El Better Business Bureau (BBB) va atorgar a Sixt Car Rental USA a Fort Lauderdale una qualificació C menys. Això no està bé. El mateix BBB de Denver va valorar Sixt A + sense queixades a la llista. Fort Lauderdale és la seu dels Estats Units i la primera ubicació d’aquest gegant alemany de lloguer de cotxes. La ubicació a Denver era just oberta.
La baixa classificació a Fort Lauderdale es basava en queixes massa no resoltes que mostren un patró de problemes no resolts que donen lloc a queixes dels clients dels EUA.
No obstant això, estan justificades aquestes qualificacions? Al cap i a la fi, Sixt aporta cotxes de més qualitat i una cartera i un enfocament diferents al mercat de lloguer de USCar, cosa que s’ha vist molt positiva. No és difícil respondre a les queixes de BBB, corregiu els problemes per evitar qualificacions tan baixes. Aquest control de danys és una prioritat per a les empreses. Sixt és conscient del problema, però l’enfocament per respondre pot ser rutinari a Alemanya, però, per als Estats Units, la mentalitat dels consumidors és tenaç i menys preocupada.
Sixt és una companyia de lloguer de cotxes diferent a Amèrica: una companyia de lloguer de vehicles nord-americana amb seu a Florida amb una actitud tossuda alemanya de Baviera. Sixt lloguer de cotxes als Estats Units a Fort Lauderdale, Florida, amb 53 ubicacions de lloguer als Estats Units a Florida, Indiana, Nova Jersey, Minnesota, Pennsilvània, Nevada, Arizona, Massachusetts i properament a Hawaii, convertint-lo en el número 4 del proveïdor de lloguer de cotxes als Estats Units. .
Això és segons el director general de Sixt Car Rental USA, Daniel Florence, que recentment va parlar amb l'editor d'eTN Juergen Steinmetz informant-li del pla de Sixt d'entrar al mercat de lloguer de vehicles de Hawaii, obrint properament una ubicació a Kahului, Maui.
Mirant les ubicacions nord-americanes de Sixt, sovint són portes d’entrada per a viatgers europeus.
Steinmetz va provar el servei VIP Greeting quan llogava un cotxe Mercedes des de Sixt a Los Angeles recentment i ja no hi ha línies i espera autobusos llançadora. Un amable agent us esperarà a la recollida d'equipatge i el vostre Mercedes estarà fora esperant-vos. Els viatgers que vulguin pagar el tractament VIP poden sortir a la carretera amb el seu cotxe en qüestió de minuts i amb estil.
Segons la investigació d'eTN, el model de negoci de Sixt a Alemanya és un dels que ofereix als comptes corporatius les tarifes més baixes per als automòbils de luxe, però genera beneficis a través de les vendes d'assegurances que el món corporatiu sol tenir en compte de les despeses de viatge. A Alemanya, la sobreassegurança i les assegurances completes són una forma de vida i polítiques corporatives.
Això és molt diferent als Estats Units, on el focus corporatiu a l’hora de llogar un cotxe no és necessàriament en els ingressos de l’assegurança i pot haver estat un toc d’atenció perquè Sixt USA es convertís en la mentalitat nord-americana.
Sixt ofereix cotxes de luxe com Mercedes, però també Toyotas, Chevrolets i fins i tot un Kia dins de la seva cartera de lloguer als EUA. Els cotxes Sixt semblen tenir una marca en comú. Totes són noves, tenen un aspecte brillant sense esgarrapades i els colors reflecteixen una experiència de primera classe quan s’accedeix a les instal·lacions d’aparcament súper netes de Sixt USA.
El tema de color taronja gairebé encegador en entrar a qualsevol taulell de lloguer o instal·lació Sixt no està informat al llarg del procés de lloguer a totes les ubicacions de Sixt a tot el món, i és una part important de la marca Sixt.
Sixt es concentra en el seu negoci en línia, per tant, l’experiència amb el centre de trucades dels Estats Units o Alemanya pot ser frustrant. Trucar a Sixt pot significar llargues esperes, infinites opcions d’encaminament d’un client cap a un carreró sense sortida i poc poder de decisió per part d’un agent. Pot explicar les baixes qualificacions d’una empresa excel·lent i consolidada als fòrums de viatges en línia dels EUA o de BBB.
El senyor Florence era conscient de les deficiències en la gestió de les trucades dels clients al centre de trucades dels EUA. Era conscient de les llargues esperes, de les opcions confuses per encaminar les trucades sovint cap a un carreró sense sortida, i era conscient d’una situació en què els agents d’atenció al client no estaven capacitats o no estaven disposats a fer canvis per resoldre situacions.
