L’Administració Federal d’Aviació (FAA) ha decidit convertir la Declaració d’Impacte Ambiental (EIS) per a la nova pista proposada i altres projectes a l’aeroport internacional de Charlotte-Douglas (CLT) a una Avaluació Ambiental (EA). Un canvi important en la longitud de la nova pista proposada i la conseqüent disminució dels possibles impactes ambientals significatius van motivar la decisió.
L’octubre de 2018, la FAA va completar una anàlisi de longitud de la pista com a part del procés EIS. L'anàlisi va determinar que una longitud de pista més curta de 10,000 peus és adequada per allotjar els avions que operaran a l'aeroport en el futur. La longitud original proposada de la pista era de 12,000 peus.
L’EA també cobrirà altres projectes, inclosa l’addició proposada de 12 portes cadascuna als recintes B i C, l’ampliació dels davantals d’estacionament d’avions als recintes i un nou garatge nord.
El Programa de millora de la capacitat aeroportuària (ACEP) de 2016 de CLT va identificar i recomanar els projectes per satisfer les futures demandes de capacitat d’aeròdrom i terminal. Les dades operatives recollides durant el procés EIS van confirmar la necessitat del nou desenvolupament.
La pista més curta proposada permetria reubicar West Boulevard en carreteres existents més a prop de la zona operativa de l’aeroport, cosa que disminuiria l’impacte sobre la comunitat.
La ciutat de Charlotte, que opera l’aeroport, produirà l’EA d’acord amb la Llei nacional de política ambiental (NEPA). Pot completar el EA en aproximadament un any. El públic tindrà l'oportunitat de revisar i comentar un esborrany d'EA i els comentaris s'inclouran al document final. La FAA emetrà una determinació ambiental final i un registre de decisió sobre l'EA.
Durant tot el procés mediambiental, l’aeroport mantindrà al públic plenament informat i implicat en l’EA mentre avança.
La FAA ha publicat avui un avís al Registre Federal anunciant la decisió.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- L’EA també cobrirà altres projectes, inclosa l’addició proposada de 12 portes cadascuna als recintes B i C, l’ampliació dels davantals d’estacionament d’avions als recintes i un nou garatge nord.
- A major change to the length of the proposed new runway and the resulting decrease in potential significant environmental impacts prompted the decision.
- The analysis determined that a shorter runway length of 10,000 feet is adequate to accommodate aircraft that will operate at the airport in the future.
