comparació amb els nivells d’infecció existents al país. Per tant, com a mínim, el govern del Regne Unit hauria de seguir les directrius de l’OMS i acceptar proves d’antígens ràpides, assequibles i efectives, amb una prova de PCR confirmatòria per a aquells que donin positiu. Aquesta podria ser una via per permetre que fins i tot les persones no vacunades puguin accedir a viatjar ", va dir Walsh.

Reiniciar els viatges internacionals és vital per donar suport als 46 milions de llocs de treball en turisme i viatges de tot el món que depenen de l'aviació. “La nostra última enquesta confirma que l’elevat cost de les proves influirà molt en la forma de la recuperació del viatge. Té poc sentit que els governs prenguin mesures per tornar a obrir fronteres si aquestes mesures fan que el cost del viatge sigui prohibitiu per a la majoria de la gent. Necessitem un reinici que sigui assequible per a tothom ”, va dir Walsh.