Sorprenentment, al mateix temps, les respostes per correu electrònic són ràpides, sinceres i personals i tenen un mandat clar per resoldre qualsevol problema. Això és refrescant en comparació amb altres grans empreses de serveis de viatges.
Segons Florence, Sixt llançarà un nou enfocament del centre de trucades d’atenció al client d’última generació.
A nivell mundial, la seu de la companyia es troba a Pullach, a prop de Munic, Alemanya, i té més de 2,000 ubicacions a més de 100 països. És conegut pel luxe assequible: ofereix vehicles de primera qualitat, servei de classe mundial i preus competitius. Els vehicles premium inclouen cotxes Mercedes i BMW i instal·lacions súper netes. Tot a Sixt sembla diferent d'una bona manera.
Mirant les instal·lacions de l’aeroport de LAX a Los Angeles, és super net, ben organitzat i ple de cotxes de lloguer de luxe nous i brillants.
Sixt va ser fundada el 1912 i manté aliances amb marques de la indústria hotelera, companyies aèries conegudes i nombrosos proveïdors de serveis destacats del sector turístic. El Grup Sixt genera ingressos de 2.6 milions d'euros.
El 1912, Martin Sixt va fundar l'empresa amb una flota de 3 cotxes, creant la primera empresa de lloguer de vehicles a Alemanya. Durant la Primera Guerra Mundial, la flota va ser confiscada i utilitzada per l'exèrcit alemany. Després de la guerra, els negocis es van reprendre, però la flota va ser novament confiscada per l'exèrcit alemany en esclatar la Segona Guerra Mundial. Quan va acabar la guerra, la companyia va rebotar, establint una flota de taxis per als membres de l'exèrcit dels Estats Units estacionats a Alemanya. A continuació, va obrir un negoci de taxis a Munic amb els primers radio taxis.
El 1951 es va fundar la companyia de lloguer de cotxes Auto Sixt. Als anys seixanta i setanta, la companyia es va expandir obrint oficines a tots els aeroports principals d'Alemanya. El 1982, Auto Sixt va passar a anomenar-se Sixt Autovermietung GmbH, amb el nom Sixt / Budget al logotip. La companyia es va tornar a transformar el 1986, convertint-se aquesta vegada en Sixt AG, una corporació que cotitzava a la borsa alemanya. El 1988 es va establir la filial Sixt Leasing GmbH i, el 1993, el negoci operatiu de la AG es va lliurar a una altra filial, Sixt GmbH & Co Autovermietung KG. Sixt AG va actuar posteriorment com a holding del grup.
Als anys noranta, Sixt es va convertir en la companyia de lloguer de cotxes més gran d’Alemanya. Al mateix temps, el Grup va ampliar el seu negoci a l'estranger a països com Suïssa, França i Gran Bretanya. El 1990 van seguir Tunísia, el Marroc i Nova Zelanda. El 1998, Sixt es va expandir a l'Orient Mitjà i a altres països d'Àfrica. Sixt va començar a operar als Estats Units el 2001.
El 1993, Sixt va comprar els actius del seu competidor, Autoverleih Buchbinder, operant breument la marca abans d’abandonar-la definitivament. Sixt no havia aconseguit els drets de nom i, posteriorment, Buchbinder es va restablir i va continuar operant al mercat.
El 1999, el Tribunal Federal del Bundesgerichtshof (BGH) va emetre una sentència important contra Sixt per la fixació il·legal de preus, que obligava a pagar danys i perjudicis als seus franquiciats. Sixt havia controlat de facto el preu dels preus dels franquiciats independents, ja que formaven part del sistema de reserves a tot Alemanya. En cas de discrepàncies de preus, els contractes de lloguer es van retornar a Alemanya. Això es va considerar inadmissible segons la llei antimonopoli alemanya (fixació de preus de segona mà) i prohibit per la BGH.
El 2003, la corporació es va veure obligada a defensar-se contra el gerent de fons Hedge, Florian Homm, que havia especulat amb la disminució dels preus de les accions. Finalment, Homm va ser multat per manipulació de preus. El 2006, Sixt va fer una oferta per fer-se càrrec del seu competidor, Europcar, quan el propietari Volkswagen la va oferir a la venda. A més de les preocupacions antimonopoli (Sixt en aquella època tenia aproximadament un 23% de quota de mercat, mentre que Europcar en tenia un 22%), també hi va haver resistències per part del comitè d’empresa d’Europcar, que temia la reducció de llocs de treball després de la fusió. Volkswagen finalment va acceptar una oferta de la companyia d'inversió francesa Eurazeo.
