Lima Airport Partners (LAP), que forma part del Grup Fraport des del 2001, ha signat un acord de finançament de 450 milions de dòlars EUA per al seu programa de desenvolupament de flanc a l’aeroport internacional Jorge Chávez de Lima, Perú. Quatre bancs internacionals –comprenent KfW IPEX-Bank, el Banc de Nova Escòcia, la Sumitomo Mitsui Banking Corporation (SMBC) i el Banco Bilbao Vizcaya Argentaria– proporcionen el préstec. Els equips financers de Fraport i LAP van gestionar la transacció, mentre que SMBC actuava com a assessor financer.
El desenvolupament de la banda aèria de LAP és estratègicament important, no només per a l’aeroport de Lima, sinó també per al Perú i Amèrica del Sud. L'aeroport de Lima (LIM) serveix com a aeroport important i popular del mercat sud-americà. El desenvolupament de la zona aèria comprèn una nova torre de control de trànsit aeri (ATC) de 65 metres d’alçada, una nova segona pista amb una longitud de 3,480 metres, 10 quilòmetres de pistes de rodatge, una zona avançada de 250 hectàrees de plataforma davantera per augmentar la capacitat d’estacionament d’avions. noves instal·lacions operatives per als serveis contra incendis i rescat, a més de balises i ajuts a la navegació, sistemes de vigilància i altres sistemes. La construcció de la torre ATC i els edificis d’aeròdroms ja va començar al juliol i està previst que finalitzi a finals del 2021. Les properes setmanes començarà la construcció de la nova pista que està previst que entri en funcionament a finals del 2022.
El doctor Matthias Zieschang, director financer de Fraport AG, va explicar la importància del finançament: “Aquesta excel·lent transacció té una importància cabdal per al desenvolupament de l’aeroport de Lima. Garantit en un entorn molt desafiant, aquest acord de finançament envia un senyal fort i positiu sobre els aeroports de Lima Partners i tot el grup Fraport. A més, la transacció subratlla el fort interès i la demanda dels mercats de capitals per finançar aeroports ben gestionats que tinguin una perspectiva positiva a llarg termini, com ara Lima Airport Partners amb el seu principal aeroport hub sud-americà ".
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- El desenvolupament de la zona aèria inclou una nova torre de control de trànsit aeri (ATC) de 65 metres d'alçada, una nova segona pista amb una longitud de 3,480 metres, 10 quilòmetres de vies de rodada, una zona de plataforma avançada de 250 hectàrees de mig camp per augmentar la capacitat d'aparcament d'avions, noves instal·lacions operatives dels serveis d'incendis i salvament, a més de balises i ajudes a la navegació, sistemes de vigilància i altres sistemes.
- A més, la transacció posa de manifest el fort interès i la demanda dels mercats de capitals per finançar aeroports ben gestionats i amb una perspectiva positiva a llarg termini, com ara Lima Airport Partners amb el seu principal aeroport sud-americà.
- Garantit en un entorn molt desafiant, aquest acord de finançament envia un senyal fort i positiu sobre Lima Airport Partners i tot el grup Fraport.
