La recuperació global dels viatges de negocis veu un augment de dos dígits

Els viatges de negocis estan augmentant, els viatges internacionals estan tornant i, malgrat els nous reptes, la recuperació del sector està arrelada. A més, les polítiques de viatges corporatius estan experimentant una renovació i els empleats estan disposats a viatjar per negocis. Aquestes troballes provenen de l'enquesta de recuperació de viatges de negocis d'abril, l'última i la 27a d'una sèrie de la Global Business Travel Association (GBTA), la principal associació del món al servei de la indústria dels viatges de negocis.  

GBTA ha estat enquestant regularment compradors, proveïdors i altres parts interessades de viatges de negocis d'arreu del món des que la pandèmia va començar a prendre el pols de la indústria mentre navega pels reptes i els canvis en el camí de la recuperació.  

"Estem veient guanys significatius en la tornada dels viatges de negocis, especialment durant els últims mesos o dos. Les dades globals de GBTA mostren que més empreses permeten viatjar als empleats nacionals i ara també internacionals. Els nivells de reserves i la despesa en viatges continuen tornant, i hi ha alts nivells d'optimisme i de voluntat dels empleats per viatjar per negocis. Això es produeix tot i que la indústria s'enfronta a reptes més enllà de la COVID-19, com ara l'augment dels preus del combustible, la inflació, la interrupció de la cadena de subministrament i la guerra a Ucraïna", va dir Suzanne Neufang, CEO, GBTA.  

Aquests són els resultats de l'enquesta d'abril de recuperació de viatges de negocis de GBTA: 

• AUGMENTS DE DOBLE DIGIT, SALTS DE VIATGE INTERNACIONAL. Les empreses que informen que almenys de vegades permeten viatges de negocis nacionals no essencials han augmentat fins al 86%, respecte al 73% de l'enquesta de febrer de GBTA. Els viatges internacionals van fer un gran salt amb un 74% que va informar que la seva empresa ara ho permet, 26 punts percentuals més que el febrer. 

• MENYS CANCEL·LACIONS, MÉS VIATGE. Les empreses continuen reprenent els viatges de negocis internacionals, amb només un 45% que diu que han cancel·lat o suspès la majoria o tots els viatges de negocis internacionals, 27 punts menys que el 71% del febrer. A més, només un de cada cinc enquestats (20%) informa que ha cancel·lat o suspès la majoria o tots els viatges de negocis nacionals, en comparació amb el 33% del febrer. De les empreses que anteriorment van cancel·lar o van suspendre la majoria o tots els viatges a una regió/país específic, el 75% preveu reprendre els viatges nacionals i el 52% els viatges internacionals en els propers un o tres mesos. 

• TORNADA DE RESERVES DE VIATGES CORPORATIUS. La majoria (88%) dels proveïdors i empreses de gestió de viatges (TMC) informen que les seves reserves han augmentat el mes anterior. Això és molt superior a la quota que va dir el mateix al febrer (45%). De mitjana, els compradors de viatges diuen que les reserves de viatges de la seva empresa es troben actualment al 56% del nivell previ a la pandèmia, 22 punts més que al febrer. 

• PREVISIÓ DE RECUPERACIÓ DE LA DEPESA. Quan se li demana que caracteritzi la despesa de la seva empresa en viatges de negocis en comparació amb el 2019, de mitjana, els enquestats esperen que la seva empresa torni al 59% de la seva despesa prèvia a la pandèmia a finals de 2022 i arribarà al 79% a finals de 2023. 

• TORNAR A L'OFICINA, TORNAR A LA CARRETERA. Quatre de cada deu (41%) parts interessades de GBTA diuen que el retorn de la seva empresa a l'oficina es correlaciona directament amb el retorn als viatges de negocis. Més de la meitat (55%) dels enquestats diuen que la seva empresa ha implementat una política permanent de retorn a l'oficina. Una quarta part (23%) informa que els seus empleats estaran a temps complet a l'oficina i més de la meitat (52%) seran híbrids amb els dies de treball passats entre l'oficina i la llar. Més de dos anys després de la pandèmia, el 26% informa que la seva empresa encara no ha anunciat una política permanent. Un més de cada deu (12%) diu que els empleats tindran l'opció de tornar a l'oficina o no.  

• VOLUNTAT DE VIATGE DEL EMPLEADOR ESCALADA. Nou de cada deu (94%) compradors i professionals de la compra de GBTA senten que els seus empleats estan "disposats" o "molt disposats" a viatjar per negocis en l'entorn actual, respecte al 82% de l'enquesta de febrer. Cap enquestat a cap regió del món considera que els seus empleats no estan disposats a viatjar per negocis en l'entorn actual.

• POLÍTICS QUE CANVIEN AMB ELS TEMPS. La pandèmia va obligar moltes empreses a repensar el seu programa de viatges de negocis. La majoria (80%) dels gestors de viatges informen que la pandèmia ha provocat canvis a les polítiques de viatges de la seva empresa d'alguna manera, com ara:
• Menys viatges de negocis en general: 39%
• Els empleats fan menys viatges de negocis, però amb més objectius assignats a cada viatge: 37%
• Més requisits d'aprovació de viatges: 24%
• Una reavaluació de com els empleats viatgen per negocis (és a dir, consideracions de seguretat, tipus de transport, estades sostenibles en hotel, etc.): 23% 

• L'IMPACTE DE LA INFLACIÓ. Moltes empreses estan augmentant la seva despesa en viatges de negocis arran de la inflació. El 34% informa que ha augmentat la despesa de viatges dels empleats per viatges aeris, un 33% per a estades d'hotel, un 26% per al lloguer de cotxes i un XNUMX% per a viatges compartits i taxis.

• FACTORING EN EL VIATGE SOSTENIBLE. Els gestors de viatges corporatius reconeixen que la sostenibilitat afectarà el seu programa de viatges. Les expectatives més citades inclouen menys viatges per empleat en general (54%) i viatges de negocis més llargs i polivalents (43%) i més opcions ferroviàries i multimodals (34%). Tanmateix, la majoria dels compradors de viatges (61%) no esperen que la seva empresa restringeixi la freqüència de vol en classe business.  
   
  Els compradors europeus (71%) són significativament més propensos que els seus homòlegs nord-americans (47%) a dir que els seus plans probablement inclouran menys viatges per empleat, i són més propensos (59%) que els compradors nord-americans (36%) a dir Les consideracions de sostenibilitat inclouran viatges més llargs. 

• RECUPERAR L'HABILITAT PER VIATJAR. A mesura que els empleats tornen als viatges de negocis, molts s'han enfrontat a obstacles quan tornen a l'aire i a la carretera. Les parts interessades de GBTA denuncien més sovint que ells i/o els seus col·legues han experimentat confusió sobre les restriccions de viatge/documentació de viatge (63%), estan més ansiós o estressats pels viatges de negocis (45%) o han tingut problemes a l'hora de navegar pels aeroports i les normes de seguretat (36%) ).

• MÀSCARETES ALS AVIONS: QUI HA DE DECIDIR. El sentiment global sobre els mandats de màscares als avions comercials varia. Dues de cada cinc parts interessades de GBTA (41%) diuen que els governs haurien d'exigir als passatgers que portin màscares als avions, mentre que un terç (32%) creu que cada companyia aèria hauria de poder decidir si els passatgers han de portar màscares. Un de cada cinc (20%) considera que els governs haurien de prohibir els mandats de màscares (és a dir, permetre als passatgers volar en qualsevol línia aèria sense màscares).