En declaracions a la conferència anual del BCC, el director executiu de Heathrow, John Holland-Kaye, va presentar Heathrow 2.0, la nova estratègia de lideratge en sostenibilitat de l'aeroport que aspira a convertir l'aeroport en un centre d'excel·lència per a la indústria de l'aviació. L'estratègia anuncia objectius ambiciosos per reduir els impactes ambientals de l'aeroport i la indústria alhora que maximitza les oportunitats econòmiques a tot el Regne Unit.

Heathrow 2.0 es va elaborar amb aportacions de grups ecologistes, acadèmics, líders comunitaris, així com col·legues d'Heathrow, passatgers, socis comercials i proveïdors.

Com a part d'Heathrow 2.0, l'aeroport ha invertit 500,000 £ inicials en la seva primera incubadora d'R+D per minimitzar els impactes de l'aviació com el soroll i les emissions de carboni. Heathrow consultarà els principals experts per identificar participants de la indústria de l'aviació, l'acadèmia i les empreses. A finals d'any també s'identificaran més fonts de finançament perquè el viver obre les seves portes el 2019.

Heathrow 2.0 proposa objectius per oferir un futur sostenible per a l'aviació. Inclou l'aspiració de fer créixer a partir d'una nova pista d'aterratge a Heathrow neutre en carboni, i l'ús d'electricitat 100% renovable a l'aeroport a partir del 2017 en un pas important cap a la creació d'un aeroport zero carboni. També proposa establir una zona d'emissions molt baixes a la part de l'aire l'any 2025, per millorar la qualitat de vida mitjançant un aire més net.

Heathrow 2.0 també descriu noves iniciatives en benefici de les comunitats locals, inclosa una carta voluntària per a la nit tranquil·la que pretén reduir almenys a la meitat el 2022 el nombre de vols en dies sense interrupcions que surtin tard després de les 1130 hores. Heathrow 2.0 llança una taula de lliga "Fly Quiet and Clean", que classificarà públicament les companyies aèries segons el seu soroll i les seves emissions.

Finalment, Heathrow 2.0 pretén oferir un millor lloc de treball per als companys mitjançant la creació de 10,000 aprenentatges per al 2030 amb una tercera pista i la publicació el 2017 d'un full de ruta que estableixi com fer la transició dels empleats de la cadena de subministrament d'Heathrow que treballen a l'aeroport per rebre el London Living Wage. .

En declaracions als participants a la conferència del BCC, el director executiu de Heathrow, John Holland-Kaye, va dir:

"Heathrow 2.0. és un gran canvi per al nostre negoci i accelera el canvi de la nostra indústria cap a un futur sostenible per a l'aviació. Centrant-nos en el llarg termini i treballant junts, podem oferir una economia líder mundial: innovadora, competitiva, reeixida i sostenible. I podem crear un futur on el nostre negoci, la nostra gent, les nostres comunitats, el nostre país i el nostre món puguin prosperar".

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

It includes an aspiration to make growth from a new runway at Heathrow carbon neutral, and the use of 100% renewable electricity at the airport from 2017 in a major step toward creating a zero-carbon airport.
0 aims to deliver a better working place for colleagues by creating 10,000 apprenticeships by 2030 with a third runway, and publishing a roadmap in 2017 setting out how to transition Heathrow's supply chain employees working at the airport to be paid the London Living Wage.
is a step-change for our business, and accelerates the shift in our industry towards a sustainable future for aviation.