Pegasus Airlines va celebrar una conferència de premsa el dimarts 6 de juny de 2023 com a part de la 79a Assemblea General de la IATA i Cimera Mundial del Transport Aeri, organitzada per Pegasus. Presentant els últims desenvolupaments a Pegasus, els plans per al 2023 i els objectius futurs, Güliz Öztürk, CEO de Pegasus Airlines, va dir: "Vam començar l'any 2022 ben preparats operativament i financerament i ens vam convertir en la companyia aèria amb la rendibilitat operativa més alta del món amb el nostre rendiment. El primer trimestre del 2023, vam mantenir el nostre bon rendiment malgrat les dificultats que vam viure a Turquia. Aquest rendiment reeixit també va provocar un augment de la nostra qualificació creditícia".
Avaluant l'any 2022, que va començar i va continuar en condicions difícils, Güliz Öztürk, CEO de Pegasus Airlines, va dir: “El 2022 va ser un any en què vam aconseguir un èxit important gràcies al ràpid augment de la demanda de viatges, especialment a la temporada d'estiu. D'acord amb la nostra expectativa que la demanda de viatges pugui repuntar amb un fort impuls després de la reducció de les restriccions, vam mantenir la nostra xarxa operativa i els nostres col·legues de totes les nostres unitats de negoci preparats per satisfer la demanda potencial i vam augmentar la nostra capacitat per satisfer l'augment de la demanda".
Öztürk va continuar: "L'any 2022 vam augmentar el nostre nombre total de convidats un 34% fins als 26.9 milions. En comparació amb l'any anterior, el nombre d'hostes a les nostres rutes internacionals va augmentar un 96%, un rendiment molt millor que el conjunt del mercat. Hem augmentat els nostres ingressos un 139% fins als 2.45 milions d'euros. En comparació amb el 2019, l'últim any normal, els nostres ingressos van augmentar un 41%. En comparació amb el 2019, la nostra capacitat total ASK va augmentar un 8% i la capacitat internacional un 23%. El nostre marge d'EBITDA va arribar al 34.1% a finals d'any, el millor comportament del món per a aquesta mètrica. El nostre benefici net de l'exercici va ser de 431 milions d'euros.
"Estem satisfets amb l'impuls que hem aconseguit abans de la temporada alta d'estiu".
Comentant els primers mesos del 2023, Güliz Öztürk va dir: "Vam començar el 2023 en condicions difícils a causa de les preocupacions macroeconòmiques globals i, posteriorment, quan el nostre país va experimentar malauradament un gran terratrèmol. També estem enmig d'un període en què les pressions inflacionistes mundials estan causant reptes amb la planificació. Com a Pegasus Airlines, en els primers quatre mesos del 2023, hem augmentat la nostra capacitat un 32% i el nombre dels nostres hostes un 31% respecte a l'any passat. El nombre de passatgers internacionals va augmentar un 43% i estem satisfets amb aquest impuls abans de la temporada alta d'estiu. Tenim l'objectiu de continuar desenvolupant i millorant els nostres principals resultats operatius i financers el 2023.
100è avió en l'any 100 de la República Turca
Amb l'objectiu d'augmentar la seva capacitat total al voltant d'un 20% el 2023, Pegasus Airlines té previst superar la marca dels 100 avions en l'any 100 de la República i seguir fent créixer la seva flota. Pegasus té previst rebre'n 10 Aerobús Avions A321neo durant la resta del 2023, 21 el 2024 i 11 el 2025. Pegasus continuarà centrant-se en la transformació digital, la sostenibilitat, la diversitat, la igualtat i la inclusió, i dóna suport de tot cor als objectius de sostenibilitat de l'aviació. Els esforços pioners de transformació digital de Pegasus, la transformació de la flota amb avions de nova generació, la xarxa de vols en ràpida expansió, la inversió en tecnologia i persones, iniciatives d'aviació sostenible i el compromís amb la diversitat, la igualtat i la inclusió seran els pilars del seu èxit sostenible.
“Avançar cap a un futur sostenible”
Subratllant que Pegasus està fent passos ferms cap als seus objectius ambientals i socials, així com el seu bon rendiment econòmic, Güliz Öztürk va dir: "Estem decidits a fer la nostra part. El 2021, ens vam establir un objectiu d'emissions netes de carboni zero per al 2050 i el vam reforçar amb el nostre objectiu de reducció de la intensitat d'emissions per al 2030. En el camí cap al zero net, estem aprofitant l'impuls creat per moltes iniciatives que no només redueixen directament el carboni. emissions mitjançant inversions en la flota de nova generació i l'ús de fonts d'energia alternatives, però també contribueixen indirectament a aquest objectiu, com la gestió de residus i la transformació dels nostres processos de negoci. El model de finançament d'avions recolzat per l'Agència de crèdit a l'exportació, en el qual vam assumir compromisos de reducció de la intensitat d'emissions i igualtat de gènere per al finançament de 10 dels 17 avions Airbus A321neo que es van incorporar a la nostra flota l'any passat, va ser el primer d'aquest tipus en la seva categoria per ser el primer préstec a termini garantit amb aeronaus vinculat a la sostenibilitat. Tot i que continuem treballant amb les parts interessades en la producció de combustible d'aviació sostenible (SAF), especialment a Turquia, també estem augmentant la nostra experiència i impacte en l'ús de SAF. Estem avançant en línia amb els nostres objectius mediambientals per al 2050 i el 2030.
Öztürk va continuar el seu discurs: “També donem molta importància a la diversitat, la igualtat i la inclusió. Mitjançant la nostra iniciativa anomenada "Harmonia", ens fixem els nostres objectius per a un futur més igualitari i plural implementant diferents projectes en el marc de la difusió d'una cultura inclusiva, amb un focus en la igualtat de gènere. Al maig de 2023, el 35% dels nostres empleats estan formats per dones. Alineats amb els objectius de la IATA '25 el 2025', pretenem augmentar la proporció de dones pilots, enginyeres i tècniques, així com la proporció de dones gestores fins al 32% com a mínim.
Comentant que la 79a Assemblea General de la IATA va ser la primera vegada en termes d'impacte ambiental, Güliz Öztürk va dir: "En tots els esdeveniments del sector als quals assistim, parlem dels nostres objectius en línia amb l'objectiu net zero per al 2050, però també necessitem accions que demostrin que podem assolir els nostres objectius. Tenint això en compte, hem volgut donar exemple prenent accions per mitigar les emissions de gasos d'efecte hivernacle relacionades amb els vols de tots els assistents a l'AGM de la IATA i la càrrega que vol amb Pegasus Airlines mitjançant la quantitat corresponent de combustible d'aviació sostenible (SAF). Amb aquesta iniciativa volem enviar dos missatges forts al nostre sector i al públic. D'una banda, destaquem la importància i l'impacte de l'ús efectiu del SAF en l'objectiu de zero net de l'aviació. Al mateix temps, aquesta iniciativa estableix un exemple important per a les futures activitats de la indústria en termes de compromís amb l'objectiu Net Zero".