Des de 2007 i mitjançant empreses filials, Sixt opera la corretatge en línia de vehicles de motor amb els llocs web Autocommunity Carmondo, Mystocks, RadAlert, Winebase i autohaus24. El 2010, antics empleats van afirmar que Sixt s’oposava a la creació d’un comitè d’empresa. La direcció de l'empresa va negar l'al·legació.
El 2013, Sixt AG es va convertir a la forma jurídica d’una empresa europea (Societes Europaea) i des de llavors s’ha anomenat Sixt SE. Com a part de la transició, es va fundar el 2013 un comitè d’empresa europeu («Sixt Europe Leaders Forum»). El maig de 2015, Sixt va portar la seva filial Sixt Leasing AG a la Borsa de Frankfurt.
Independentment de la seva mida i formes jurídiques com a empreses parcialment negociades en borsa, totes les empreses Sixt estan controlades econòmicament per la família Sixt. La primera empresa d’Auto Sixt va ser fundada el 1912 per Martin Sixt. El 1927, va lliurar la gestió al seu nebot, Hans Sixt. El 1969, la tercera generació va entrar a la companyia amb el fill de Hans, Erich Sixt. Erich Sixt ha dirigit el grup durant diverses dècades, tant com a conseller delegat de Sixt AG com de Sixt SE.
El 2005 va entrar en vigor la Llei de divulgació d’indemnitzacions del consell d’administració (VorstOG). Sixt AG es va convertir en la primera empresa d'Alemanya a exercir el dret a no revelar els salaris dels consellers sense el vot dels accionistes amb una majoria mínima del 75%. El conseller delegat, Erich Sixt, tenia en aquest moment el 56.8% de les accions ordinàries de Sixt, que corresponen al 89% dels vots de la junta general, cosa que significa que va ser essencialment capaç de determinar el resultat. En general, el 98% dels votants va aprovar la no divulgació del sou dels executius.
El 2015, el Consell de Supervisió va prorrogar el contracte del Consell Executiu d’Erich Sixt fins al 2020. Al mateix temps, els dos fills d’Erich i Regine Sixt, Alexander Sixt i Konstantin Sixt, van ser nomenats consellers addicionals de Sixt. El Consell de Supervisió va ampliar el Consell de 3 a 5 membres a causa del fort creixement de Sixt en els darrers anys.
Qualsevol persona a Amèrica del Nord que vulgui provar el "Fahrvergnuegen" alemany hauria de provar Sixt Car Rental. Els cotxes de luxe alemanys són cars, de manera que el nostre consell és no confiar només en la vostra assegurança de targeta de crèdit, ja que gairebé mai no podreu substituir un vehicle si cal. Se sap que les empreses de lloguer de vehicles a Alemanya, incloses Sixt, busquen aquest petit esgarrapat per reparar quan es retorna un cotxe. Aquesta política estricta es pot traduir en una cosa menys coneguda pels clients d’Amèrica del Nord.
Sempre és important que qualsevol persona que llogui un cotxe a qualsevol empresa faci fotos de rascades o dents abans de conduir un vehicle de lloguer des de l’aparcament. Això és independentment que un agent us digui que no us preocupeu.
“Llogo cotxes constantment, però l’experiència de lloguer de Sixt va ser especial. Una experiència de lloguer que va començar amb reptes per arribar al centre de trucades durant el procés de reserva, però que al cap i a la fi em va convertir en un client feliç ”, va dir Juergen Steinmetz, editor de eTurboNews. ”Em va impressionar com els meus comentaris van ser presos seriosament per l’alta direcció. Estic convençut que Sixt va escoltar els meus comentaris. En comunicar-me amb Sixt USA i Sixt Germany, entenc els reptes que Sixt té. Aquestes dificultats probablement es deuen a una traducció cultural de polítiques i a un enfocament estranger per als nord-americans sobre com gestionar els clients.
Després de parlar amb el senyor Florence, estic convençut que SIXT arribarà lluny als Estats Units. Sixt ja va prendre mesures per superar alguns dels reptes que devien haver tingut per donar lloc a una qualificació C-BBB. No hauria de ser tan difícil corregir aquests problemes i donar a aquest procés un enfocament americà quan sigui necessari. Tornaré a llogar a Sixt ”.
El lloguer de vehicles Sixt és creatiu als Estats Units. A Nova York, La sisena avinguda es va convertir en la "Sixt Avenue"
