La incapacitat de monetitzar les milles
Es poden monetitzar les milles? No, respon el CEO. Va dir que les empreses no reemborsen les milles als clients en efectiu i que no esperen que això passi amb Alitalia. En resum, no hi ha monetització. Ni tan sols se sap quina és la prioritat dels titulars de les milles davant un jutge, com a creditors perquè, tal com està escrit, els punts acumulats són un deute per a l'aerolínia. En les experiències prèvies d'empreses que han tancat el negoci, els quilòmetres es van perdre. En aquest cas, l'aspecte singular és que la fidelitat sortirà a licitació i, per tant, s'espera que acabi amb un nou propietari.
Membres de Freccia Alata, què passarà amb ITA?
El membre fidel de Freccia Alata amb MilleMiglia amb ITA haurà de començar de zero? Com passa sovint en el transport aeri, les companyies aèries atrauen nous clients, sobretot si són fidels a altres transportistes, reconeixent-los amb el mateix estatus en el seu programa de fidelització. És probable que ITA convidi els viatgers inscrits a MilleMiglia a unir-se al seu nou programa de fidelització reconeixent el mateix estat (en l'argot: concordança d'estat). Per exemple, qui sigui Freccia Alata amb MilleMiglia podria haver rebut immediatament el nivell equivalent al programa de fidelització ITA, però òbviament amb zero milles, va concloure Lazzerini.
