L'Associació Internacional del Transport Aeri (IATA) va expressar la seva preocupació pel fet que un retorn prematur a les regles d'ús de les franges horàries anteriors a la pandèmia a la UE aquest hivern corre el risc de continuar pertorbant els passatgers.
El Comissió Europea ha anunciat que té la intenció de tornar a la regla d'ús de tragamonedas 80-20 de llarga data, que requereix que les companyies aèries operin almenys el 80% de cada seqüència de tragamonedas planificada.
Les regles globals de slots són un sistema eficaç per gestionar l'accés i l'ús de la capacitat escassa als aeroports.
El sistema ha resistit la prova del temps i, tot i que les companyies aèries volen reiniciar els serveis, el fracàs de diversos aeroports clau per satisfer la demanda, juntament amb l'augment dels retards en el control del trànsit aeri, significa que un retorn prematur a la regla 80-20 podria conduir a més passatgers. interrupció.
Les proves fins ara aquest estiu no han estat encoratjadores.
Els aeroports tenien els horaris de la temporada d'estiu de 2022 i les places finals al gener i no van avaluar com gestionar-ho a temps.
Els aeroports que declaren que la capacitat total està disponible i que després exigeixen a les companyies aèries que facin retallades aquest estiu mostren que el sistema no està preparat per reactivar l'ús "normal" de les franges horàries aquesta temporada d'hivern (que comença a finals d'octubre).
"El caos que hem vist en determinats aeroports aquest estiu s'ha produït amb un llindar d'ús de les franges del 64%. Ens preocupa que els aeroports no estiguin preparats a temps per donar servei a un llindar del 80% a finals d'octubre. És essencial que els Estats membres i el Parlament ajustin la proposta de la Comissió a un nivell realista i permetin flexibilitzar les normes d'ús de les franges horàries. Els aeroports són socis iguals en el procés de tragamonedas, deixeu-los demostrar la seva capacitat per declarar i gestionar la seva capacitat amb precisió i competència i després restablir l'ús de tragamonedas l'estiu vinent”, va dir. Willie Walsh, Director General de la IATA.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- El sistema ha resistit la prova del temps i, tot i que les companyies aèries volen reiniciar els serveis, el fracàs de diversos aeroports clau per satisfer la demanda, juntament amb l'augment dels retards en el control del trànsit aeri, significa que un retorn prematur a la regla 80-20 podria conduir a més passatgers. interrupció.
- Els aeroports que declaren que la capacitat total està disponible i que després exigeixen a les companyies aèries que facin retallades aquest estiu mostren que el sistema no està preparat per reactivar l'ús "normal" de les franges horàries aquesta temporada d'hivern (que comença a finals d'octubre).
- És essencial que els Estats membres i el Parlament ajustin la proposta de la Comissió a un nivell realista i permetin flexibilitat a les normes d'ús de les franges horàries.
