Arusha, Tanzània ((eTN) – Tota la capital del safari del nord de Tanzània, Arusha, es va parar dilluns quan el president dels Estats Units, George Bush, es va fer escenari a la ciutat.
En el seu segon dia a Tanzània, Bush es va traslladar des del port de l'oceà Índic de Dar es Salaam a les terres altes del nord d'Arusha, una zona coneguda com el bressol de l'aventura dels safaris africans.

Amb només una part de la carretera principal de la qual es va obligar a tancar durant hores, els automobilistes locals van optar per deixar els seus vehicles a terra provocant un gran malestar en el transport.

La majoria dels centres de negocis van romandre tancats perquè la majoria dels treballadors no podien permetre's el luxe d'arribar als llocs de treball, ja que totes les furgonetes i els taxis de la ciutat van deixar de funcionar tan aviat a les 7:00 del matí per obrir el camí al seguici de Bush.

L'última vegada que una situació així va ser testimoniada a Arusha l'agost de 2000, quan el president dels EUA retirat immediatament va visitar la ciutat per presenciar la cerimònia de signatura de l'acord de pau de Burundi.

Durant la breu visita de Clinton, que no va durar més de 12 hores, el "món sencer" es va aturar fins que un líder de la nació més democràtica i forta del món va marxar.

Aquesta vegada, es va poder veure multitud de persones fent cua a banda i banda de la carretera Arusha-Moshi des de Philips fins al suburbi de Mianzini i al llarg de la carretera de Namanga des de l'encreuament de la carretera de Col. Middleton fins a la cruïlla de Sakina-TCA.

D'altres van fer fila des del suburbi de Kambi-ya-Fisi, al llarg de la carretera de Nairobi fins a la cantonada de la vila de Ngarenaro, i després cap a Mbauda-Majengo per la carretera de Dodoma.

La secció de la carretera de Dodoma des de l'anomenada cantonada de Nairobi fins a la zona de Makuyuni a la frontera de les regions d'Arusha i Manyara es va posar en zona de prohibició.

Aparentment, la majoria dels residents d'Arusha creien que el president George W. Bush els saludaria agafant-se de la mà com va ser el cas de Dar-es-Salaam, però les seves esperances es van convertir en malsons quan la caravana de l'estat nord-americà simplement els va passar com a agents de la policia local. els va fer enrere.

Hi va haver una escassetat sobtada de llet fresca a la ciutat, ja que els venedors ambulants que normalment porten la mercaderia a la ciutat, des dels turons d'Arumeru, no podien trobar el camí cap a la ciutat, ja que les seves bicicletes se'ls va negar a creuar la carretera amb contenidors enormes i d'aspecte misteriós.

Amb el tram de carretera de 45 quilòmetres des de l'aeroport de Kilimanjaro fins a la ciutat d'Arusha tancat, els diaris no van poder arribar a la ciutat a temps i la gana de notícies, especialment sobre el mateix Bush, es va intensificar.

Va ser fins cap a les 2.00 hores que els diaris van arribar a la ciutat, s'afegeixen una hora més per a la distribució i la gent d'aquí va rebre els seus diaris al vespre.

Una agent dels serveis de Kilimanjaro Express Bus, Victoria Obeid, diu que la visita del president nord-americà Bush a Arusha els va obligar a cancel·lar un sol viatge en autobús a Dar-es-Salaam, ja que l'autopista estava assetjada a les 8:00 del matí.

Kilimanjaro Express es troba entre els prop de 40 autobusos de passatgers que circulen cada dia entre Dar i Arusha i més de 300 minibusos que transporten passatgers entre els municipis d'Arusha i Moshi que es van veure afectats per la visita del president dels Estats Units.

Les mesures de seguretat tampoc van salvar mai els turoperadors, ja que han de complir la declaració de zona prohibida.

Només les companyies aèries programades podien aterrar entre les 10:00 i les 18:00 hores, segons un missatge de correu electrònic del secretari executiu de l'Associació d'operadors turístics de Tanzània, Mustafa Akuunay, que va circular a tots els operadors turístics.

