Un grup ecologista va publicar dimecres la seva targeta informativa sobre el rendiment de les empreses de creuers que operen a les aigües nord-americanes per reduir la contaminació i cap de les persones va rebre una qualificació global d'A.
Els Amics de la Terra van classificar deu principals línies de creuers, inclosos alguns dels noms més importants del negoci, com ara Carnival Cruise Lines. Carnaval va rebre un "D-menys".
L'informe va emetre la nota més alta (una "B") a Holland America Line. Norwegian Cruise Lines i Princess Cruises també van obtenir una puntuació relativament bona, obtenint cadascun un "B-menys".
Les qualificacions més baixes ("Fs") van ser per a Disney Cruise Line i Royal Caribbean International. Celebrity Cruises i Silversea Cruises també van obtenir una mala puntuació.
Cunard Cruise Line i Regent Seven Seas Cruises van rebre aproximadament unes qualificacions mitjanes.
"Normalment, els passatgers dels creuers se senten atrets per les vacances de creuers amb imatges d'aigües verges i promeses de paisatges verges i abundants animals salvatges, però a aquests passatgers mai se'ls diu que les seves vacances podrien deixar una empremta bruta als llocs que visiten", va dir Marcie Keever, que va encapçalar la "Targeta d'informe ambiental del vaixell de creuers".
Cruise Lines International Association, un grup que representa 24 línies de creuers, va criticar l'informe, considerant-lo arbitrari, defectuós i ignorant "el fet que les nostres línies de creuers compleixin i, en la majoria dels casos, excedeixin totes les normatives ambientals aplicables".
"És lamentable que Amics de la Terra escrigui aquesta desinformació quan, de fet, aquesta indústria ha fet enormes progressos en els darrers anys en avançar en tecnologia i desenvolupar programes que ajudin molt a protegir el medi ambient", va dir l'associació en un comunicat.
Els Amics de la Terra van classificar les línies de creuers en tres categories: tractament d'aigües residuals, reducció de la contaminació atmosfèrica i compliment de la qualitat de l'aigua a les aigües d'Alaska. També va emetre una nota d'aprovació / suspensió senzilla per a l'accessibilitat de cada línia a la informació ambiental.
El grup va dir que Florida, que té algunes de les lleis menys estrictes que impedeixen la contaminació dels vaixells de creuer, també té els tres primers ports de sortida dels creuers: Miami, Port Canaveral i Fort Lauderdale.
Alaska i Califòrnia han adoptat la postura més forta a nivell nacional contra la contaminació per vaixells de creuer, va dir el grup.
Keever va dir que algunes de les línies de creuers han estat treballant perquè els seus vaixells siguin menys contaminants, especialment a l'àrea de tractament d'aigües residuals. Holland America, Norwegian, Cunard i Celebrity van rebre altes qualificacions per haver tractat les aigües residuals a bord dels seus vaixells.
Carnival i Disney van rebre "Fs" per al tractament d'aigües residuals.
Disney, amb dos vaixells i dos en construcció, podria obtenir millors resultats en el tractament d’aigües residuals l’any vinent perquè s’ha compromès a fer millores a tots els seus vaixells, va dir Keever. La companyia va anunciar la setmana passada que per primera vegada començaria a oferir gires a Alaska a partir del 2010.
Keever va dir que la tecnologia està en marxa perquè les empreses de creuers compleixin les estrictes lleis mediambientals d'Alaska, una afirmació que va discutir el president de l'Associació de Creuers d'Alaska, John Binkley. Ha dit que les línies de creuers estarien encantades d'adoptar una nova tecnologia assequible per complir els estàndards més durs d'Alaska si estigués disponible, però no hi ha res que sigui fiable.
Binkley no estava disponible per fer comentaris dimecres.
El 2008, 12 dels 20 vaixells autoritzats a descarregar a les aigües d'Alaska van rebre violacions, principalment per amoníac i metalls pesants, va dir Keever. El fet que vuit vaixells no tinguessin violacions demostra que es pot fer, va dir.
Les 10 línies de creuers van rebre qualificacions més baixes per reduir la contaminació atmosfèrica. Set de les 10 línies de creuers van rebre "Fs". Només la princesa va rebre una nota alta.
La princesa ha gastat milions per reduir les emissions dels seus creuers, va dir Keever.
L'empresa va invertir 4.7 milions de dòlars al port de Juneau perquè els vaixells que hi connecten puguin connectar-se a la xarxa terrestre en lloc de fer funcionar els seus propis motors per proporcionar energia als passatgers i la tripulació. La companyia també ha invertit 1.7 milions de dòlars per millorar el port de Seattle. Keever va dir que nou dels 17 vaixells de la princesa estan equipats amb endolls elèctrics.
Es preveu que el port de Los Angeles a finals d’aquest any tingui energia terrestre a la seva terminal de creuers.
Sense l'actualització de la potència als ports i l'adequació dels vaixells, els creuers es veuen obligats a cremar combustible de búnquer mentre es troben al port, un combustible de "combustió bruta" que és de 1,000 a 2,000 vegades més brut que el combustible de camions dièsel, va dir Keever.
Els vaixells de creuers també es poden equipar per cremar destil·lats marins, un combustible de combustió més neta que el combustible de búnquers, va dir Keever. Califòrnia va requerir recentment que tots els vaixells marítims, inclosos els creuers, cremessin el combustible més net a menys de 24 milles de la costa.
