El primer avió d'Airbus d'un sol passadís s'uneix a la flota de Hawaiian Air

Després d'un memoràndum d'entesa el gener de 2013, Airbus ha anunciat avui una comanda ferma de 16 avions A321neo de Hawaiian Airlines, la primera comanda d'avions d'Airbus per a la companyia. L'avió comptarà amb una còmoda cabina de dues classes amb aproximadament 190 seients. Hawaiian encara no ha anunciat la seva selecció de motors.

"A mesura que la nostra flota d'Airbus s'amplia, també ho fa la nostra xarxa de destinacions", va dir Mark Dunkerley, president i conseller delegat de Hawaiian Airlines. "La nostra flota d'A330 ha provocat una gran resposta dels nostres clients i empleats. I s'espera que la incorporació de l'A321neo a la nostra flota generi al voltant de 1,000 nous llocs de treball a la nostra companyia aèria".

"Airbus s'enorgulleix de formar part dels èxits creixents dels nostres clients, i aquesta comanda és l'exemple perfecte de com l'avió adequat a la companyia aèria adequada pot alterar no només una cultura empresarial, sinó una comunitat local", va dir John Leahy, cap d'Airbus. Oficial d'operacions, clients. "La família A320neo aporta una major ecologització de la nostra línia de productes i, tenint en compte la consciència mediambiental del poble hawaià, aquest aspecte de l'avió és un altre motor per al creixement sostenible i ecològic de la companyia aèria. També és el vol d'un sol passadís més còmode d'avui".

Incorporant nous motors i grans dispositius de punta d'ala Sharklet, la família A320neo oferirà un estalvi de combustible del 15 per cent. A més, la família A320neo oferirà una reducció de dos dígits de les emissions de NOx i una reducció del soroll del motor. L'A320neo entrarà en servei a partir de finals de 2015, seguit de l'A319neo i l'A321neo el 2016.

S'han encarregat més de 9,150 avions de la família A320 i més de 5,450 s'han lliurat a més de 385 clients i operadors a tot el món, reafirmant la seva posició com la família d'avions de passadís únic més venuda del món. L'A320neo té més d'un 95 per cent de comú de la cèl·lula, cosa que el fa fàcil d'adaptar a les flotes existents alhora que ofereix fins a 500 milles nàutiques (950 quilòmetres) més d'autonomia o dues tones mètriques més de càrrega útil en un rang determinat.