Dins d'un radi de 60 km de l'aeroport d'Arusha, a uns 8 km a l'oest de la ciutat d'Arusha, no es permetien entrenaments, acrobacia, planadors manuals, paracaigudes amb globus aerostàtics i vols, etc.

La carretera des de l'aeroport internacional de Kilimanjaro (KIA) passant per Mianzani, cantonada de la carretera de Nairobi, fins a la seu de l'Autoritat de Parcs Nacionals de Tanzània, l'aeroport d'Arusha, fins a la fàbrica A to Z Textile Mills de Kisongo, es va tancar entre les 8.00 i les 15.00 hores.

Bush va aterrar aquí, a la vista del majestuós mont Kilimanjaro, i va ser rebut per ballarines massai que portaven túnices morades i discos blancs al coll. El president es va unir a la seva línia i es va divertir, però va aguantar el ball.

El seu tema és la prevenció de la malària, una malaltia parasitària especialment letal per als nens petits i les dones embarassades.

Bush i la primera dama Laura Bush van començar el dia visitant un hospital i més tard van visitar una fàbrica tèxtil que fa mosquiteres de la A a la Z.

L'Olyset, una xarxa insecticida de llarga durada (LLIN), és una eina crucial en la lluita contra la malària, i l'única MILD recomanada per l'OMS fabricada a Àfrica, on un nen mor de malària cada 30 segons.

La fàbrica de xarxes d'Arusha és una empresa conjunta 50/50 entre Sumitomo Chemical, una empresa multinacional japonesa amb seu a Tòquio, i A to Z Textile Mills, una empresa tanziana amb seu a Arusha.

L'entitat jurídica de l'empresa conjunta, "Vector Health International", és una expansió d'una relació comercial que va començar amb una transferència de tecnologia lliure de drets d'autor l'any 2003. Les noves instal·lacions porten la capacitat de producció d'Olyset a Arusha a 10 milions de xarxes anuals.

S'han creat més de 3,200 llocs de treball en l'empresa, donant suport a almenys 20,000 persones.

“Estem encantats de celebrar amb tots vosaltres aquesta important fita. La nostra col·laboració s'ha convertit en una empresa conjunta de ple dret". va dir Hiromasa Yonekura, president de Sumitomo Chemical durant la inauguració oficial de la fàbrica.

Les MILD són eines comprovades i efectives en la lluita contra la malària. Olyset Net va ser el primer MILD que es va presentar al pla d'avaluació de plaguicides (WHOPES) de l'Organització Mundial de la Salut i segueix sent l'únic LLIN que ha superat les quatre etapes del procés d'avaluació confirmant l'eficàcia i la longevitat.

La xarxa Olyset és resistent, duradora i a prova de rentat. L'insecticida s'incorpora a les fibres de la xarxa durant la fabricació, per a un alliberament lent durant un període de temps sostingut.

En conseqüència, mai necessiten un nou tractament amb insecticida, i es garanteix que seran efectius durant un mínim de cinc anys.

En proves de camp, s'ha demostrat que les xarxes Olyset encara són efectives després de set anys a Tanzània. "Àfrica necessita inversió estrangera directa per construir economies sòlides, i quan el 90% de les morts per malària es produeixen a l'Àfrica, per què hauríem d'importar mosquits?" Es va preguntar Anuj Shah, director general de A to Z Textile Mills.

"Aquestes feines estan transformant la nostra comunitat, i estem veient que els nens es queden a l'escola com a resultat immediat".

Almenys dos nens de cinc anys o menys moren cada minut a causa de la malària a l'Àfrica. La malaltia encapçala els casos mèdics a Arusha cada dia que passa.

A to Z Textile Mills Ltd., va ser fundada per la família Shah el 1966 a Arusha, Tanzània com a petit fabricant de peces de vestir. L'any 1978, l'empresa va començar a fabricar xarxes de polièster.

Les xarxes de llit constitueixen actualment un gran percentatge de la producció, que tenen lloc en plantes totalment integrades amb departaments de filatura, teixidura, teixidura, tintura, acabat, tall i confecció.