La línia elevada de metro de Hanoi s'obrirà parcialment el 2024.
La part elevada de la Estació de Nhon-Hanoi línia de metro a Vietnam està previst que s'obri durant el festiu del Dia de la Reunificació-Dia del Treball de 2024, entre el 30 d'abril i l'1 de maig.
Durant una conferència de trànsit i gestió de carreteres organitzada pel Consell Popular de Hanoi, el vicepresident Duong Duc Tuan va destacar que el proper llançament del segon tram elevat de la línia a Hanoi podria augmentar l'ús del transport públic del 19% al 21.5% entre la població de la ciutat.
Hanoi està contemplant dues estratègies per reduir l'ús de vehicles personals per al 2030: una possible prohibició de motos en districtes específics i l'aplicació de taxes per als vehicles que entren a les zones del centre de la ciutat.
No obstant això, el vicepresident Tuan va indicar que la restricció de vehicles personals només es consideraria quan l'ús del transport públic arribi a un mínim del 30%. Per assolir aquest objectiu, Hanoi té com a objectiu establir el ferrocarril lleuger com a mitjà de transport principal mitjançant la construcció de 10 línies amb un total de 417 km l'any 2030, que inclouen 342 km de vies elevades i 75 km sota terra.
Cal destacar que la línia de metro Cat Linh-Ha Dong, completada després de 12 anys, va entrar en funcionament el novembre de 2021.
El vicepresident Tuan va expressar la seva insatisfacció amb el ritme actual dels projectes en curs, afirmant que, al ritme actual, es necessitarien 150 anys poc pràctics per acabar els 10 ferrocarrils urbans proposats a Hanoi.
Ha subratllat la necessitat d'agilitzar els avenços i ha esmentat que la capital està dissenyant un pla per accelerar el desenvolupament d'aquests ferrocarrils urbans. El cost previst per a la construcció d'aquests 10 ferrocarrils urbans a Hanoi s'estima en aproximadament un quadrilió de VND (1 milions de dòlars).
La línia de metro de l'estació de Nhon-Hanoi consta de 12.5 km, amb vuit estacions elevades i quatre parades de metro. Dividit en una secció elevada de 8.5 km des de Nhon fins a Cau Giay i un tram subterrani de 4 km des de Cau Giay fins a l'estació de Hanoi, el projecte va començar el 2009 amb un objectiu de finalització inicial del 2015. A causa de múltiples contratemps, la data de finalització revisada per a tot el La línia s'ha ampliat fins al 2027. Actualment, el projecte es troba en un 78% d'execució.
Hanoi havia proposat obrir la secció elevada de la línia per operar l'agost de 2023 al març.
