Aeroport de Frankfurt (FRA) va entrar en una nova era: la Terminal 1, una de les instal·lacions d'aquest tipus més avançades a tot Europa, va obrir les seves portes al públic. Per primera vegada, tots els processos clau de cara als passatgers, des del registre d'entrada fins a l'embarcament, estaven sota un mateix sostre. La mateixa data va veure el llançament del transport intermodal a l'aeroport de Frankfurt: l'estació de tren regional subterrània donava a l'aeroport un accés directe a la xarxa ferroviària nacional d'Alemanya.
"La inauguració de la Terminal 1 va marcar una nova era per a l'aeroport", va comentar el Dr. Stefan Schulte, CEO de Fraport AG, l'empresa que opera. Aeroport de Frankfurt. "Aeronaus més grans, transferències ràpides, un sistema de manipulació d'equipatges que va ser una novetat mundial, a més d'una infraestructura d'última generació, tot això va consolidar la posició de l'aeroport com a centre d'aviació líder d'Alemanya. I en associació amb els nostres socis, hem continuat fent evolucionar l'aeroport durant l'últim mig segle".
Una visió a llarg termini
Els plànols de la nova “Terminal Central”, com es va anomenar inicialment, es van elaborar per primera vegada als anys 1950. El projecte de construcció en si va durar set anys i va emprar fins a 2,500 treballadors a l'obra. Les despeses de capital en les instal·lacions de la terminal i l'estació de ferrocarril subterrània van ascendir al voltant de mil milions de marcs alemanys. L'eix vertebrador de les operacions de la terminal va ser i continua sent el sistema de gestió d'equipatges; des del primer moment, va ser la clau per permetre un temps de transferència de passatgers de només 45 minuts.
El CEO Schulte va explicar: "Els planificadors tenien una visió a llarg termini. L'obertura de l'estació de tren regional va ser la base de l'èxit d'enllaços de transport intermodal. L'any 1974, hi havia 100 trens al dia fins a l'aeroport. Ara, tenim més de 500 serveis regionals i de llarga distància. I seguim sent pioners en el transport integrat. Cap altre aeroport alemany té un millor accés a la xarxa ferroviària".
La terminal es va dissenyar inicialment per a uns 30 milions de passatgers anuals. El 1972, l'aeroport va atendre uns 12 milions de viatgers. La marca dels 30 milions es va superar per primera vegada l'any 1992. El 2019 va ser l'any més concorregut de la història, amb 70 milions de passatgers, el 80% sortint o arribant per la Terminal 1.
Des de la inauguració de la terminal, Fraport ha invertit uns 4.5 milions d'euros en la seva ampliació i millora.
Preparant-se per al futur
La terminal 1 continua sent el cor de l'aeroport i un exemple excel·lent del desenvolupament continu amb èxit de la infraestructura existent. Sota la bandera "Construint el futur - Transformant la terminal 1", la instal·lació veurà millores addicionals. A partir del 2027, 16 carrils de seguretat, amb un traçat nou i l'última tecnologia, garantiran uns fluxos i transferències fluids de passatgers. A més, es convidarà als passatgers a comprar al mercat reformat a la zona de la zona de vol del moll B.
En estreta cooperació amb les companyies aèries, Fraport ja ha introduït molts processos digitals i automatitzats a tot l'aeroport i continua desplegant-ne més. La biometria, per exemple, farà que tota l'experiència dels passatgers sigui més ràpida i còmoda.
En el futur, serà possible agafar la llançadora Sky Line del nord al sud de l'aeroport a través d'una nova estació a la Terminal 1. El transport de persones trigarà només vuit minuts a viatjar entre la Terminal 1 i les Terminals 2 i 3.
Schulte va concloure: "La indústria de l'aviació ha superat una sèrie de crisis importants durant els últims 50 anys. I seguim enmig de la crisi més greu de totes. No obstant això, estic segur que, a llarg termini, el volum de viatges aeris tornarà a augmentar. La construcció de la Terminal 3 significa que estarem ben preparats i hem posat les bases per al creixement futur. També estem abordant de manera proactiva reptes com el canvi climàtic, un major control del soroll i la transformació digital. Estem escrivint els propers capítols de la nostra història d'èxit. Les nostres inversions beneficien la regió de Frankfurt i l'economia nacional, així com els nostres clients i empleats a la porta d'entrada d'Alemanya al món".
